近日，60岁中通快递分拣工凌晨在岗位上猝死引发热议。浙江宁波的孙先生称，60岁的大伯在浙江宁波中通快递分拣中心工作，2月15日凌晨3:50左右，因心脏骤停猝死在岗位。此前相关报道中，家属称和宁波中通公司沟通此事，迟迟未给处理方案。此后，中通方称愿意赔付意外保险金额，额外给丧葬费和人道主义费用。家属不接受此方案，希望按工亡流程处理。澎湃新闻联系到宁波市人力资源与社会保障局局长叶苗，叶局长称家属已经和中通公司达成一致。中通公司回应澎湃新闻，对于网点员工意外离世深感痛心，已就善后事宜和家属达成一致，尊重家属意愿。公司将不再作回应，愿逝者安息。
浙江省管理中心高度重视，成立工作小组。会以合法合理为基础，与家属协商相关善后事宜。据西部决策网报道，2月15日凌晨3点50分左右，在浙江宁波的中通快递分拣中心，一位60岁的分拣工因心脏骤停猝死在岗位上。孙先生称大伯倒下后，被同事发现大概四五分钟左右，救护车大概半小时来的。视频展现了病历截图，孙先生称大伯无遗传病，无基础疾病。孙先生称出事后和宁波中通公司沟通，但只有法务、人事和组长来谈，迟迟未给处理方案。“互相推诿，他们就否认因工死亡，非得说是有病死的，迟迟没有一个具体的结果和方案。”孙先生表示后来中通方面称愿意赔付意外保险金额，额外给几万块丧葬费和人道主义费用。“我们到了司法部门的情况下，来的也不是负责人，谈的时候好像就是说只按照意外保险的金额，后来又说给几万块钱的丧葬费以及人道主义费用。”家属并未接受此方案，表示希望按照工亡流程处理。目前离世员工还在殡仪馆。“人还在殡仪馆，我们的诉求就是他属于死在工位上了，按照国家正规的工亡条款，然后进行一个流程。”据西部决策网报道，21日，宁波人社局表示，60周岁本身不属于劳动者范畴，如果没缴纳工伤保险，就不能认定为工伤。60岁以上人群分两种情况，一种是已经退休不属于劳动者，参加商业保险的按商业保险赔偿；另一种是没有养老金，单独缴纳工伤保险的人群需要认定是否为工伤，如果是将按照正常流程赔偿。其实，现实状况并非想象中那么简单。据新闻晨报报道，法律上对于超龄劳动者的工伤认定，本身就比较复杂的。根据《劳动法》规定，60岁及以上为退休人员，依法享受养老保险的待遇，不再具有劳动法规限定的主体资格，所以无法享受工伤保险，这也是宁波人社局做出上述回应的法律依据。
但是，人力资源和社会保障部发布的《关于执行〈工伤保险条例〉若干问题的意见（二）》也补充规定，如果劳动者未达到退休年龄之前，就在该单位工作，而在达到或超过法定退休年龄后，未办理退休手续或未依法享受城镇职工基本养老保险待遇，继续在原用人单位工作期间受到事故伤害或患职业病的，由用人单位依法承担工伤保险责任。
另外，用人单位招用已经达到、超过法定退休年龄或已经领取城镇职工基本养老保险待遇的人员，在用工期间因工作原因受到事故伤害或患职业病的，如招用单位已按项目参保等方式为其缴纳工伤保险费的，应适用《工伤保险条例》。21日，据中新经纬报道，中通方面表示，对于网点员工的意外离世，深感痛心。目前，警方已经介入处理，中通浙江省管理中心高度重视，成立工作小组，会以合法合理为基础，与家属协商相关善后事宜。记者注意到，近年来，国家相关部门、各省市多次发文，强调保障快递员权益。2021年，交通运输部、国家邮政局等部门联合发布《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》，明确了到“十四五”末期要实现的主要目标，即快递员群体合法权益保障的相关制度机制基本健全，快递员群体薪资待遇更趋合理，社保权益得以维护等；提出了利益分配、劳动报酬、社会保险、作业环境、企业主责、规范管理、网络稳定、职业发展等八项任务措施，初步明确了做好快递员权益保障工作的路径。公开信息显示，涉事的浙江中通速递服务有限公司宁波分公司成立于2002年4月。风险信息显示，该公司存在多个劳动合同纠纷和劳动仲裁案件，案由涉及工伤保险待遇、确认劳动者与用人单位存在劳动关系等。年报信息显示，该公司2016-2020年年报信息中参保人数均为0。据山东商报山海视频，徐江涛律师表示，劳动者在与用人单位建立劳动关系后，在工作时间、工作地点因为工作原因遭受人身损害或死亡可视为工伤或工亡。此事件中如果要认定工亡，应看和用人单位之间是怎么招聘来的、有没有固定的休假日、工资发放是不是有连续性、和用人单位是否形成管理关系、有没有相应的人身依附性，然后可以认定是否为工亡。根据国家邮政局数据，2022年全国快递业务实现收入累计完成10566.7亿元，同比增长2.3%；快递业务量累计完成1105.81亿件，同比增长2.1%。快递一线人员的工作强度有多大？据新闻快报此前报道，快递分拣员曹盼与380名工友一起工作，早晨5点半，10万件包裹分拣完毕，他们要在早上发货前，将货物全部装完。据央视新闻，早上6点，北京一处快递营业部已经高速运转起来，快递员洪蛟和28位同事一天要完成分拣配送12000个包裹，这是日常工作量的三至四倍。据宁夏总工会，一位30岁的快递小哥表示，他是本地人，早上6：30来理货，家里没什么事情的话，他会忙到晚上10点左右，每个月能休息一两天。平均下来，每月能收入7000-10000元。年后，快递网点出现了“用工荒”。据北青报，快递站点出现“用工荒”是由于一些快递员因为过年休假的问题，在春节前直接辞职，春节期间快件相对较少，因此快递小哥少的问题没有凸显。此外，春节过后，部分春节返乡的快递小哥节后并未返岗。春节假期过后的一段时间，则是招工最难的时段。据三秦都市报，据介绍，目前的快递员基本是20-35岁的青壮年，因为这是一种户外工作，工作时间长、劳动强度大，对从业者年龄有一定的要求，这是快递员不好招的原因之一。据新华社，上月，人力资源社会保障部发布2022年第四季度全国“最缺工”的100个职业排行，引发广泛关注。快递物流行业用人需求明显增加，采购员、邮件分拣员本季度新进排行，快件处理员、装卸搬运工、网约配送员、快递员等职业缺工程度加大。据中新网此前报道，分拣员李师傅说，这个活很累，身体累，眼睛累，每天对着山一样的快递，按不同区域分啊分的，不停地弯腰挺腰弯腰挺腰，同时这个活还有点脏，包裹上的灰多，“和我同来的一个人，39岁，干了一天就坚持不下去了。我们这里几个分拣员都是上了岁数的，年轻的不干，都干快递员了。”快递员张辉告诉记者，他干过三天分拣员，后来实在觉得太累又没钱就不干了。据中国宁波网，据宁波市邮政管理局去年11月统计，调研显示，宁波市一线快递从业人员的平均年龄为32岁，最年轻的18岁，年纪最大的超过60岁。从年龄结构来看，80后和90后是快递一线从业队伍里的绝对主力军，占比超七成；00后是生力军，占比已达12%。五六十岁的60后、70后快递“老哥”，也大有人在，占比17%。
来源|每日经济新闻、澎湃新闻、新闻晨报等
