还是加州香？特斯拉官宣回来了

2023-02-25 19:02

什么？离开加州的特斯拉，又要回来了？

周三（22日）傍晚，特斯拉创始人兼CEO马斯克宣布，特斯拉将在Palo Alto设立工程总部（Engineering Hub），作为公司的“第二总部”。

据悉这一消息，是马斯克和加州州长纽森一同宣布的，2人在5分钟的联合发言里，回溯了特斯拉在Palo Alto的诞生史，并强调了特斯拉的加州根基。

事后，马斯克还透露，特斯拉的新工程总部，将设立在Palo Alot 1501 Page Mill Rd的前惠普（Hewlett-Packard）大楼内。

（图片来自drive tesla，版权属于原作者）

此前，特斯拉方面就已经确认，租下了惠普大楼内325,000平方英尺的办公用地。新“工程总部”将离曾经的总部，位于3500 Deer Creek的办公室仅5分钟车程。

会后，马斯克还抱着快3岁的小儿子X Æ A-12，接待州长纽森参观。

（图片来自欧新社，版权属于原作者）

分析人士表示，周三“工程总部”的这一联合声明，标志着特斯拉和加州政府关系前所未有的缓和。

众所周知，由于不满加州政府的“过度监管”“过度征税”，再加上20年因新冠疫情在关闭Fremont工厂一事上发生的冲突，21年马斯克宣布，考虑到“住房负担”和“通勤时间”，决定将特斯拉公司总部，从Palo Alto迁往位于德州奥斯汀的Mega Factory。

（图片来自fox business，版权属于原作者）

但尽管如此，得益于加州得天独厚的创新环境和硅谷科技行业的集群效应，截止2022年，特斯拉在加州仍有四万七千多名员工，并保持运营着大量业务。

像位于东湾Fremont的特斯拉工厂，依旧是特斯拉的核心工厂之一，此前还宣布将实现年产60多万辆电动车的产能目标。

（图片来自bloomberg，版权属于原作者）

而在圣地亚哥和拉斯罗普，特斯拉还在开展电池开发测试和Megapack电池生产业务。

更重要的是，由于加州是全美最大的新能源车市场，加州特斯拉车主占全美特斯拉车主的35%，这“鱼”和“水”的关系，使得远走德州的特斯拉，也无法割断自己和故土加州的脐带。

（图片来自CNN，版权属于原作者）

再加上加州已经确定禁止在2035年后销售燃油新车，未来加州的电动车前景优于燃油成本极低的德州，这也成了特斯拉不愿轻言放弃加州的原因之一。

（图片来自CAG，版权属于原作者）

“落叶归根”的特斯拉，这次是否会如“领头羊”般地，带领一众弃加投德的企业，重返家乡呢，我们拭目以待。

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撰稿：Rose

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来源: qq