长城发布智能电四驱技术Hi4！两驱价格买四驱，太猛了！

2023年才刚刚开始没多久，长城汽车就已经在新能源市场上展现出了十足的魄力。2月27日，哈弗品牌狗品类首款新能源SUV——哈弗二代大狗DHT-PHEV正式上市。

紧接着，长城汽车就在今日召开了一场智能新能源干货大会。

在会上长城发布了一系列新能源与智能化领域的新信息，并带来了全新Hi4混动技术。

这是长城汽车开发的新一代混合动力系统，能带来“四驱的性能，两驱的能耗”特性。

不得不说，这次干货大会能明显感觉到目前长城汽车状态是“鸡血满满”，还向所有人展示出了数年来长城扎实的技术累积。

Hi4混动技术是长城汽车开发的新一代混合动力系统，采用双电机串并联混动电四驱的结构形式。兼具四驱的稳定性和操控性，同时经济性也堪比两驱车型。

全新Hi4包含1.5L+DHT+P4和1.5T+DHT+P4两种动力总成，并且提供两种电量可选。续航方面，可整车实现100km+纯电续航。此外，Hi4四驱电混支持纯电四驱、并联四驱和能量回收无感自适应切换。未来，该技术可实现100kW到220kW系列化产品，覆盖A到D级车型且最高效率达到95％。

同时其技术模块核心部件均为行业领先：1.5L/1.5T两款混动专用发动机，以当前行业领先的技术配置可实现最高41.5%的工程热效率，油耗能够降低6%—7%；全新Hi4前驱动模块总成，传动效率可高达98%，同时能够实现换挡无顿挫和工作模式智能切换，提升动力性和舒适性。

不仅如此，全新混动技术将搭载于哈弗的全新新能源车型，预计在4月份亮相。未来，长城汽车全系新能源车型，均配备电动四驱技术，并且将实现技术开源。

其实长城汽车在新能源领域其实有多年的积累——首先，在前瞻性的氢燃料电池领域，长城有不少的技术储备。

蜂巢能源的电池也是长城旗下的重点业务。

同样，蜂巢易创的电驱动系统也覆盖了全车系：

核心材料方面，长城也开始在功率半导体等方面布局：

同样，混动系统也是横纵置兼具，在柠檬和坦克平台都有体现。

车身基础技术方面，除开之前亮相的线控底盘，还有一体式压铸车身：

通过与毫末智行等的合作，长城也在智能驾驶方面有所建树。

不管怎么说，长城汽车坚持技术创新，将天花板级混动技术作为竞争的利器，提升产品的价值以应对惨烈的价格战。“四驱的体验、两驱的价格”意味着新车在价格上会有一定优势，对即将发布的新车可谓是越发期待了。