上海为什么有那么多咖啡馆?
本文来自微信公众号:真叫卢俊 (ID:zhenjiaolujun0426),作者:巧克丽丽,原文标题:《你说上海为什么那么多咖啡馆》,头图来自:视觉中国
今天这篇文字要从上海人最爱的咖啡说起。
正式开写之前,就看到上海已经是世界咖啡店数量NO.1了。
8000家,这个数字放在其他城市面前,是碾压级的。
一起来感受下,跟别的城市比起来,咖啡店在上海是多么疯狂的存在。
除上海以外,其他城市数据来源:
上海交通大学日前公布的
《2020国际文化大都市评价报告》
在上海,咖啡店分布在老城区的每条小街道。夸张的时候,光淮海中路有49家,南京西路沿路有41家。
为什么可以有这么多的咖啡馆?
我跟大家一样首先想到的是上海人爱喝咖啡,不过这个回答用脚趾都能想出来,也不是最完整的答案。
无独有偶X3,咖啡馆数量第一,并不是上海唯一的第一,类似的第一还有好几个。
一
你知道么,上海的便利店、奶茶店、菜市场的数量,也通通全国NO.1。
在上海,沿街稍微走两步,基本都能碰到一家便利店。就算没有那种全家、7-11连锁的,也有本土品牌或者小便利店。你从一家便利店出来扫一眼,旁边肯定还有第二家,有时候甚至挨着隔壁开。
以前,一位上海同事去北京出差后跟我一直抱怨说北京没有便利店。我宽慰他说,不是北京没有,是上海太多,让你觉得哪哪都应该有似的。
毕竟在上海,用知乎上一位@堇琪小姐姐的一句话说:就算住得偏,两百米内总会有便利店等着你。
那上海的便利店多到什么程度呢,我们还是用数据说话。我把北京、上海、广东的数据都翻了出来,大家可以对比下。
©GeoHey|极海品牌检测
几个城市对比一下你就知道差距了。
这里面,广东是整个广东省的数据,包括了广州和深圳。你把这三个地方,排名前二的便利店数量加一加:
上海=北京+广东(省)
是不是还蛮夸张的,但其实,这还仅仅是便利连锁店的统计,真正上海在册的便利店差不多有6500+家。
如果你以为上海只是咖啡店、便利店比较多,那你就错了。奶茶店,上海还是全国第一。
©GeoHey|极海品牌检测
前阵子我看到,菜市场最多的一线城市,也是上海。
上海目前有800家菜市场,广州有584个菜市场,深圳有321个,南京有360个,北京在百度地图上搜,不到百个。
所以上海人看到这个段子,就特有感受。
©齐鲁晚报
因为太多太多了。
可能你在别的城市还没这个感受,但是到了上海,哪怕你只是出差,都能感受到这几类商业的疯狂出现。
二
为什么上海可以装下这么多“第一”?
要知道一线城市里面,除了深圳,其他一线城市都比上海大。
北京:16410平方公里
上海:6340平方公里
广州:7434平方公里
为什么咖啡店、便利店可以在上海这么狂野地生长?
你可以说咖啡店多是因为上海爱喝咖啡的人多,有咖啡文化。但是便利店、奶茶店,你总不能说是因为上海人更喜欢方便购物、更爱喝奶茶吧?
我们琢磨下,咖啡馆、奶茶店、便利店,菜市场......这些商业场所都有什么特色?
给大家举个例子,《申报》那个咖啡馆大家去过么?就是黄浦区那种旧式里弄里的十字路口,两条小马路,路宽大概15步,也就7~8米的样子。但就是这种沿街小马路,特别适合开咖啡馆、奶茶店、便利店。
各位最近想去那的小伙伴可以看看,除了申报咖啡馆,那条小马路上还安插了不少广式餐饮、奶茶店、便利店,我记得不远处还有一家星巴克。
随便一条小弄,都能把你逛街所有需求都安排得妥妥的。
反过来想,如果没有这条小马路,都是像北京那样的宽马路的话,这些店你要去哪里找,大概率你只能去商场。
差别就在这里。
大部分咖啡店都是沿街开设的,便利店、奶茶店都是如此,都需要沿街开设。沿街的前提是,你得有街。
所以这些商业的存在,都离不开一个“土壤”——马路。
上海的马路有多密呢?
我找到一份比较客观的数据,2022年度《中国主要城市道路网密度与运行状态监测报告》,那个最红的数据条,就是上海黄浦区。
©《中国主要城市道路网密度与运行状态监测报告》
之所以没有截图,而是把所有城市放在一起,就是希望大家可以对比下。非一线城市就不用说了,单看北上广深一线城市核心的那几个区,上海秒杀所有城市。
这一点,我们对比上海、北京,可以看得比较明显。
下面是城市类似gis遥感信息系统出来的图,图的名字不重要,重要的是,它把这个城市毛细血管一样的道路都画出来了。
首先是北京的,方方正正的小格子,道路系统也很发达。
©地图吧
然后是上海的,对比下,上海这张图是不是显得“更白”。
©地图吧
之所以更白,是因为上海的道路要更多、更密,真的就像毛细血管一样的存在。
所以为什么同样的一线城市,你在别的城市看到的便利店就没上海那么多。不是便利店老板们不勤快,而是城市的基本格局就已经框死了店铺数量的上限。
三
所以这样的上海,有什么不同?
接着道路往下说。
如此密集的路网给到的一个好处就是通勤时间。作为一线城市,上海肯定也有拥堵,但是跟北京比起来,上海通勤时间是这样的:
数据来源©《2022年度中国主要城市通勤监测报告》
3倍的人口,却有着更少的通勤时间。
地铁是一个助力因素,不过北京的地铁网路也很发达,更大程度上看,上海交通的可选择性,以及交通可达性很高。
同样的面积,更高的路网密度,这很显然会为你在两点之间找到更便捷的路。
这些小马路将上海充分“打散”,越碎就越有街道。
回归到地产这个维度来看,你会发现上海城市更新的地块普遍较小。像广州黄埔区沙步村那种动辄上百万平方的城市更新,放在上海你想都不要想。
而对于生活在这里的人来说,第一个直观感受就是真的方便。
我们公司出门右手边就有一个便利店,有时候公司加班着急,里面什么都有的卖,毛巾、卸妆油、洗面奶,甚至一次性内裤都有。东西不能挑,但是着急用的时候,便利店真的什么都能覆盖一点。
平时住市区的小伙伴,下楼吃个早饭、买个菜、带点零食,如果挑得快一点,统共不要半小时,因为实在是近。
这些小马路拉近了人和城市之间的距离。无论你在上海市区哪块地方,基本随处可见咖啡馆、便利店、小酒馆。
又要举我们公司新址做例子了,出我司新搬迁的静安办公地点,一个CBD后门走出去就是3条小马路。
作者供图
左右两边都是两排小底商,给大家看下左手边的:
作者供图
从左到右,奶茶店、咖啡店、小酒吧(鸡尾酒还蛮好喝)、便利店、奶茶店,就是这样,上班CBD,下班夜生活,完美融合。
客观来讲,上海这里的生活空间,无论是从便利度还是生活氛围来看,都要比北向、南向城市要更高分。
这也是为什么《爱情神话》这样的电影,背景只可能是上海。小路边,街口修鞋为生的小鞋匠,每天有自己的Coffee Time。
©爱奇艺
什么是烟火气,这就是烟火气。
于是,国际大都市的CBD的流光溢彩,和散落在各个角落的市井味道,在小马路面前被联系到一起。
也正因为如此,这里既有金融、有CBD、有港口,更有生活,也更有都市生活氛围。
这种融合不得不说是有点美好的,也调出了上海独有的居住氛围。
四
曾经看过一本《街道的美学》,里面说相比那种城市的大马路,带给人们更多的居住幸福感的街道其实是那种窄马路。也就是我们今天说的这种路网和网格化城市界面。
如今看来,我们的“网格化”城市、15分钟生活圈都是一脉相承的城市规划理念,只是这些画面很少被我们联想到一起。
但是这些毛细血管式的存在,确实给了我们一个更加活色生香的上海,也是让人不得不爱的上海。
本文来自微信公众号:真叫卢俊 (ID:zhenjiaolujun0426),作者:巧克丽丽
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