长城和比亚迪，都挺恶心的

文丨漫天雪

长城举报比亚迪，说它的常压油箱不符合环保标准。汽车专业的东西咱不懂，但是基本的道理是清楚的，就是以国六排放标准为依据，认为比亚迪采用的的油箱会造成燃油蒸汽对环境的污染，不符合国六标准。

前段时间，武汉和吉林的汽车公司搞政府和车企双补贴，清库存，降价幅度之大令人心动。原因也是，国六标准7月1日要开始实施了，赶紧把过去按国五标准生产的车卖出去，否则的话以后连车牌都上不了，就成一堆废铁了。

首先一个问题来了，赶在国六标准出台前，把国五标准的车买了，难道国六标准那张A4纸像上帝一样神奇，当它下发的那一天，国五的车就符合排放标准了？国六出来了，国五还能继续跑，也没有见对环境造成多大危害。

哪个消费者在买车的时候，会认真地专门关注这个车是国五还是国六？他们看的是性价比，是满足自己的偏好和需求，消费者才不管你什么幺蛾子五还是六。

所以这个标准跟消费者需求完全没什么关系。它就是西方环保主义势力施压的结果，现在用这种标准整自己整同行；就是环保产业集团自嗨，要求所有人符合他们的愿望的一种规划。

举报这种事情，本身就挺恶心的。因为这就是求助于强制力介入市场进行干预，最终强制力就会越来越壮大，规范所有人的生活。你自己被打得满地找牙，实在竞争不过人家了，现在乞求全能神出手将对方搞死，这种手法本身就挺龌龊。

以环保之名进行举报，那更是恶心到家。我看了一些资料，比亚迪采用的油箱，并不影响消费者体验；前面也说了消费者才不在乎。那你现在拿个鸡毛当令箭，好像谁不知道你的真实目的似的，欲盖弥彰的样子，小孩过家家啊？

看来看去，唯独就是从来没有将消费者的需求放在心上。

早不举报晚不举报，专门挑在5月25日，比亚迪发布新车的日子举报，就是专门来恶心你、砸场子的。格局之狭小，令人叹为观止。

一个打不过别人、垂死挣扎的人，才会这样穷凶极恶。但是我们知道，那是无济于事的，那只会让人家、以及消费者更加看不起你。

02

西方环保主义这个毒瘤，现在已经扩散到了全世界。列位一定要看清它的本质，就是用自己的价值观取代所有人的价值观，制定一个一刀切的全球统一标准，对每个人的生活指手画脚。西方环保主义就是极权。

谁要环保，只要是基于私产原则，我们都不反对，那是人家自己的事。但是你规定一个全球性的标准，让所有人服从，你算个老几？如果这些环保狂徒真的如此在乎地球和气候，为什么不身体力行自己去死？因为他们活着就在排放二氧化碳，就在使用化工原料。

人是要在环保和生活水准之间进行权衡取舍的，不是把一个目标凌驾于所有目标之上，连命都不要地去环保的。这些年环保分子搞的事情还少吗？搞太阳能、风能，让德克萨斯电力中断，一片黑暗，冻死了几十人；我国四川这样的水电大省，居然就缺电了。俄乌冲突炸毁北溪二号天然气管道，让欧洲能源价格飙升。难道死亡、黑暗、生活成本上升，就是环保狂徒们要带给人类的终极理想？

北溪二号被炸后，德国重启煤炭开采；格雷塔整天要保护地球，却坐着豪华游艇，吃着用塑料包装的食品；阿尔·戈尔拿着纳税人的税金到处演讲宣扬环保，还骗了一个诺贝尔奖，可是整天用纳税人的钱坐着波音747周游全球；英国的威廉王子喜欢环保，然而开的是4.7升排量的豪华越野；欧洲环保分子不准用石油产品，然后裸体睡在用石油产品铺设的马路上；还有刚刚发生的，壳牌石油召开股东大会，一帮环保狂徒闯进来高喊“让壳牌下地狱”，你也不问问你身上的化纤衣服和脚上的皮鞋有没有石油制品？

脸都被打肿了啊，怎么就不要脸呢？别人用什么东西你都要干涉，没有丝毫产权观念，这些人是从哪个洞穴里刚跑出来的野蛮人？

环保政策从来不是这些狂徒宣扬的那样冰清玉洁，其背后有清晰的利益链条。关心地球本身就很荒谬，可是他们根本没有关心过地球，他们关心的是自己的利益。

环保政策，从来是抬高准入标准，排挤竞争对手的手段。许多环保政策，就是一些大企业联合制定，并由立法通过强制执行的。通过更高的环保标准，让那些没有实力上昂贵的环保设备的企业倒闭，以享受独占的利益，才是其真实目的。

它也是争取产业政策补贴的手段，就是通过这种手段，把消费者的钱财装进自己的口袋。

阿尔·戈尔、格雷塔这种急先锋，你以为他们都是忠诚的地球卫士吗？才不是，他们背后都有环保设备制造产业和环保企业的赞助。无利不起早的，他们是黑钱的卫士。

正是环保政策，让消费者开不上更便宜的车，降低了大众的生活水准。

这边厢，比亚迪发布了一个声明强势回怼：

“权力”，写错了，应当是“权利”。企业作为法律上民事主体，是没有什么权力的。要提高姿势水平。

欢迎随时来调查取证和检测，倒是挺硬气。我就是行业标准制定和引领者之一，还怕你？董明珠不是说了嘛，把企业往死里查，企业才能好。潜台词都是很清楚的，我是不怕被查死的，但是尽可能地把其他企业都查死。

但是你一看后面就变味了：新能源事业不易，中国品牌不易，多做有益于行业有益于中国品牌的事情。

当你听到有人嘴里全是宏大的词汇，打爱国牌的时候，建议你不要着急欢呼，而是下意识地首先捂紧自己的钱包。

比亚迪搞新能源，没少给产业扶持政策，没少拿纳税人的补贴吧？所以说“新能源事业不易”是几个意思？嫌纳税人给的钱少？生产结构扭曲得还不够？

说“中国品牌”不易的时候，意思就是要收割韭菜了。前四个月，比亚迪出口了那么多，我们爱国者用补贴支持他们，这种补贴最终造福的却是外国人。这不是说造福外国人不对，而是在说补贴的结果并没有造福国内消费者，反倒让国内消费者负担更重，永远都是一部分人受益另一部分人受损。

“多做有益于行业的事情”，怎么滴，要搞一个卡特尔，联合对付消费者吗？屁股坐到哪儿去了？别不承认，哪家企业做大了，都想搞一个强制力庇佑下的产业联盟，想的不是造福消费者，而是怎么联合起来收拾消费者。唯有真正的市场经济，才能瓦解他们之间的联合，迫使他们服从消费者的指令。

前段时间有一个采访，比亚迪老板谈自动驾驶：

他说了这样一番话：自动驾驶基本上是被资本裹挟的，最终就是一个高级的辅助驾驶而已；无人驾驶都是扯淡，资本裹挟，让人类花了几千亿美金；它就是一场皇帝的新装，被资本裹挟。

你瞧瞧，短短两分钟的视频，说了三次“资本裹挟”，真是醉了。

自动驾驶到底怎么样咱不说，但你说自动驾驶是资本裹挟，那别人能不能说比亚迪的新能源汽车也是资本裹挟呢？你说你比亚迪现在1000多亿美元的市值，比肩世界一流车企，不是资本堆起来的，难道是石头缝里蹦出来的？王传福持股了18%，你说你不是资本家谁是？

一个资本家整天反资本，实在是匪夷所思。现在春风得意，哪天要是被锤了是不是求锤得锤？

资本何罪之有？求求资本都来裹挟一下我好不好？这么好的东西为什么要骂？

资本就是用来生产消费供人类享用的东西。有些人乱搞，无视消费者需求，把资本用到了为自己谋求不正当利益的用途上，关资本何事？资本总是人的使用的，谁使用错了你就去骂谁。你不去骂他们，却去骂一个自己都搞不清是什么玩意、指向不明的资本，是不是精神错乱？

我们生活在一个美好的时代，几千年了，人类从来没有像现在这样富足而繁荣，被我们这代人赶上了。而且重要的是，我们这代人是刚刚享受这一成果的一代人，过去的贫苦多少还残留记忆，所以更应当倍加珍惜。

这些成果，都是伟大的改革开放和市场经济体制带给我们的。市场经济中发挥关键作用的，就是企业家。我们要感恩他们，是他们正确地配置了资源、调整了经济、创造了物质丰裕，使得我们这些并没有多大才能的人，也可以享受他们创造的成果。

企业家的行为，从来不仅是有利于自己，他们的行动让消费者受益，让土地所有者、劳动者、资本品持有者也都增加了财富，所有人均能从企业家行动中分享收益。

但是当一个企业家求助于强制力，采取不正当的手段排挤竞争对手、增加自己的利益的时候，那就不再是企业家行为，而是掠夺和盗窃行为，这种行为就必须被抨击和取缔。对企业家的赞美，从来不是无原则的。经济学意义上的企业家，也从来不是指某个群体某个人，而是指其在市场上的功能。

现在的很多企业家，客观上当然造福了消费者和所有人，但是在精神气质和思想观念上，却有着巨大的缺陷。

谁市场占有率高了，对手就说人家是垄断；京东告阿里二选一，抖音告腾讯，饿了么告美团，格力告奥克斯，这些荒唐的行为让人感到，这些企业家自己在服务消费者的能力上可能是一流的，然而在格局和境界，以及对市场的理解上，实在是不敢恭维。这些做法唯一的共同特征就是建立在对市场、产权、垄断等基础的经济学概念的错误理解之上。

谁能说锤来锤去，他们自己没有责任？

不是想着怎么竞相服务于消费者，而是整天想着怎么借助强制力搞死对手，这既是对企业家这一称号的羞辱，也有辱于斯文。

题图：Rubens Santoro（来源网络）