[温哥华头条Vancouverheadline 编辑]

 去看更美的世界！ 

本文授权转载自：狂野加拿大WildCanada

微信号：WildCanada

本文照片都是小编自己拍摄于阿拉斯加公路（Alaska Highway）的加拿大育空领地路段，拍摄的年份跨越了8年。

有用手机拍的、有用小相机拍的、也有用专业相机拍的，自己这8年来阿拉斯加公路自驾了4次，还想来第5次。

在自己的旅行经历中，对于高山的喜爱胜于其他一切景观。在游览了国内的五岳、天山、昆仑、武夷等山脉后，来到加拿大几乎把所有著名山脉玩了个遍，又去了德国和瑞士的阿尔卑斯山区。

在这些著名山脉中，给自己留下最深刻印象、反复去的次数最多的，却是最荒凉的阿拉斯加公路圣伊利亚斯山脉路段，这座山脉里“藏着”加拿大最高峰，海拔5959米的Mt Logan。

阿拉斯加公路，不输“冰原大道”

只论在加拿大山脉公路自驾，最壮观、最秀美、景点密度最高的一定是落基山脉的冰原大道，但毕竟开发度太高，缺了些神秘感和苍凉感，因此综合来看，自己还是更爱阿拉斯加公路。

更何况，冰原大道只有两百多公里，而阿拉斯加公路足足二千多公里，从修筑的难度、沿途景观数量来说，阿拉斯加公路肯定是更胜一筹。

从温哥华出发，其实自驾阿拉斯加公路比自驾冰原大道还要方便，尽管看起来前者远得多：只要坐2小时飞机到育空怀特霍斯，直接就能开上阿拉斯加公路，而去班夫贾斯伯，得先飞卡尔加里，然后再开2小时车。

尤其是当你已经去过很多次冰原大道后，就更应该尝试一下“更荒凉、更长、壮观程度不相上下”的阿拉斯加公路了。

为什么说这条路充满传奇色彩？

阿拉斯加公路，修筑的缘由是二战期间的军备运输，在战后则成为了加拿大通往阿拉斯加的华山一条路。起点在BC省北部城市Dawson Creek，终点自然是阿拉斯加，全长2000多公里。

七十多年车辙的碾轧使得它的柏油表面早已伤痕累累，无论你的车有着多么优秀的避震，在这条公路上也无法避免持久不断地颠簸。

它的传奇，在于它的蜕变 —— 从“华山一条路”的军用设备运输，蜕变成拥有极美风光的景观大道；他的传奇也在于它的修筑 —— 在这样的不毛之地、动土上，居然能修筑一条2000多公里的长路。

公路沿途景观类别极多，让人目不暇接

从BC省的Dawson Creek一直到阿拉斯加，期间沿途景观类别极多，除了雪峰、森林外，还有随时偶遇的野生动物，比如北美野牛、大角羊、达尔山羊、棕熊，还有北极地区特有的狐狸和兔子。

如果你也是摄影爱好者，那么哪怕不去公路周边的任何一座国家公园，只是要沿着路一直开，就能拍摄到数不尽的题材，带多少张储存卡都能拍满。

8年里的4次自驾经历，小编拍过冬天的阿拉斯加公路、秋天的阿拉斯加公路、春天的阿拉斯加公路，并没有夏天去过，因为总觉得夏天体会不到“北极地区”的独特感受，但如果接下来还有机会的话，还是愿意去补上这最后一个季节的。

别忘了，这还是“北极光大道”

想要在公路上看北极光，尽管丹普斯特公路是更好的选择，但毕竟路况更差、景观相对单一，去一次比较难，外加天气过于恶劣，看极光的体验不会有想象的好。

处于极光弧附近的阿拉斯加公路，则是一条真正意义上的北极光大道，而且是能看到北极光和群山结合的震撼画面。公路两旁几乎没有城镇，确保光污染很小。

喜欢色彩的朋友，建议秋天的时候来：白天看金灿灿的树林，晚上看绿色的圣光，期间还有白雪恰到好处的点缀，绝对的视觉盛宴。

哪怕是新手，也不会害怕

再说回驾驶本身。很多驾驶新手一听到阿拉斯加公路的名字就开始害怕：什么，在北极地区自驾？那一定很危险吧。事实上，自驾阿拉斯加公路的难度，低于自驾冰原大道。

这是因为，2400公里的阿拉斯加公路从不以险著称，它虽然修筑于千百座雪峰之间，但基本位于一个无上下坡的平面，弯道虽多但急弯寥寥。

北美大地，多的是“平凡之路”，一望无际，风光也一路都很相近。但阿拉斯加公路却不同，拥有最厚重的历史、拥有最完美的风光，它注定是一条传奇之路，是自驾爱好者绝不容错过的公路。

阿拉斯加公路，是自驾爱好者的信仰之路

自驾阿拉斯加公路，是有“信仰”的：信仰并非只能献给上帝，信仰的对象更不仅仅局限于生命体。公路信仰者的人生哲学是永不停步地走在平凡之路，冰雪信仰者则将寒冷与纯白视为梦境的模样。

当一个人同时信仰着公路与冰雪，那么阿拉斯加公路便不再是一条2400公里的路，而是绵延2400公里的纯粹信仰。

这样的传奇公路，怎能不让人心动呢？

有任何邮轮、河轮旅游事宜

👇请联系七彩邮轮专家👇

了解最新

邮轮，河轮航线和资讯

扫码或长按添加

【七彩邮轮客服微信】

LIC NO74481

加拿大新锐邮轮旅行品牌