加州零排放汽车150万辆提前两年达标
21日，加州州长加文•纽森（Gavin Newsom）4月21日宣布，加州零排放汽车（ZEV）150万辆销量的目标，已提前两年完成。迄今为止，已提供近20亿元的零排放汽车激励措施，作为90亿元更广泛的零排放汽车预算的一部分，以帮助加州居民，特别是低收入者，负担得起过渡。2012年，时任州长杰里•布朗（Jerry Brown）设定到2025年达到这一销售目标。今年，加州销售的所有新车中，有21%是零排放汽车，在美国销售的零排放汽车中，有40%在加州。
纽森州长说：“全国没有其他州像我们这样努力推进电力和零排放未来。加州正在为气候行动设定标准。由于与立法机构合作获得前所未有的投资，我们正在提前几年实现我们的目标。我们正在世界上最雄心勃勃的计划上取得真正的进展，以结束排气管的存在，这样我们就可以为儿子和孙子们留下一个更清洁、更健康的地球。”
月前，纽森赞扬拜登-哈里斯政府提出新的联邦排放标准，该标准实际上要求到2030年，美国销售的所有汽车中有一半是零排放车辆，称这是“美国的伟大日子”。
同一天，为了增强加州的电动汽车充电基础设施，加州宣布了几个州部门和机构之间新的联合意向声明，以帮助指导能源供应、设施、电网开发以及电动汽车充电器和氢气站的规划。
根据加州能源委员会的数据，今年加州销售的所有新车中，有21.1%是零排放汽车；
2023年第一季度加州的零排放汽车总销售为12万4053辆；
迄今为止，加州的零排放汽车总销售辆为152万3966辆；
根据Veloz EV市场报告，在美国销售的零排放汽车中有40%在加州销售；
加州为低收入加州人提供高达2.45万元的赠款和回扣；
加州通过清洁车辆回扣项目和清洁汽车为全体零排放消费者（4ALL）等项目为消费者提供了近20亿元的奖励和回扣。
继纽森于2020年制定州内销售新规则的行政命令后，加州去年批准世界上首批法规之一，要求到2035年100%的新车销售为零排放汽车。
美国环保局上个月批准加州的计划，要求到2035年，近一半的新型重型卡车零排放。
由于加州的成功，零排放汽车是州最大的出口产品，刺激制造业和创造就业机会的重大进展。
加州拥有55家零排放汽车和相关制造商，并在零排放汽车制造工作岗位方面领先全国。
数十亿元将用于在全州建造零排放汽车充电基础设施，创纪录地专门用于弱势社区。
加州能源委员会于去年12月批准的29亿元投资计划，加快加州2025年电动汽车充电和氢气加油目标。
加州空气资源委员会于11月批准26亿元的投资计划支持一系列零排放汽车项目，其中70%的资金用于弱势和低收入社区，这是加州在公平扩大绿能交通方面有史以来最大的投资。
格律传媒
Rhythm Media
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