多次降价后，特斯拉这次涨价了

上月，上海车展拉开帷幕。特斯拉虽未参展，但期间传出的“降价”消息却大抢风头：有消息称，特斯拉将对在华出售车型进行价格调整，调整车型为国产Model 3和Model Y，预计Model 3降价4.3万，而Model Y降价4.6万元。调价后，Model 3最低可直接来到18.69万元，与秦PLUS、埃安S、小鹏P5等车型的高配版本拉平。

然而就在人们翘首以盼“19万元买特斯拉”时，5月2日特斯拉却一反常态，突然涨价！在今年初进行了几轮大幅降价后，特斯拉将两款高产量车型在中国和美国的售价小幅上调。

特斯拉Model 3轿车和Model Y SUV车型在美国均涨价250美元，与1月份开始的降价幅度相比，该涨幅相形见绌。特斯拉该两款车型在中国的涨价幅度为2000元人民币，此前于去年10月开始数轮降价。

目前Model 3在中国的起售价为23.19万元人民币，在美国的起售价为40,240美元。而Model Y在中美两国的起售价分别为263,900元人民币、47,240美元。

此外，日本市场的入门级Model 3涨价约269美元，加拿大的Model 3和Model Y高性能版价格则都提高了222美元。

对此次涨价行为，特斯拉中国方面并未解释此次涨价的原因。

这是特斯拉首席执行官马斯克自该公司录得近三年最低汽车毛利率以来第二次涨价。

截至纽约当地时间周二早上8:30，特斯拉股价盘前下跌0.3%至161.34美元。该股今年累计上涨31%。

在交付时间方面，目前Model 3的预计交付时间为1-4周，Model Y为2-5周。今年一季度，特斯拉总计交付超42.2万辆新车，环比增长4%，同比增长36%，创造了单季度交付的新纪录，但增长速度略有放缓。

目前，已有多名销售在微博、朋友圈官宣这一消息，并称“已订客户不受影响”。

针对饱受关注的定价策略，特斯拉CEO埃隆·马斯克声称，“我们不考虑通过定价打击竞争对手，我们只考虑自己总体的战略，人们是否喜欢我们的车，是否买得起我们的车，我们是否能改善服务创造更大的价值，未来零利润出售都是可能的。”

其实今年以来，动力电池原材料价格持续下降，从某种程度上来说可以降低电动汽车的生产成本。因此，外界曾多次猜测，特斯拉或将再次下降在中国大陆地区的产品售价。

不过，特斯拉此番不但没降价，反而Model 3和Model Y全系涨价，这的确出乎外界预料。此举也从侧面反映出特斯拉对于在中国的市场预期较为乐观。同时，虽然只是涨了2000元，也可小幅修复特斯拉下滑的利润率。

针对此次涨价一事，有分析师称可能与不久前特斯拉在中国大陆的试点开放充电站有关。

早在4月25日，特斯拉中国宣布，在中国大陆地区面向部分非特斯拉品牌新能源车辆试点开放充电站，加速推动绿色出行的普及。首批试点开放的充电站中，包含10座超级充电站、120座目的地充电站。

特斯拉首批开放试点的10座特斯拉超级充电站分布在北京和上海的商务办公区、购物中心等新能源车使用聚集区。与此同时，特斯拉还在东中西部的50多个城市，开放了120座目的地充电站。该计划后续也将在更大范围内覆盖特斯拉充电网络，不断扩大对不同品牌和车型的服务范围。

目前，想要参与体验该项服务的车主们，可以通过下载登录App，查看附近开放的充电站信息并为车辆进行补能。充电过程中，可以通过车辆或App实时查看充电状态；充电完成后，也会留存历史记录。

截至2023年4月底，特斯拉已经在中国大陆布局1600多座超级充电站、10000多个超级充电桩，以及700多座目的地充电站、2000多个目的地充电桩。

也有人猜测，特斯拉此次价格的上调，除了库存已经消化的差不多了。还有一个更为重要的原因，就是提升利润。

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来源: qq

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