朔尔茨突访印度，为拿军事大项目？
来源：制造界 作者：秀二
中国中本来很喜欢朔尔茨这个人，感觉他是一个很勤恳的总理，为了本国经济四处奔波。他去年访华的时候，我们也是举国欢迎。25日朔尔茨闪电出访印度，拿下一个是52亿美元军备项目。这是一个不友好的项目。突然明白了一件事，西方国家从来就没有过和平，战争对他们来说是一个产业
1/朔尔茨突访印度 为拿军事项目？
据路透社报道，德国总理朔尔茨25日抵达印度，与印度总理莫迪举行两人间的第四次会谈。
“德国之声”25日称，朔尔茨此次率领商业代表团一同前往，代表团包括西门子和SAP等12家大公司的首席执行官，以及德国中小企业协会负责人。德国是印度在欧盟最大的贸易伙伴，且一直稳居印度全球十大贸易伙伴之列。在会见莫迪后，朔尔茨表示，印度和德国之间的合作“非常、非常重要”。
德国目前约有1800家企业在印度开展业务，德国是印度在欧盟的最大贸易伙伴，并且一直稳居印度全球十大贸易伙伴之列。在过去的两年里，两国双边贸易总额为248亿美元。此外，德国是印度第九大投资国。朔尔茨在记者会上说，应增加这些德国公司在印投资。
莫迪后和朔尔茨还讨论了气候变化问题，商业代表团成员签署了风能、太阳能和绿色氢能领域的协议。两人就国防合作进行“多层次讨论”，主要集中在技术转让、共同设计和开发军事硬件。
目前，新德里正寻找生产6艘潜艇的合作伙伴。德国蒂森克虏伯海洋系统公司将参与竞标，但韩国也可能参与其中。莫迪强调，安全和国防部门仍有“未开发的潜力”。
朔尔茨明确表示，扩大军备合作没有问题，“德国技术的质量”也得到印度合作伙伴的高度认可。
几十年来，印度一直是世界最大的武器进口国之一。莫迪领导的政府希望印度与外国伙伴在国内合作制造更多武器。报道称，在访问期间，朔尔茨将竭力推动签署这项价值52亿美元的协议，在印度联合建造6艘常规潜艇。这个海军项目是西方军事装备制造大国让新德里摆脱对俄罗斯军事装备依赖的最新尝试。
2/名贵汽车，靠军工厂出身
相关人士分析称，此次德印双方签署52亿美元军备合作协议，将加大印度在印度洋的影响力，与中国军事力量抗衡。令印度摆脱对俄罗斯的依赖，变相反俄，毕竟这会影响到俄罗斯的经济收入。尽管印度反对俄罗斯对乌克兰发动“特别军事行动”，但却没有在公开场合批评过俄罗斯，所以印度一直被视为变相支持俄罗斯的国家。
大批德国企业投奔中国，不惜投资百亿也要在中国投资建厂。目前在中国的德国企业约有5000家，去年前三季度德国对华实际投资同比增长114.3%。
中国中本来很喜欢朔尔茨这个人，感觉他是一个很勤恳的总理，为了本国经济四处奔波。他去年访华的时候，举国欢迎。他带来的项目无论是汽车还是化工，当然助力中国经济，同时也挤占中国本土市场。他这次出访印度签署的这个52亿潜艇，这是一个不友好的军用项目。
也许很多人不知道，名贵跑车保时捷、豪华汽车奔驰、宝马，还有著名重型卡车德国曼，都是兵工厂出身。
德国化工巨头巴斯夫集团在广东湛江的一体化基地项目已全面启动，该项目投资达100亿欧元，为历史以来德国企业对华规模最大的单体投资项目。巴斯夫集团官方也表态，看好中国未来的化工消费市场成长空间。
与此同时，德国三大汽车集团宝马、大众、奥迪也纷纷在华进行巨额投资。宝马的东北里达工厂投资总额达150亿元，奥迪在中国投建26亿欧元的新能源汽车生产基地，大众则与中国企业合资成立了自动驾驶项目，投资总额达24亿欧元。
二战时期，德国军队所向披靡，几乎征服了整个欧洲，靠得就是顶尖他们的兵工厂。
保时捷。又叫波尔舍，于公元1931年成立于斯图加特，当时保时捷的掌舵人是大名鼎鼎的汽车设计大师费迪南德·保时捷，在战争期间，他和公司的成员们在甲壳虫底盘的基础上开发出了诸多TYPE 62越野车、TYPE 81、TYPE 82、四轮驱动的TYPE 87以及水陆两栖车TYPE 166等等，还设计制造了众多军用坦克。
宝马。其实宝马公司创立之初是纯粹的军工品牌，在一战、二战期间是德国军用飞机引擎的重要供应商，为德军侦察机、运输机、轰炸机提供了稳定、可靠的支持。宝马还是德国军方的第一摩托车供应商，在整个二战时期，有宝马R12、R35、R71和R75，除了宝马R35为中型摩托车外，其余均为重型摩托车。宝马系列摩托车中，以宝马R75最为著名，该车在德军中装备有16000辆之多。
德国MAN。 MAN集团是如今卡车界当之无愧的王，年销售额为150亿欧元。二战曼公司给德国军方制造军用卡车及其他大型车辆。战争结束后，位于慕尼黑的曼公司大卡车生产蒸蒸日上。直到今天，大卡车始终是公司最重要的一个业务领域。除此之外，曼公司还生产涡轮机，压缩机，飞机引擎和轮船马达。
奔驰。世界最顶尖的汽车制造公司。奔驰公司的理念一直都是不追求汽车产量的扩大。L3000 是戴姆勒—奔驰在战争期间生产最多的车型。到1943年为止共生产了超过27000辆对苏战争开始后，为应对苏联境内的糟糕的路况，戴姆勒—奔驰在L4500卡车的基础上，发展了L4500R半履带卡车，可搭载4.5吨货物在越野情况下狂奔100公里，完全满足了军方需求。
3/战争是一个产业，请警惕人工智能
人工机器人chatGPT爆火全球。马斯克很沉重地说，人工智能真的吓到我了，如果人工智能能有一个目标，而人类恰好挡住了它的去路，他将理所当然的摧毁人类。人类要建立组织对人工智能进行监管，以确保AI技术发展的安全性。防止人工智能落入坏人之手。
2016年，阿尔法狗在围棋人机大战中，杀得人类一败涂地。还有美国大力开发未来狗斗算法，让人工智能飞行员模拟空中格斗，击败美军王牌飞行员。在这些事情发生后，很多人为人工智能将来可能会取代人类表示担忧。
中国是一个爱好和平的国家，从没在世界上主动发起过战争。对于西方国家，战争是一个产业。美国的军工产业链+美元，长期以来已经形成了的循环体系。
当中国“世界工厂”兢兢业业，为全世界制造物美价廉的消费品，创造万亿美元顺差的时候，美国正考虑如何把科学技术用于轰炸机。
美国在半导体芯片技术上封锁中国，呼吁世界不能将人工智能芯片用于军事。而美国国防部正在大力推动人工智能在舰船、坦克、飞机、无人机、武器和大型网络中的应用，作它也越来越广泛地应用于武器系统、大型平台和作战网络。例如，越来越多的人工智能算法能够扫描、查看并组织大量的情报、侦察与监视（ISR）输入信息（包括图像或视频数据），向指挥官提供相关信息。
美海军新兴的“福特”级航空母舰上使用了大量人工智能技术，通过先进的人工智能算法来完成诊断、维护和程序性任务。美国陆军与IBM公司、Stryker公司的“原理验证”演习证明了人工智能可以实现无线传输传感器数据，并在几秒钟内将收集到的新信息与历史数据库进行比较。
本来我国人工智能技术在智能驾驶、智能制造、智慧生活上发力，美国媒体不止一次地讨论中国会在人工智能上超过美国，每一次科技制裁中国都以军事安全为由，从一定意义上教会和提醒了中国，如何将人工智能应用在军事。
4/最后
今天，像德国这样资源匮乏国家，应该是为市场和生产基地而布局和奔波，只要有生意做，不论军工，或民用，他们都会匠心打造。想起一句话。天下熙熙攘攘皆为利来。
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