专家:ChatGPT等人工智能冲击澳洲就业市场,蓝领比白领更“抗打”
《每日邮报》3月26日报道称,一位来访的加拿大专家表示,技术正在冲击澳洲的就业市场,但白领工人比蓝领工人更需要担心。
Andrew Miller将于周二在珀斯举行的城市发展研究所大会上发表演讲,他说人工智能不会取代大多数体力工作。
他表示,像ChatGPT这样使用人工智能算法生成类似人类文本的技术,将对工作的完成方式产生深远影响。
他在接受《每日邮报》采访时表示:“对于那些花大量时间打字、经常使用电脑的白领来说,这将改变他们的工作世界。”
“但对于那些用手工作的人来说,人工智能的能力会比较差。”他补充说,机器人送货很快就会在澳洲普及。
去年11月,无人驾驶卡车在墨尔本试运行,卡车司机Luke McCrone称之为“扼杀就业机会”,但Miller 表示,这种技术不会导致整体就业岗位的流失。
(图片来源:《每日邮报》)
他说:“也许不再有司机负责长途运输货物,但卡车需要装货,需要固定,需要保持安全,需要称重。在物流和运输方面仍有各种各样的工作需要做,但简单地操作汽车从一个地方到另一个地方的工作就少了。人们会少做这些事,多做迄今为止只有人类才能做的其他事情。”
Miller是跨国公司Hatch的城市解决方案高级主管,他不喜欢用“自动驾驶汽车”一词来指代无人驾驶汽车。
“如果某物是自动的,就意味着它能做出所有的决定。因此,一辆自动驾驶汽车,如果有这种东西的话,你坐进去,它会带你去它认为你需要去的地方。”
“但自动驾驶汽车是由它驾驶,你告诉它目的地。驾驶任务是自动化的,但不是自动的。它不是在为你做选择。”
不管人们如何称呼这项技术,它正在到来,尽管有些人害怕和抵制它。
(图片来源:《每日邮报》)
Miller将其与电梯操作员的工作进行了比较。例如,直到大约30年前,电梯操作员还存在于悉尼 Pitt St Mall的Grace Brothers百货公司。
但Miller说,在更久远的年代,当电梯操作员在各地都很常见时,“在没有专业电梯司机的情况下进入电梯,可以说很荒谬。”
“我们必须看看上世纪60年代的电视剧广告狂人Mad Men,才能记住那个有电梯操作员的世界。而自动驾驶也将是这样。总有一天,人们会很难相信没有可以自动驾驶的汽车。“
无人机送货可能看起来像是科幻小说里的东西,但在堪培拉已经存在了,一家名为Wing的公司可以从Coles配送多达250件物品。
Miller对Wing选择堪培拉作为起点并不感到惊讶,因为堪培拉是一个“人口密度不高的城市,人口分布不太分散,因此通过空中传送比寻找地面路径更便宜”。
(图片来源:《每日邮报》)
他认为,对于悉尼或墨尔本等人口非常密集的城市,地面机器人送货比使用无人机更有意义,但他表示,为了适应这项技术,澳洲的城市必须做出重大改变。
“机器人将使用人行道,但不应该与行人争夺空间。因此需要扩大人行道,以便为人类和机器人提供空间。”
他还表示,应该扩大自行车道,以便为自行车、电动滑板以及机器人提供空间,而额外的空间将不得不来自私家车。
“你不希望人们从A点开B点经过你的城市。看看巴黎和巴塞罗那在做什么。全球大城市的未来是从私家车中腾空间……未来,人们可以更多地出去活动,机器人也可以出去活动。”
如果汽车空间不足导致人们不太愿意开车,这将为机器人出租车创造一个机会,这种出租车已经在旧金山、洛杉矶、拉斯维加斯以及北京、上海和深圳投入使用。
(图片来源:《每日邮报》)
这些都是目前正在发生的事情。Miller说:“澳洲还没有,因为澳洲还没有把创造这些东西作为商业,也许这是正确的决定。”
“我无权告诉澳洲应该做什么,不应该做什么。我的观点是,如果这是澳人想要的东西,他们可以在短期内得到它。“
“这就是我会告诉总理的,你必须与州政府和市政府合作,让城市对私家车不再那么友好,对其他一切更加友好。适当的监管是至关重要的,但Uber的模式是先建立在请求许可,这不是正确的做法。”
“硅谷的信条是快速行动,打破陈规,最好是想要改变,所以你只管去改变,不要等待许可,因为那太费时了。“
“对于软件开发来说,这是一个非常好的座右铭,但当你在拥挤的空间里移动东西时,你绝对不想把东西弄坏。”
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