中美航班增加无望？3月1日起，赴华取消48小时核酸要求！

虽然看到“后疫情“时代开放的趋势是必然的，但近期的消息实在是悲喜交加！

1. 多国取消赴华48小时核酸要求

2. “乙类乙管”后国际航线增加

3. 中美航线10月前恐难恢复

4. 又有部分航班取消

首先看看好消息：就在2月27日，中国驻新西兰、南非、马来西亚领馆纷纷发出通知，3月1日起回国政策又放宽了一些！

据中国驻新西兰大使馆消息，根据新冠疫情形势发展和便利人员往来需要，自2023年3月1日起（当地时间），允许搭乘自新西兰来华直飞航班人员以抗原检测（包括用试剂盒自测）替代核酸检测。

此外，通知中提到，航空公司不再查验登机前核酸检测阴性证明及抗原检测结果。

随后，驻马来西亚、南非等使馆也跟进发布相关通知了。

在此之前，国外来华需要在行前48小时进行核酸检测，结果阴性者可赴华。执飞赴华航班的航空公司负责查验旅客登机前48小时内核酸检测阴性证明，中国海关在旅客入境时对证明进行抽查。

最新接受的抗原检测其实就是常说的家庭测试盒（此前美国又进行了一轮免费发放，还没领取的可以点此查看流程）。因为不再要求机场航空公司查验登机前核酸检测证明及抗原检测结果，所以回国的检测要求已经大大放宽！

很多华人朋友也非常关心，美国、加拿大、欧洲什么时候会跟进此项政策？

我们希望此次变化也会和过去几年的新政策一样，由几个国家辐射去全球，还需要大家耐心等待。骏驿环球也会密切关注政策变化消息，第一时间在公众号与微信朋友圈公布。

对于居住在美国的朋友，我们更建议放心购买机票，在出发前一周左右最终确认检测、疫苗等相关要求，也不需要太早有过多担心～

防疫政策放宽，生活慢慢回到正轨，也有更多国际航班恢复。

据中国民航局2月16日新闻发布会消息，中国已经恢复与58个国家间的客运定期航班，98家中外航空公司共执行795班，比“乙类乙管”政策发布前一周（1月2日-8日，482班）增长65%。

中国与泰国、柬埔寨、澳大利亚、马来西亚、新加坡、越南等6个亚太地区国家间的航班量共增加226班，超过增班总量的70%。

通航城市对通航国家和执飞航空公司数量分别恢复到疫情前25%、64%和80%。国际客运航班量总体恢复至疫情前的9%，中方航空公司执飞航班量占比为62%。

中国与阿联酋、意大利、新西兰、荷兰、哈萨克斯坦等27个国家间的航班恢复比例超过20%，其中，埃及、比利时、沙特等6个国家的航班恢复比例超过5成。

换季后，随着国际公商务人员往来和旅游、留学等市场的逐步恢复，航空公司尤其是外航的航班运力调整也将逐步到位，国际航班量有望进一步增加。

一直在等待2-3月航班增加的朋友们可能要失望了，此前多个中方航司递交的申请并没有获得审批。

不仅如此，美联航甚至表示在10月29日之前，都不会增加中美航线。

彭博社近日放出消息，中美关于往返增加航班的谈判似乎并不顺利，原定增航的中美航班恐怕至少还要再推迟半年才能敲定。

可能原因有很多，比如：

• 中美对等协议，美国航司赴华航班也暂未增加

• 美方航班不可飞越俄罗斯，而中方可以，因而节省不少成本

• 其他两国的考量……

3月底中美还将进行一次航权谈判，如果能取得新的进展，最快5月底就能放出增航的信息。

当如果效果同样不理想，那么可能真的在今年10月之后还将维持现有情况：中美每周最多24次航班，其中中国实际执行8次，美国下月起将实际执行12次，用足全额。

即便用足，美国一个月飞往中国的航班也仅有48次，这与2019年2月时1255架次的数据相去甚远……希望今年上半年还能有好消息传来。

虽然直飞航线增加暂时无望，但好在赴华已经开放了转机的选项。而东岸城市选择还是少，如波士顿大多数人还是选择国泰航班直飞香港，而后入关或转机回国。

近期价格也水涨船高，3月中旬波士顿-香港直飞航班涨价到单程四千多美金！

近日，有客户表示5月2日航班被取消，只能重新预定。而4月加拿大东航直飞上海的航班也有取消的。

因而大家订票时一定要具体查看，确认航线稳定后再进行购买。

航班不增反减，上半年回国机票价格大大上涨，无论换护照、办签证，还是购票，都要尽早准备呀！

如果需要办理赴华签证，目前已经开放10年多次Q1/Q2探亲签证申请。欢迎波士顿&全美各地朋友扫码预约办理。

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