小米汽车营销负责人离职仅在岗7个月，直接向雷军汇报，跳槽前在上汽通用五菱近10年

近日有媒体报道，多位接近小米集团的人士表示，小米汽车营销负责人周钘几周前已从小米汽车离职，从加入到离开仅7个月。小米方面2月22日回应财联社称，周钘离职系因个人和家庭原因。

公开资料显示，周钘于2011年加入上汽通用五菱，此后一路升迁。2018年周钘的公开身份为上汽通用五菱销售公司的营销中心总监，2020年升任上汽通用五菱汽车股份有限公司品牌与市场总监，此后又被升任为上汽通用五菱销售公司副总经理。

周钘于2022年8月正式加入小米汽车，担任小米汽车营销方面负责人，直接向小米董事长兼CEO雷军汇报。

在营销负责人离职之际，小米汽车也在加快相关人才招聘的步伐。小米内推网站显示，小米目前正在招聘汽车市场策略总监、汽车新媒体营销总监、汽车公关总监等职务。根据职位描述，汽车市场策略总监需要负责挖掘梳理品牌、产品的传播逻辑与卖点，制定符合小米汽车的市场策略；汽车公关总监需要负责制定完整的小米汽车公关传播策略。

另外在第三方招聘软件上，小米汽车也发布了公关/品牌专家、政府关系专家、市场策略经理、展厅讲解员等大量跟营销公关相关的职位。在薪资方面，公关/品牌专家的月薪是4万到7万元，市场策略经理月薪是2万到3.5万、15薪，展厅讲解员月薪是1万到1.5万、15薪。

而在校招2023春季补招计划中，小米集团放出了119个岗位机会，其中跟汽车相关的岗位有50个，主要偏技术和产品，具体涉及三电系统、自动驾驶、软硬件开发、整车质量和零部件验证等。

小米2021年3月正式宣布造车，预计2024年一季度小米汽车将正式量产。雷军在日前的小米投资者日上表示，小米汽车研发团队已经召集超过了2300人，并称各团队推进效果均比想象中好。据其介绍，去年9月份首辆小米软膜车如期下线，12月开启冬测。

小米汽车采用自建工厂的方式生产，在北京亦庄的工厂将分两期建设年产量30万辆的整车工厂，其中一期和二期产能分别为15万辆，其中一期工厂已于2021年4月开工建设，预计今年6月竣工。界面新闻此前1月份实地探访时观察到，小米汽车一期项目厂房已基本成型。

在备受关注的造车资质方面，此前据电厂报道，小米汽车接近获得新能源汽车生产资质。两名汽车行业的知情人士确认了以上消息，但同时也表示，在最终获颁资质之前，小米的造车资质仍有可能存在变化。

距离量产时间还有一年的时间，小米大量招聘营销公关人才，搭建市场销售、品牌传播体系，为小米汽车蓄势。而关键负责人入职仅7个月便离职，对小米汽车的人事组织也是一大考验。

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