笑贫不笑娼的年代，这条大道堪称西雅图的红灯区；Z世代大学生的梦想与挑战

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西雅图中文电台

图BY Yossakorn Kaewwannarat via Getty Images

新一批大学毕业生正在进入就业市场，他们对工作场所的灵活性和薪酬有着乐观的期望。

这是根据在线就业市场ZipRecruiter对新的大学毕业生的调查，该调查发现最新的毕业生群体对他们的工作前景持乐观态度，尽管有迹象表明雇主在招聘市场上重新获得优势。

话虽这么说，但调查表明，一些毕业生在谈到薪酬和其他一些期望时可能会猛然醒悟。

ZipRecruiter 的调查发现，85% 的毕业生表示他们已经被录用，70% 的人希望在来年找到一份全职工作。

ZipRecruiter 联合创始人兼首席执行官伊恩·西格尔 (Ian Siegel) 表示，尽管存在短期经济不确定性，但这种乐观情绪是有根据的——至少在找工作方面是这样。

西格尔表示，在这个招聘市场上，雇主非常看重可培训性和软技能。那就是为应届毕业生创造机会。

“公司的工作方式正在以惊人的速度发生变化，”西格尔说。

寻求灵活性的毕业生

大约 44% 的毕业生想要混合工作模式，而 33% 的人想要完全远程。招聘人员告诉 The Playbook，提供完全远程工作的工作越来越难找，许多公司正在撤回他们的混合模式。

这表明可能即将出现猛烈的觉醒。只有 23% 的应届毕业生表示他们希望每天都在办公室。

但 Lightcast 最近对职位发布的分析发现，宣传远程工作的职位百分比呈下降趋势——从 2022 年 10 月的 8.9% 下降到 3 月的 6.4%。该百分比仍高于大流行前的水平，但这是雇主在招聘市场上重新获得影响力的另一个例子。

“我们在招聘信息中看到了远程工作和回到办公室之间的推拉，远程工作将继续存在。但一些公司希望员工亲自恢复工作，并愿意支付费用以重新安置人才以填补这些面对面的职位，”Lightcast 高级经济学家 Layla O'Kane 说。

新毕业生对起薪的期望是什么

虽然灵活性仍然很重要，但它并不是应届毕业生最看重的三大因素之一。排名前三位的是晋升机会、薪酬和工作保障。

女性的平均薪酬预期为 69,200 美元，男性为 71,900 美元。

但在已经开始寻找工作的学生中，期望值有所下降，该组学生的薪酬期望值平均少了8,300美元，这表明许多毕业生对他们可能得到的东西有着不切实际的期望，而此时许多雇主在经过两年的积极加薪和签约奖金后正在调整其薪酬策略。

根据薪资和福利提供商 Gusto Inc. 的数据，3 月份，中小企业新雇用员工的起薪比去年低 7.5%。

ZipRecruiter 的调查发现，通货膨胀正在影响应届毕业生的思想，90% 的受访者希望通过副业、搬到经济友好的城市、与家人同住或找室友来抵消不断上涨的成本。

他们对自己职业的看法也更加灵活。

“在一个以颠覆性创新不断鼓吹为特征的经济体中，新毕业生不太可能拥有可预测的线性职业。拥抱变化并保持对新机会的开放态度在近期劳动力市场中至关重要，”西格尔说。

Z世代可能是一个特别艰难的挑战的都市

今年早些时候代表 A.Team（一家连接建筑商和公司的公司）对 500 名即将毕业的大学毕业生进行的另一项调查发现，33% 的人表示远程工作的能力是他们求职的最重要因素， 其次是 21% 的薪酬。

大约 58% 的人表示，如果雇主要求他们每周在办公室工作五天，他们会寻找新工作。

尽管过去几年劳动力市场紧张、提前退休和其他人口结构变化，但在美联储通过提高利率抑制通胀的努力下，就业市场开始出现疲软迹象。

根据美国劳工统计局的最新数据，3 月的最后一天，职位空缺数量降至 960 万，为近两年来的最低水平——尽管仍高于大流行之前。

与此同时，由于许多公司裁员，裁员人数攀升至 1.2%。离职率降至 2.5%，为大流行开始以来的最低水平，表明愿意离职的工人越来越少。

尽管大型科技和咨询公司高调裁员，最近一个季度整体国民经济增长放缓，但小企业主对自己的命运持乐观态度——他们正在招聘或至少试图招聘。

新毕业生将是这项工作的关键组成部分，因为专家表示，留住和招聘 Z 世代员工应该是企业的首要任务，因为这一代人的人数少于前几代人——这意味着即使经济不景气，雇主也可能面临人才市场紧张的局面的挣扎。

图FROM KING5

在一个大坑洞导致几个轮胎漏气后，从西西雅图大桥向北行驶的 99 号州际公路的匝道可能会在接下来的 10 天内关闭。

华盛顿州交通部 (WSDOT) 于周三早上 7 点刚过发布推文称，坡道已关闭，直至另行通知，因为工作人员正在评估道路坑洞的维修情况。WSDOT 官员表示，坡道将关闭 10 天进行维修。

这个 5 乘 4 英尺的坑洞是在晚上 10 点左右被发现的。周二晚上，几名司机不得不把车停在路边更换轮胎。

WSDOT 周三在推特上说，司机将需要在关闭期间寻找替代路线。

WSDOT 发言人 James Poling 表示，他们知道这会带来不便，工作人员正在尽快开展工作。船员们进行例行的保护工作，但他们监督的桥面板大约有 24,000 块。

“我们知道这对西西雅图社区来说是一个非常大的挫败感，他们已经在西西雅图大桥关闭方面经历了很多，但我们希望在重新开放之前确保这条坡道是安全的，”波林说。

WSDOT 表示，该坡道于 2022 年 8 月 9 日进行了检查，没有迹象表明会发生这种情况，但指出这条路已有 60 多年的历史。

Poling 说，修复不是“浇筑混凝土然后静置那么简单”。

图FROM WSDOT Traffic

坑洼一直是整个西雅图反复出现的问题。

“这是我们的大洞。我们的最后一个洞就在这里。你可以看到补丁作业。”

Jeffery Swanson 是 BladeGallery 的 Epicurean Edge 的店长，该店位于西西雅图大桥的 NB SR 99 匝道下。

他指着那个裂开的洞，说看到另一个洞他并不感到惊讶。

“如果同一地区突然出现 10 家，我不会感到震惊，”斯旺森说。

斯旺森说，为期 10 天的关闭将影响通勤。

“减少通往西雅图大桥的通道变得非常困难，因为它正在淹没波音通路和斯波坎街，车辆数量远远超过其实际设计的处理能力。”

Swanson 预计，来他家的顾客会越来越少。

“顾客不会觉得有必要为了快速购物体验而驱车那么久，”Swanson 说。

西雅图交通部 (SDOT) 的工作人员在 2 月份表示，他们将在 2022 年填补全市 23,000 个坑洼，这是过去五年中填补最多的一次。据该市称，维护人员在 2022 年填补的坑洼比 2021 年多了 50%。

“这不是你的想象，”SDOT 在其 2 月份的新闻稿中说。“去年的坑洼比往年多。”

为什么坑洞不断发生？

SDOT 表示，坑洼全年都会重新出现，尤其是在更可能发生强风暴的冬季。

雨、雪和冰会破坏街道，因为水会从人行道的裂缝中渗出。据 SDOT 称，当温度降到足够低时，水会结冰并膨胀成冰，从内到外形成裂缝和侵蚀街道。

随着新坑洞的形成，汽车、卡车和公共汽车使街道状况恶化，最终导致大块混凝土脱落。

SDOT 表示，冬季维修不会“永远”持续下去，因为在寒冷的天气里，沥青不会很好地粘附在路面上。这意味着今天的坑洼修复可能需要再次修复，直到天气变暖。

SDOT 将坑洼称为“全年持续的挑战”。

但是维修人员可以通过更大的铺设项目来更换损坏的路面，以防止经常出现坑洼。SDOT 表示，填补坑洞相当于在更大的问题上贴创可贴。

如何在西雅图报告一个坑洞？

敦促公众在整个城市形成新的坑洼时发送报告。有几种方法可以报告西雅图的坑洼：

- Find It, Fix It App

https://www.seattle.gov/customer-service-bureau/find-it-fix-it-mobile-app

- 提交在线报告

https://seattle-cwiprod.motorolasolutions.com/cwi/tile

- 发邮件给：[email protected]

- 致电 (206) 684-ROAD [7623]

此外，司机可以在此处向州政府提出损失索赔。https://des.wa.gov/policies-legal/risk-management/online-filing/file-tort-claim

图BY KOMO News

据该地区的企业主称，卖淫在西雅图的奥罗拉大道上十分猖獗，性工作者使他们的商店和顾客面临各种相关犯罪。

拥有 Stereo Warehouse 的 Dutton Clarke 说，性工作者几乎每天都在他的生意之外，而且他很少看到西雅图警方采取任何执法行动。周三晚上，Clarke 将向社区犯罪预防组织 North Precinct Advisory Council 做报告，警察队长Lori Aagard也将出席。

“任何你能想到的与卖淫有关的东西都在商店前面，”克拉克说。“这里发生的犯罪活动令人难以置信。这里就像狂野的西部一样。”

克拉克说，从他的角度来看，正在做的事情非常少。他说，现在的卖淫活动似乎比以往任何时候都多，他觉得皮条客和性工作者并不是城市的重点。

就在这条街上的五星汽车公司，老板Gus Uribe说，情况已经变得非常糟糕，而且执法力度非常小，他打算把生意搬走。

"我们在租赁这处房产，"Uribe说。"我们不拥有它，我们的下一步行动是离开西雅图。"

克拉克说，除了卖淫，他还看到皮条客发生枪战，他看到了残酷的战斗，该地区的盗窃行为也很猖獗。克拉克说，也有太多令人心碎的时刻。

"有母亲来这里，她们给我看她们未成年女儿的照片，她们说，'你认识这个女孩吗，我说'是的，我每天都在角落里看到她。"

华盛顿州州长杰伊·英斯利 (Jay Inslee) 宣布他将于 5 月 16 日召开特别会议。会议的重点是通过一项新的毒品持有法。英斯利在与民主党和共和党立法领导人交谈后确定了日期。

“我和我的办公室一直在与所有四个核心小组的立法者会面，我对达成一项可以通过两院的协议非常乐观，”英斯利说。“市县渴望看到一项平衡问责制和待遇的全州政策，我相信我们可以制定一项两党法案来做到这一点。细节仍在谈判中，但核心小组领导人都希望通过一项法案。我相信从 5 月 16 日开始计时将使我们走上完成本月工作的道路。”

在美国较小的社区和地区银行面临财务健康问题之际，华盛顿州的四家地区银行中的三家在关键领域的贷款减少，包括某些类别的商业房地产，部分原因是利率上升、通货膨胀以及去年夏天袭击西雅图和华盛顿州其他地区的更广泛的全国经济放缓。由于最近完成了与哥伦比亚银行的合并，Umpqua 无法提供可比数据，但提供了一些分析。

总部位于西雅图的华盛顿联邦银行 WaFd 首席执行官布伦特·比尔德尔 (Brent Beardall) 表示：“项目不像过去那样按计划进行。”与 2022 年最后一个季度相比，上个季度整体贷款减少了一半。由于利率和通货膨胀率上升，很多 商业客户“说，'等一下——我真的想开始一个新项目吗？'”

西雅图将继续扩大全市十字路口的红灯禁止转弯限制，以努力提高行人、司机和骑自行车者的安全。

西雅图交通部 (SDOT) 表示，它已制定一项新政策，并已开始扩大 40 多个市中心十字路口的红灯禁止转弯限制，作为其零愿景倡议的一部分，以结束城市街道上与交通相关的死亡和重伤。

红灯期间限制转弯可减少司机、行人和骑自行车者之间的碰撞。西雅图交通部表示，在西雅图，这些类型的撞车事故占所有与使用人行横道的人发生的碰撞事故的 9%。交通工程师协会杂志最近的一项研究发现，在红灯右转为违法行为可使行人被汽车撞到的人数减少 92%，并使在设有停车灯的十字路口发生的车辆碰撞事故减少 97%。该研究还发现，将红灯时右转定为非法会导致“在十字路口等待车辆交通的情况略有增加”。

“我们不要以人的安全为代价，这样车里的人就可以节省几秒钟的等待时间。在市中心增加 40 多个禁止转弯的红色十字路口是我们计划将这一行之有效的安全措施扩展到行人密集区的第一步，”SDOT 主任 Greg Spotts 说。

华盛顿州州长杰伊·英斯利 (Jay Inslee) 周一宣布，他将不再竞选第四个任期，此前他是该州历史上第二位连续连任三届的州长。

现在，问题是：谁将在 2024 年接替民主党州长？

据分析，华州总检察官Bob Ferguson和州公共用地专员Hilary Franz可能会领跑众多的州长参选人。

不管你是否意识到，人工智能的发展速度比你想象的要快。截至今年2月，ChatGPT等应用的用户数量达到了1亿。国会正在权衡潜在的利益和风险，并试图找出监管这个不断增长的行业的方法。联邦机构将于今年夏天发布政府使用人工智能系统的政策草案，征求公众意见。联邦贸易委员会、消费者金融保护局、平等就业机会委员会和司法部民权司发布了一份联合声明，表示他们将努力利用现有法律保护人们免受人工智能的伤害。

周三晚上，埃弗雷特市议会通过了两项社区安全条例，在全市范围内推广“不坐不躺”法律。这一条例禁止人们在提供药物滥用、行为健康和临时住房服务的设施附近坐下或躺下。适用范围被设定为这些设施周围两个街区的半径内。当地居民认为，更新后的条例将确保设施的安全使用，并有助于减轻无家可归聚集者带着毒品和垃圾对周围社区所带来的负面影响。市议会还投票禁止在全市公共场所使用管制药物，违反者将以轻罪起诉。

西雅图公立学校的预算之争仍在继续，学校董事会决定召开新一轮的工作会议。华盛顿中学的学生请愿能保持他们的音乐课程不要被裁减。他们从学校游行到贾金斯公园，并在那里举行即兴音乐会，希望他们的音乐能改变音乐教职工减半的决定。“不得不为音乐课程而战是让人难过的事情。他们正在夺走年轻人对于艺术文化的传承。” 华盛顿中学下学年将失去九个音乐教职员工职位，其中包括一名教授中级管弦乐和爵士乐的乐队老师。

从电子产品到电动汽车，锂电池的使用正变得越来越普遍。西雅图消防局一个由尖端专家组成的“能源响应小组”，负责扑灭激增的锂电池引起的独特火灾。小组队长说，锂电池火灾蔓延的速度非常快，且有重新点燃的趋势。纽约市最近发生了一起由踏板车电池引发的火灾，视频显示房间在几秒钟内着火。烧焦的电子滑板几天后在消防局的停车场重新点燃。当电池粘住或难以处理，不再保持充电，都是电池变坏的迹象，构成火灾隐患。

(西雅图中文电台新闻夜线，每晚直播时间：9:00-9:35pm，AM 1150 | HD-3 FM 98.9 | Apple App: Chinese Radio Seattle)