讨薪之后，宝能被讨车了

从4月初开始，宝能深圳总部又热闹起来，宝能汽车员工时不时聚在大厦门口散步，来了就是讨薪人。

有前员工在脉脉上说，宝能汽车欠我5个月工资和公积金，一年半了，一毛钱都没给。

仲裁和强制执行都没用。

4月18日，宝能汽车员工写了一份讨薪书，上面有81位员工的签字画押，他们要求宝能在4月21日补齐所有欠薪、社保、公积金。

要求要是有用的话，就不用散步了。

孟德斯鸠说，法律的制订是为了惩罚人类的凶恶悖谬，他没说法律很多时候拿老赖没有办法。

除了汽车，宝能体系内包括城发、生鲜等10多个业务板块，都存在大规模欠薪，此前内部流传出来的一份宝能欠薪清单显示，欠薪总额超过13亿元。

不过宝能做过澄清，说这是对手炮制出来攻击自己的材料。

狗蛋感慨，深圳新设“办不成事”反映窗口，让宝能还钱这事儿怎么就老办不成呢？

有在职员工五一节前向《第一财经》吐槽：今年就发了两次钱，一次春节1000元过节费，一次是2月10日发了半个月工资。

对于在职员工，宝子拖欠薪资还是讲究方法论的，比如社保拖欠卡在三个月，不至于断缴。

再比如发工资，一个月工资分三四个月发，让你每个月都能领点。有人肯定会问：这样的工作不辞了留着等过下一个兔年吗？

不懂了吧，后面这招攻心术厉害，不定期给点甜头维持住期望值，让人想走又下不定决心走。不走，每个月还能拿点钱，指不定哪天姚老板东山再起了；走吧，之前被欠的工资可能打水漂了。所以只能跟宝能继续同甘共苦苦苦苦苦了。

这届打工人大概都想不到，买房得分期付款，拿工资得分期收款。

找银行按揭得给对方利息，敢逾期不还传票就来了，再不还就等着法拍。而宝能找你按揭付工资，不仅不给你利息，逾期了你还没招。

哦不，春节发的1000元过节费也许是利息。

狗蛋说，你来人间一趟，就会知道这个世界有多荒唐。

别人是进淄赶烤，宝能的员工是被架在火上烤，宝能的经销商也不好过，也去宝能总部维权，别人讨薪，他们讨车。

去年9月，宝能汽车在深圳举行旗下悠宝利汽车首届经销商合作伙伴大会，一款纯电小车A3亮相。之前收购观致搞直营模式没成，悠宝利开始尝试经销商加盟，每家10万元保证金外加车资120万。

今年以来，看着负责生产悠宝利的宝能西安基地停摆，经销商担心钱车两空。4月24日，就有一批悠宝利经销商聚在西安基地闹退网。

其实这事儿一开始就挺迷。

观致扑街，BAO品牌难产，宝能这才祭出了专注小型电动车的悠宝利，这个细分市场已经够饱和了，而且五菱宏光早已形成统治之势。

宝能为何要闯入这片红海，是因为头铁吗？

有知情人告诉媒体，是因为可以摸着五菱宏光过河。悠宝利A3照着五菱宏光MINIEV来逆向开发，从同样的供应商那买零部件，自己改改外观，一款新车就出来了，省钱还省时间。

悠宝利英文名叫U-Belief，大概想让经销商再信一次。狗蛋说，现在供应商满脑子都是：

unbelief。

那些在宝能收购后买了观致7的车主，车“烂尾”没了服务不说，自己还被宝能告成了“老赖”。

这又是一个荒唐的故事。

当初车主从门店全款买下观致7，再卖给宝能旗下的宝汽融资租赁，然后，这家公司又把车租给了车主。

车主之所以愿意这么做，是因为可以获得低首付和免息贷款。但雷也埋下了：全部付清款项之前，车辆所有权归出租方。

观致7服务“烂尾”，有些车主选择不还款，最近被宝能告了。

有人又要问了：车子服务都烂尾了，凭什么是你告我不是我告你？

问题就出在，因为车主是和宝汽融资租赁签的合同，合同说：

出租人不对租赁车辆的商标、规格、型号、质量、技术指标和服务内容承担任何责任。

车子有问题你找品牌方，我一个融资租赁公司不背锅哦。

这就好比房子烂尾，你得找开发商，银行的钱你一分也别想欠。

咋说呢，主打一个字：绝绝子。

3月初，当代中国智库主席、德艺双馨基金会理事长范晓伟去宝能总部考察，姚振华陪同参观时说了一句话：

经济强国需要大批家国情怀的企业家。

狗蛋只想说：宝子，咱早点把欠打工人的钱还了，就是对经济强国最好的贡献。