[汽车] 错过了GTI？不妨试试ID.3

CHH ID：hood

现役的手挡Cerato有点开腻了，外加上燃油车一直受限行影响，于是年初萌发了个购置辆电动车的想法。
需求很简单，城市代步，提速尽量快，不要求空间，行驶质感尽量好，河北冬天续航200km以上，预算15以内。
所以基本就是奔着两厢小车去的，备选车型：海豚、ID.3、MULAN

海豚：去年夏天自己去店里试驾过，行驶质感很一般，提速一般，空间整体和ID.3相差不大，试驾车味道很大... 优点是中控大屏内容丰富，外观LD喜欢，价格相对便宜，但此时上了23款（以前的空调铝粉问题据说新款解决了？）又经历几波涨价，现在23款车价无任何优惠，低配落地也要12w了，还得等车1-2个月。需交2000订金，不退。不愧是月销2W+的车。

MULAN：外观内饰都不太感冒，看了下销量一般，优惠力度也一般，顶配四驱加速性能很好，但是贵多了，低配加速官方没公布，感觉应该会和海豚差不多，所以这车就不了了之了。

ID3：带着LD去店里试驾了一波，反馈是挂档需要适应，觉得踩电门有点费力（我不明白..）其他各方面都还算满意。就是年初赶上补贴退坡，落地价格比去年年底高了不少。低配得14+还不带内个6k的包。

以上为2月初的情况，然后某天无聊刷到了上众官方小程序，发现有个深度试驾，正好所在的城市有，价格是3天99块钱... 感觉挺值得，果断预约

之后店里来电话约提车时间，和平时租车一样，带身份证交押金就可以了。押金3000，租车费用交了297，说是试驾完在官方app发帖，提交截图才能退那198。好吧，倒也不麻烦。签好租车合同，检查好外观就可以开走了，要求3天行驶里程不能超过500公里。（车是给充满电了，但是外观一层浮土，内饰地板更是埋汰的不行，估计应该经历过很多波试驾了吧。店里洗车房倒是能给免费冲外观，不管内饰，最后自己找大爷借抹布简单擦了擦）

三天开了小300公里，一直市区+环路，没上高速（忘了..还了车才想起来，遗憾..），下面是读图环节，试驾感受在最后

总体感受
外观：仁者见仁智者见智，蓝色外观+20寸轮毂的两厢绿牌大众组合开在路上回头率很高，高低配外观差异就在大灯和轮毂上，高配的IQ.LIGHT大灯比低配的大灯好看。

操控：毫不夸张的说吊打同级同价位的产品，比海豚强太多，比不上3系的指哪儿打哪儿，但是和贵它10W的特斯拉不分伯仲，20W以内想不出操控比它还棒的了。悬挂很德系，转弯半径小，一些日常窄路的掉头直接一把过。

加速：很线性，0-60提速快，官方给的0-50是3秒整，市区起步、超车、并线得心应手，60-100明显有点疲了，环路上开倒问题不大，100之后没有试，是这次的遗憾....单踏板模式（B挡）用多了很舒服，平时开车会提前预判路况，遇到需要稍微减点速的，先半松电门然后再全松电门，就可以做到平滑的减速。顺便提一下，B挡相较D挡对于续航并没有质上的提升。

空间：因为主要是代步用，所以空间这块并无太大感受，日常的水杯手机等存放都没问题，车内空间和高8几乎一致，后备箱稍小些。特别要说的是，前排座椅的扶手设计简直太棒了！日常开车时胳膊搭上去特别舒服。属于用上就离不开的那种。

配置：全系标配无线Carplay（真香）、自动大灯、前排无钥匙进入、无钥匙启动、前后雷达、皮织混搭座椅、等等 代步足矣。

续航：2月底那会儿石家庄白天最高气温10度左右，全程空调+70%的环路，实测表显续航从90%跌到20%，跑了180km，只能说勉强满意吧。（家里或是单位得有充电的条件才行，要不总是外面找地儿充电还是挺难受的）

不满：后排没出风口，后排车窗控制麻烦，需要先触摸激活Rear键（ID全系都是如此设计，设计好坏不评论，但如果能把触控换成实体键就更好了），高配的215/45 R20的轮子成本高且容易鼓包爆胎（店里更换单条2000+，某宝某东几乎找不到卖家，小黄鱼倒是有拆车胎），再就是不能默认用B挡开，每次都要先经历D挡才能到B挡，如果能在中控系统里让用户自定义设置默认D或B就好了。

选购：
高配多了：并线辅助、倒车影像、IQ.DRIVE辅助驾驶系统、全景天幕、真皮方向盘（带加热）、前排电动座椅（带加热）、后排中央扶手（带杯架）、IQ.LIGHT矩阵大灯（带自适应远近光+雨雾模式）、30色氛围灯（低配为单色）。
其中，低配可花6000多买选装包包含（倒车影像+辅助驾驶+真皮方向盘+全景天幕+主驾电动调节）。

价格：
嘉定2W补贴一直让外地用户很眼红，随着3月初C6打响价格第一枪，陆续的各个厂家都顶不住压力在跟进了，月销千台ID.3的最近也有动作，小红薯上看个别地区能到小4W的优惠了（真实性待考究），如果这样，低配落地将在13W以内。大众再加把力争取优惠个5W，估计就没海豚什么事儿了...  

关于新款：
3月1号德国大众发布了中期改款ID.3官图，新款较现款变化不大，前包围造型有调整，前后灯内部调整，大屏尺寸更大，座椅造型调整，电池包没变化，GTX性能版暂未发布，中改的造型进入到国内估计得24年了。所以目前来看现款车短期内不会有较大变化。

最后：
这台大众两厢后驱电动小钢炮我开了三天，整体感受可以打90分，比家里油车开着爽（如果无充电烦恼的话），但是可能暂时不考虑增购电车了，因为石家庄自从春节前取消限行至今仍未恢复，天天开着油车没有限行真好。。