韩国战斗机又获订单，马来西亚选择FA-50战斗教练机，把印度光辉踢出局

2023年2月24日，韩国航空航天工业公司（KAI）会长康古永（右）与马来西亚国防部副部长拿督穆兹签署了价值1.2万亿韩元（9.2亿美元）的18架FA-50出口合同，用来满足来马来西亚空军轻型战斗机/战斗导入教练机(LCA/FLIT)的要求，将于2026年开始交付，折合单机5100万美元，实在是有点贵。据称马来西亚皇家空军(RMAF)于2022年年中就做出选择，但采购直到新政府上台三个月后才得到确认，还保留18架选择权，不仅要替代米格29，还会替代鹰式教练机。这是KAI继印尼、菲律宾、泰国之后第四次出口FA-50到东南亚，而且规模也是最大的一次。

马来西亚空军早期同时装备了18架苏-30MKM/N战斗机、16架米格-29N战斗机、8架F/A-18D大黄蜂战斗机、13架鹰MK208型轻型攻击机，但是维护水平不佳导致能保持堪用的苏-30MKM/N只有4架，F/A-18D能有6架左右，米格-29N战斗机2017年退役了，仅有两个作战中队，战斗机数量远远满足不了需求。所以马来西亚从2007年开始就在考虑其后继机种，期间经历了多次反复，毕竟马来西亚在国际市场上是出了名的难伺候事还多，到了2021年新开了轻型战斗机（LCA）项目招标进行选择，其候选机型包括中国的L15A/B、JF-17“枭龙”、韩国的FA-50、俄罗斯的雅克-130、MIG-35、意大利M346和土耳其Huerjet、印度的LCA“光辉”，然后马来西亚一顿挑肥拣瘦，提出了使用棕榈油及其他农产品支付将近一半的购机款，再加上想要的其实是教练机，因此把性能强的和贵的全踢出去了，最后竟然剩下了印度光辉战斗机与FA-50来对抗，但凡脑筋正常点都知道这道题应该选B啊，这是开卷考试啊！结果印度媒体还大肆庆贺了一番，实在是无语。

FA-50改进自T50金鹰教练机，是韩国航空航天工业公司与洛马公司联合研制的机型，该机全长13.14米，翼展为9.45米，全高为4.81米，最大起飞重量12.2吨，空重8吨，安装有一台推力8吨的F404-GE-102涡扇发动机，最高时速1.5马赫，载弹量4.5吨，航程1851公里，最高升限14630米，安装有火神机炮、AIM-9空空导弹。对地可用AGM-65"小牛"空地导弹、JDAM、GBU-12、CBU-97型末敏集束弹药等武器，BLOCK10还整合了AN/AAQ-33“狙击手”瞄准吊舱。BLOCK20将配备空对空加油探头和Link16 升级数据链，如果需要还可配备背部保形油箱。

该机安装有以色列ELTA公司的ELM-2032多模机载火控雷达(FCR)，专为多任务战斗机设计，适用于空对空、空对海和打击任务。该雷达包括三个主要模块（发射器、接收器处理器和天线），可以定制以适合所有类型战斗机的鼻锥（例如FA-50、F-5、幻影、MIG21等）。支持所有航电接口与全软件控制，体积小，重量轻，需要极低的功率和冷却设备，空对空探测和跟踪范围可达222千米，拥有大范围搜索(RWS)，单目标跟踪（STT），边扫描边跟踪(TWS)，态势感知模式(SAM)，双目标跟踪(DTT)，突袭评估（RA），空战模式(ACM)，垂直扫描，可摆动ACM，抬头显示器，视轴，自适应视轴，空对地成像和表面目标探测高达222千米，可进行具有3000x3000图像像素的SAR模式探测，地形回避，空对海探测、跟踪和分类距离高达370千米，可进行海上搜索(SS)，海上目标TWS，海上目标连续跟踪（STCT），逆向SAR(ISAR)海域目标分类，距离特征(RS)海上目标分类等。但要达到如此强的性能需要提升雷达功率。FA-50 Block20就可以执行超视距空对空任务，EL/M-2032火控雷达允许使用AIM-120中距弹，并将其制导射程从70千米增加到100多千米。

这笔订单最大的问题是其单价。5000万美元一架什么概念呢？要知道装有AESA雷达的“枭龙”BlockIII向阿根廷报价为5500万美元一架，当然从本次看这个采购价格应该是还包括弹药、后勤、培训等所有花销，即使这样FA-50的报价依然高过枭龙。KAI宣称尹锡烈总统在去年11月的东盟-韩国首脑会议上会见了东盟领导人，讨论了国防工业合作问题，韩国空军也在去年10月马来西亚检查团访问韩国期间分享了FA-50作战状况并进行了评估飞行。马来西亚空军对招标的要求是在合同签署期间逐步交付36架飞机，需要具备空中加油能力，并配备超视距导弹，另外两个要求是超音速和与一家马来西亚公司进行工业合作，其中30%的飞机零件在当地生产。而KAI愿意在马来西亚与Kemalak Systems公司合作建立FA-50飞机的组装工厂，同时还为马来西亚空军提供维护，翻新和大修（MRO）中心的建设。马来西亚空军总算能够松一口气了。

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