科技巨头“撒钱抢人”造车！美国留学选什么专业能入行？
4月18日，2023第二十届上海国际汽车工业展览会正式拉开帷幕，向人们发出了国内车市时隔两年回归正常发展轨道的重要信号。
两年的时间，对于正处转型升级发展过程中的汽车产业而言，足以发生翻天覆地的变化。
走进车展现场，无论身处哪个场馆、哪家汽车企业展台，都能感受到浓郁的电动化氛围。
作为引领汽车市场发展的未来趋势，电动化浪潮已经全面袭来。
作为行业新风口的电车，相比传统汽车有着明显的优势。
从内部来看，电动汽车资深拥有着更高的性价比。这不仅仅体现在购车的成本上，在目前油价居高不下的大环境下，电车在使用成本上也有着明显的价格优势。
经过计算，目前电动汽车的百公里用车成本，约为对标燃油汽车的30%甚至更低。
从外部看，国家对新能源汽车产业的政策支持和宏观能源战略的调整，也在推动着这个新产业的向上发展。
随着全球加速推进净零碳排放，电动汽车使用率急剧上升。根据高盛研究部数据，2035年电动汽车将占全球新车销量的一半左右。
高盛研究部发布的数据
随着智能技术的迅猛发展，中国的电车行业也在进行着深度广度双重维度的变革。
根据麦肯锡的数据统计显示，2022年年底，中国市场电动汽车渗透率从2020年的不足5%一路猛增到了近30%。
市场的需求扩大了电车行业岗位的人才需求，据BOSS直聘数据，2021年以来，自动驾驶研发、智能座舱设计、软件工程师等岗位的需求同比增幅已经超过1.8倍。
事实上，为了实现各自的汽车梦，一向财大气粗的科技公司，在这场竞赛中丝毫不手软。
随便一个总监级别的人都会给到150万到200万的现金，还有股票期权，而VP级别的人光现金就能拿到这个数，像CMO级别的职位，现金更是达到500万到700万元人民币，业内人士这样表示。
汽车行业的技术型从业者也由此得到了更为丰厚的报酬，以第三方招聘网站上的信息为例，对于自动驾驶前端负责人这一职位，蔚来开出了“月薪95K以上，16薪”，即超过150万元的年薪。
小鹏汽车人力资源高级总监在采访中表示，汽车已经不是简简单单一个出行工具，而是智能驾驶的载体。但目前还没有专门的智能化专业，大多招聘的是电子电气、汽车工程、机械工程和计算机专业的毕业生，市场决定供需关系。
国内汽车行业的招聘信息
同时，我们也要承认，中国的电车行业也存在着诸如整体研发规模和零部件供应商规模偏小、国际市场占有率偏低等等短板。
但这也进一步说明了电车行业对人才的需要。对于未来想从事汽车/交通/电气机械等行业的同学来说，新能源汽车行业为大家带来了更多机会。
【 密歇根大学 】
汽车工程专业
密歇根是美国汽车装配工业第一州，位于该州的底特律是美国和全世界最大汽车工业中心，号称“世界汽车之都”。
而密歇根大学安娜堡分校不仅是五大湖地区汽车工程专业最为出众的大学，也是车辆工程全美排名第一的学校。
专业主要包括一些关于工程能力课程，例如：先进技术动力系统设计与控制、混合动力汽车和电池系统、自动驾驶汽车、汽车电子产品、电机和电力电子产品等。
密歇根大学 汽车工程专业硕士项目
该校下属的车研究所（ARC）与爱荷华大学、韦恩州立大学、威斯康辛大学、克莱姆森大学、田纳西州大学等学校都有项目合作，主要在于开发军用和商用汽车动力控制系统。
除了强大的学术水平以外，附近底特律的GE Ford等公司还可提供大量工作机会，有庞大的校友资源和地理位置优势。
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【 克莱姆森大学 】
汽车工程专业
克莱姆森大学的机械与汽车工程学院中也设有汽车工程专业，并且提供学士、硕士两个学位。并且其汽车工程理学学士是美国的第一个此类学位。
克莱姆森大学 汽车工程系官网
课程从一般的一般工程课程开始，然后在第二年过渡到汽车、机械工程、电气工程、物理等专业的课程。
从第三年开始，汽车工程课程将在位于南卡罗来纳州格林维尔的著名克莱姆森大学国际汽车研究中心进行，学生将获得最先进的实验室和测试单元，以获得更真实的体验。
2023年1月5日至8日，克莱姆森大学及其国际汽车研究中心
在拉斯维加斯举行的消费电子展（CES）
【 加州大学伯克利分校 】
机械工程专业
加州大学伯克利分校拥有全美排名第3的机械工程专业。
校园中心位于创新之都，旧金山湾区，硅谷的所在地——世界上最令人兴奋的机械工程领域之一。研究项目主要由美国国家科学基金会、政府机构和许多全球高科技产业资助。
此外，UC还拥有SAE方程式车队（伯克利方程式赛车），是一个工程专业的学生组织、设计和制造一个小型方程式赛车，并且会参加一年一度的SAE方程式比赛。
UCB的方程式赛车官网
在UCB机械工程学院给出的学生就业情况中，也提到有UCB毕业生去往特斯拉工作。
UCB官网内容
【 伊利诺伊大学厄巴纳-香槟分校 】
机械工程专业
UIUC的汽车研究也很出色，在ME专业中设有前沿设计与制造实验实验室、汽车科学研究室、车辆动力与流体动力控制实验室，比较突出的研究是关于电喷技术、新能源和模拟技术。
各实验室规模很大，其中福特前沿设计与制造实验室主要包含两个测试系统：3D打印技术与三坐标轴加工中心，从设备来看主要就是从事工艺相关设计、制造等与CAD密切相关的研究。
福特汽车科学与技术实验室同样是福特公司捐赠的，耗资125W刀。主要从事引擎燃烧测试诊断、燃油喷射模拟以及油雾质量研究，同时作为UIUC FSAE车队的场地。
UIUC官网中对福特汽车科学与技术实验室的介绍
总的来看UIUC与福特公司关系密切，这对就业来说是一个利好。研究领域也较为广泛，有充足的选择范围，而且伊利诺伊州距离密歇根州也不算太远。
汽车行业已经站在了新的起点，电动化是一个不可逆转的趋势，国内车企的发展也势不可挡，为工程专业的学生提供了全新的机遇。
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