微软高管透露将于下周推出GPT-4;宁德时代谈锂矿返利计划:不想获取暴利;董明珠称格力十年纳税1000多亿元;小米调整品牌委员会:卢伟冰任主席;度小满回应将赴港上市:不实消息;宝马中国回应降价传闻:市场指导价没有变化;比亚迪回应是否加入价格战:要根据自身考量……
微软高管透露
将于下周推出GPT-4
微软德国公司首席技术官安德烈亚斯·布劳恩透露,“我们将在下周推出GPT-4,它将是一个多模态模型,会提供完全不同的可能性——例如视频。”这项技术已经发展到基本上“适用于所有语言”,也就是说“可以用德语提问,然后用意大利语得到答案”。GPT是Generative Pre-training Transformer(生成式预训练Transformer)的缩写。人工智能研究机构、ChatGPT的创造者OpenAI于2018年推出具有1.17亿个参数的GPT-1模型,2019年推出具有15亿个参数的GPT-2,2020年推出有1750亿个参数的GPT-3。ChatGPT是OpenAI对GPT-3模型微调后开发出来的对话机器人。(澎湃新闻)
3月10日,宁德时代发布投资者关系活动记录表显示,谈及锂矿返利计划的初衷:“公司锂矿分享不是出于降价的目的,而是我们有一些矿产资源,不想获取暴利,希望可以与长期战略客户分享,正在推进相关沟通。”宁德时代介绍,近期电车降价,主要受上游原材料价格逐渐回落至合理区间影响。公司作为行业龙头,在成本和规模方面更具优势,更容易在竞争中获得主动权。(上海证券报)来源:中企图库
3月9日晚间,全国人大代表、格力电器董事长兼总裁董明珠接受采访时表示,格力电器十年给国家纳税1300亿元~1400亿元,“这还是国家退税后的数字,如果没有退税,估计1600亿元以上。所以好企业才有实力,才可能给国家纳税。企业天天靠国家政策补贴、救济,还怎么发展?所以企业要有内在动力,一要坚持自主培养人才,二是管理,三是产品技术,四是最重要的是创新。”董明珠表示。(新京报贝壳财经)摄影:邓攀
3月10日消息,小米近日发布内部信,调整品牌委员会成员。调整后,集团总裁卢伟冰担任主席,集团高级副总裁曾学忠、中国区市场部总经理许斐担任副主席。品牌委员会委员涵盖多个部门,层级囊括中层及高层。名单包括集团参谋长潘九堂、集团设计委员会主席朱印、集团质量委员会副主席李涛,职能部门人员包括集团公共事务部副总裁王海华、集团法务部总经理刘振、集团内控内审部总经理汪捷,业务部门人员包括中国区市场部品牌总经理、国际业务部市场部总经理。同时,小米三大产品部门中,手机部产品部总经理、汽车部工业设计部总经理、生态链部总经理也在委员名单中。(36氪)摄影:史小兵
度小满回应将赴港上市:
不实消息
3月10日,有消息称度小满最快将于今年上半年正式向港交所递交招股书,拟主板挂牌上市。对此,度小满内部人士回应称,将赴港上市为不实消息,目前公司没有明确的上市计划。官网显示,2018年4月,百度宣传旗下金融服务事业群正式完成拆分融资协议签署,拆分后百度金融启用全新品牌“度小满”,实现独立运营。2018年5月21日,度小满正式成立。其金融科技,以风险管理为核心,目前已与数百家持牌金融机构达成合作。(北京商报、新京报)宝马中国回应降价传闻:
市场指导价没有变化
3月10日消息,针对网传“宝马降价”一事,宝马中国公关部工作人员3月9日晚间回应称,宝马的市场指导价没有变化,“经销商有其定价自由,但具体要跟经销商核实。”网传消息称,宝马i3车型在四川、贵州、湖南等地开启了补贴优惠,优惠后的售价为12万元至18万元,需要全款购买。(中国新闻社)
3月9日,新能源头部车企比亚迪也推出限时营销活动,两大主力车型最多可减8800元,今日早间,比亚迪相关工作人员回复称,促销活动有助于短期订单增长,关于是否会加入价格战,该工作人员认为,比亚迪会根据自身情况做出战略考量。从今年年初至今,车市“降价潮”愈演愈烈,降价的范围已从新能源汽车蔓延至传统燃油车领域。近期,包括东风本田在内的多家知名车企纷纷推出大幅优惠政策,刺激汽车市场消费。关于全国大范围汽车降价潮,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,在国家“扩内需促消费”的大背景下,车企通过大幅度降价促销提升消费关注,预计今年的汽车消费市场可以恢复到合理增长的状态。(第一财经)
值班编辑:王怡洁 审校:张格格 制作:部梦凡