D2809次动车脱轨事故：5秒内的紧急制动

贵州省黔东南苗族侗族自治州榕江县古州镇小堡村，村子不大，不到300户。梅雨季节，近一周来，断断续续一直下雨 ，后半夜，雨又下大了，小堡村村民说“很大，听着声音就是砸到身上会很疼”。

事发地榕江县今日凌晨起曾连发暴雨、雷电、大雾等7条天气预警信息

早上10点多，另一位村民老陈正在家里头玩手机，听到外面传来巨响，“像工程车倒石头一样”，声音又大，又有震动。老陈听这声音第一反应是“莫名其妙”，汛期年年有，但这个声音他以前从没听到过。老陈家离蓉江高铁站不远，这是贵广高速铁路上的一个三等站，2014年底正式运行。

老陈的第一反应是，高铁出事了，立刻给村书记打电话说了这个事。二人赶到离高铁站百来米的地方，看到站台已经围起来了，不少围观村民都拦在外面。老陈说，当时他能看到，站台上已经来了救护车和消防车。

事故救援现场（图 | 贵州消防）

老陈当时还不知道，顺着站台往西数百米，还有另一个事故现场。在那里，贵广高速铁路自西向东，先是穿过1257米的月寨隧道，然后沿着隧道口月寨河上的铁路桥通往蓉江站。

事故救援现场（图 | 贵州消防）

根据官方通报，6月4日上午10点21分 , 由贵阳北发车，终点站为广州南站的和谐号动车D2809次正是在这里撞上突发溜坍侵入线路的泥石流，导致7号、8号车发生脱线。

根据目击者描述，D2809次列车一出隧道口，车身就开始剧烈摇晃，期间撞倒了月寨桥上的电线杆。现场视频能看到，月寨桥上有电线杆严重弯倒扭曲，另有一段护栏缺失，显示出当时列车已偏轨严重。另外，从视频中还能看到，月寨桥高约两三层楼，桥下因梅雨季节以来的连日雨水，水流十分湍急。假如列车在桥上撞破围栏，坠入河中，后果将极其严重。

月寨桥下水流湍急（目击者视频截图）

据中国铁路总公司官方微信号消息，经车载数据分析，值乘司机在月寨隧道内时，已发现线路异常，随即在5秒钟内采取了紧急制动措施，列车滑行900多米。高速铁路的防撞墙和轨道结构的整体防护作用避免了列车颠覆坠落。此后，根据现场照片，列车在榕江站内斜冲出轨道，其中车头部分受损严重。根据官方消息，事故已造成“1名司机、1名列车员与7名旅客受伤”。

据目击者描述，D2809车头撞上站台前，时速已控制到了七八十码左右，“是不幸中的万幸”。榕江站原本不是D2809的经停站。有铁路爱好者博主“电客特幺拐洞”通过现场图片分析认为， “司机在最快的反应时间把手柄推倒快速制动位……尽自己的能力保住了整车旅客的生命”。

当地消防救援队伍第一时间赶赴现场救援（图 | 贵州消防）

事故发生后，榕江县医院接到紧急救援任务。榕江县医院距离榕江站车程15分钟。榕江县医院值班室的吴医生告诉本刊，他是10点40分接到电话，知道发生高铁事故的。随后，他挨个通知了正在休息的同事，请大家全部赶回医院加班。

吴医生说，医院一共出动了4辆120救护车，陆续送回伤员12名，其中2名伤员较为严重，抢救后收治在ICU病房，其余10名伤员则安置在急诊室。下午3点左右，吴医生路过急诊室，看到受伤乘客在挂点滴，县里也有领导来了，整个急诊室较为安静。

在急诊室里，一位受伤旅客做完CT等结果的时候跟姐姐联络上了。她告诉姐姐，脱轨发生时，她正在洗手间，那一瞬间“脑子非常懵”，“鼻子狠狠撞了好多下”。等反应过来，“鼻子和嘴巴里面都是血”，一开始还以为是地震，“感到非常后怕”。

事故救援现场视频截图

D2809在贵阳北的始发时间为上午9点，按计划，今天10点41分它将停靠在从江站，并于14点34分抵达广州南。目前，列车上其余136名旅客已经由大巴运送到从江站。

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