7万元爱马仕包在运输中被烧毁!顺丰的回应让网友炸锅了
来源:极目新闻
当“顺丰寄爱马仕包运输中被烧毁”事件
登上热搜,
贵重物品的邮寄问题再次凸显。
2月15日,浙江金华一女子称她7万多元的爱马仕包在邮寄途中丢失,顺丰方面称车辆在路途中发生事故,导致包被烧毁。但顺丰方面没有向她提供事故证明,提出的赔偿金额也比包的价值低很多。
极目新闻记者了解到,目前在快递行业,贵重物品一般提供保价服务,但保价并不意味着万无一失。
有律师认为,快递在寄送途中丢失损坏,即使未保价,也可要求快递公司按物品的实际价值赔偿。此外,为了确保在发生意外时减轻损失,也可以购买相关保险产品。
保价截图(图源:网络)
据黑猫投诉消息,浙江的张女士(化名)通过顺丰寄送了一只爱马仕的手提包,从金华寄往苏州。张女士称,这个手提包市场价值7万元。相关视频中的价格页面显示,这款包包的售价为78700元。
手提包寄出几天后,张女士被快递公司告知,手提包在运输途中发生了车祸,被烧毁了。张女士很疑惑,并不清楚这个手提包是被烧毁还是被人拿走了,她要求公司出具车祸的报告等证据,但公司一直拒绝出具。
张女士在视频中称,事情发生了一个多月了,一直没有结果,双方商谈的赔偿金额也比包的价值低很多。顺丰的客服则建议张女士通过诉讼的方式解决问题。
2月15日,记者联系张女士未果。顺丰客服称相关情况由理赔专员负责,会进行处理。
对于贵重物品的邮寄,客服提醒最好使用保价服务。对于没有保价的物品,如果在运输途中出现丢失、损坏等情况,顺丰最高只能赔偿7倍运费。
看了张女士和顺丰的交涉过程
网友们都炸了
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2月16日,记者通过顺丰速运下单一单同城快递,快递物品为黄金首饰,显示快递费用11元。在保价栏内,记者选择了基础保,在物品价值栏填写保价金额为1万元,随后显示相关费用多出50元。
根据平台相关规定,基础保服务普通品类1000元以上的,保价费用为保价金额的5‰。下单页面也提醒寄件人,价值超过500元时请选择保价服务,否则视为价值不超过500元。在各快递公司,如果不购买保价服务,快递损毁的赔偿一般都是运费的数倍,但一般不超过10倍。
据红星新闻报道,今年1月,广州的鲁女士通过顺丰邮寄她出售的一块价值36000元的手表,运费23元,结果手表被顾客拒收。鲁女士收到退回的包裹时,发现手表被调包了,顺丰告知她没有购买保价服务,只能赔偿她7倍的运费。鲁女士无奈报警处理。
通过天眼查的相关信息,极目新闻记者发现,顺丰速运的风险信息显示,该公司涉及数百条法律诉讼信息,其中运输合同纠纷达200多条,占比最大,此外还涉及机动车交通事故责任纠纷、劳动争议、服务合同纠纷等。相关信息显示,该公司投资的50余家经营快递业务的公司,涉及数千条法律诉讼,其中也包括多个运输合同纠纷、邮寄服务合同纠纷。
“快递公司与邮寄者之间是运输合同关系,包裹在运输途中被损毁,快递公司需要承担违约赔偿责任。”湖北易圣律师事务所合伙人律师袁三慧称,即使是第三方原因导致快递被损毁,邮寄者也可以主张快递公司赔偿。
对于前述快递公司拒不提供车祸证明的问题,袁三慧表示,《快递暂行条例》第二十八条明确规定,快递公司有义务向邮寄者提供业务咨询、快件查询等服务。快递公司口头告知车祸烧毁快件,也应当提供快递被烧毁的相应证明材料,这与双方是否就赔偿问题达成一致没有关系。
另外,根据《快递暂行条例》,有保价约定的,赔偿按照保价约定来确定;没有约定的,按照实际损毁价值赔偿。当然,在未保价的情况下,寄件人如果主张按照丢失或损坏快递的实际价值赔偿,应该提供证据证明寄件的事实以及所寄货物的实际价值。
袁三慧建议,寄送贵重物品时,应事先声明并进行保价,且双方确认,以避免物品损毁后举证维权难的问题。
另外,不少快递保价规则或者说“霸王条款”中暗藏玄机,并非保价多少就能赔偿多少,相关部门应该制定完善快件物品的赔付规则,清理整顿保价规则中不合理的“霸王条款”。
当然,保价不等同于保险,寄件人在邮寄贵重物品时也可以购买商业保险,进一步预防风险。
顺丰怎么还敢拿“废话文学”当回应
极目新闻评论员 屈旌
什么叫“如果是我们公司的原因”?
首先,消费者将货物交给贵公司寄送,你们也接受了,收取了相应的费用,这就相当于签订了运输服务合同,公司有义务按照约定把货物运送到目的地。现在东西没了,不管是不是真的烧毁了,除了是公司的原因,还能是谁的原因?
而且,消费者那么贵重的包,不明不白的没有了,要求查看事故相关证据,便于厘清各方责任,再来协商处理,是非常合理的要求。提供这些证据,是快递企业应该尽到的责任,凭什么要先答应你们自说自话的协商方案才能看证据呢?如果都已经答应了协商方案了,再看证据又有什么意义?
再说,协商也要有个协商的态度,公司客服不是字里行间埋怨消费者不该找媒体曝光,就是说一些“听君一席话,如听一席话”的废话,该提供的信息不提供,该履行的责任不履行,把人家的东西搞丢了,一句最起码的道歉都没有,不占理了就来一句“你去告啊”,令人生厌。
媒体报道,顺丰速运有限公司存在数百条法律诉讼信息,其中运输合同纠纷达200多条,该公司对外投资50余家公司,多数为顺丰速运在各地的公司,更是涉及数千条法律诉讼,其中也包括多个运输合同纠纷、邮寄服务合同纠纷。这大概就是其客服动辄叫消费者去诉讼的原因吧,这是把打官司当成主业,把送快递当成副业了吗?
很多人的印象中,顺丰是快递行业的“精英”,运费比别家贵,定位比别家高端,按理说,服务也该更好。但没想到,这种“精英感”没有体现在服务的专业性上,倒是变成了面对消费者的“优越感”,投诉不断纠纷不绝,这种口碑的崩塌,究竟是因为什么,顺丰难道不应该反思一下吗?
这一纠纷所涉金额巨大,加上顺丰目前的处理态度,消费者要更好地主张自身权利的话,恐怕得报警处理,诉讼维权的确是较好的手段。但无论如何,一家企业不能把官司缠身当成“荣耀”,不能总靠“废话文学”解决问题。顺丰如此不讲信誉,让消费者不顺心,监管部门是不是也该出手管一管呢?
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