[评测]Jonsbo CR-1000 EVO ARGB&CR-3000 ARGB 评测
序言
乔思伯的散热器产品相信各位玩家们已经见得不少了,在风冷以及水冷领域均有着针对不同价位段的各系列产品线.而今天来到面前的两款CR系列则是定位于亲民高性价比路线的全新产品.分别为新一代的单塔CR-1000 EVO ARGB以及全新的双塔CR-3000 ARGB.
产品规格
规格上, Jonsbo CR-1000 EVO ARGB为单塔结构,配备了4根6mm纯铜镀镍逆重力热管,无风扇状态下的实测体积为154mm x 120mm x 41mm,共有55层的铝制散热鳍片,采用热管直触工艺.本次收到的产品为黑色ARGB幻彩,除此之外还有无光标准版,彩色版,以及白色版可供选购.
而Jonsbo CR-3000 ARGB为双塔结构,配备了7根6mm纯铜镀镍逆重力热管,无风扇状态下的实测体积为160mm x 120mm x 111mm,共有50层的铝制散热鳍片, 并且配有焊接铜底.本次收到的产品为白色ARGB幻彩,除此之外还有无光标准版,以及黑色幻彩版可供选购.
Jonsbo CR-1000 EVO ARGB产品解析
首先来看看CR-1000 EVO ARGB,外包装采用了黑底但略带一点点幻彩的设计风格,并印有彩色的产品大图.
背面同样是印有产品大图,但是是白色款的,黑白两色共用同一套包装.
附件方面包含说明书一本,软包硅脂一包,以及扣具.扣具方面支持AMD AM4/AM5和Intel LGA115X/1200/1700平台.
散热器整体正面.出厂以预组装样式放置在包装内.
整体背面.
整体侧面,风扇采用挂钩固定.
风扇配备了一把12cm的ARGB风扇,依照乔思伯的官方说法为偏向低噪音取向风扇.标称转速区间600~1500RPM,最大风压1.81mmH2O,最大风量59.48 CFM,采用液压轴承.
风扇背面.
扇叶采用了乳白色的透光材质.
正面四角设有较小的减震垫.
背面四角则是配备大面积的软胶垫.
风扇边框采用了简洁的直框风格,没有其他修饰.
风扇线材包括一根4pin PWM以及一根公母头串联的ARGB线.
在上部还有一根3pin ARGB短线,用于与顶盖灯进行串联.
塔身本体正面.
本体反面,鳍片部分为正反面一致设计.
鳍片正反面中央设有一道内收.
在正面的鳍片右侧还设有一小道开槽用于走线.
该线材为顶盖的3pin ARGB线.
侧面,塔身采用了歪脖子的避让式设计.
塔身的顶端设有一道黑色装饰顶盖.
顶盖虽然为塑料材质,但表面做了仿碳纤维修饰来提升质感.并在中央设有乔思伯的三叉RGB LOGO.
在顶盖的两端还设有两道仿散热口的装饰,并内藏RGB灯效.
鳍片为保持原色的铝制鳍片,没有额外工艺.一共设有55组.每片厚度约为0.30mm,每片鳍片间隙大约为1.60mm,属于常规密度但鳍片偏薄.
鳍片的固定方式为穿Fin.
侧面鳍片边缘仅采用折Fin工艺,抗变形能力较差.
塔体本身设计深度为50mm.
塔体顶部最高越为154mm,风扇悬挂位置相对灵活可低或高于塔体.
CPU接触面为并拢式四热管直触工艺.
四根6mm热管表面采用镀镍工艺,呈长短距交错排布.
底座上部在出厂时预置安装扣具.
灯光动态效果:
静态灯光细节:
Jonsbo CR-3000 ARGB产品解析
再来看CR-3000 ARGB,在外包装上的设计与CR-1000 EVO没有什么区别,同样是黑底加略带一点幻彩的设计风格,并配有产品彩图.
背面也同样是另一个颜色的产品图,为黑白色共用包装.
附件方面包含说明书一本,硅脂一管,以及扣具包.扣具方面支持AMD AM4/AM5和Intel LGA115X/1200/1700/2011平台.
散热器整体正面.出厂同样是预组装好后放置在包装内.
整体背面,采用对称式设计.
整体侧面,两把风扇采用均采用相同样式的挂钩固定.
配备两把白色12cm PWM风扇,外观上整体大形一样但细节上有所不同,且有内外之分.两把风扇的性能数据一致,标称转速区间600~1500RPM,最大风压1.61mmH2O,最大风量59.48 CFM,采用液压轴承.
两把风扇背面完全一致.
用于悬挂于外侧的风扇,扇叶采用乳白色的半透材质,并支持ARGB灯效.
并在风扇中央设置有乔思伯的幻境(无限反射)灯效装饰.
线材上设有支持4pin串联的PWM线,以及一根小3pin ARGB线.
另配有支持公母头串联的一分三小3pin线,用于连接两个顶盖以及外风扇的RGB灯效.
用于悬挂于散热器中间的内风扇,扇叶同样采用乳白色的半透材质,但是并不支持ARGB灯效,也就是说虽然采用了透光扇叶但是该风扇并不支持发光.同时中心处的幻境装饰也被移除.
线材也只提供一根4pin PWM短线,用于串联在外风扇上.
两把风扇在正面四角均配备较小的止震胶垫.
背面四角则均配备大面积止震脚垫.
风扇侧面均为简洁的平直边框设计.
塔体本身正面,虽然是白色版但是鳍片依旧保持了铝原色,并做白化喷色处理.
塔体背面,采用对称式设计.
两侧塔身为常规的对称式结构设计,并没有采用偏置避让设计..
双塔的鳍片内外面均设有整面的锯齿状花纹设计.
双塔在正面的鳍片右侧均设有一小道开槽用于顶盖RGB灯的走线.
两个顶盖的小3pin接口.
双塔顶部均配备了一致的白色装饰顶盖.
顶盖中部设有乔思伯的可发光LOGO.
并配有大面积的仿碳纤维纹路设计来增添视觉质感.
上部与下部则是设有幻境(无限反射)效果的装饰窗口.
保持原色的铝制鳍片,没有额外工艺.共设有55层鳍片.每片厚度约为0.40mm,每片鳍片间隙大约为1.70mm,属于常规鳍片厚度与主流间距.
采用穿Fin的鳍片安装方式.
鳍片侧面则是仅使用折Fin工艺,抗变形能力较为薄弱.
单个塔体的设计深度为40mm,双塔之间的空隙为31mm.
塔体顶部最高为160mm,风扇可灵活悬挂不受限于塔体高度限制.
鳍片下方则做了一些规避处理,以满足多条高马甲内存的使用需求.
7根6mm镀镍热管采用对称式的非偏置设计,为横向一字排列方式.
CPU接触面采用了焊接铜底底座.
底座表面采用了CNC工艺,非镜面.
底座两侧边缘有非常微小的一点点焊料溢出,基本可以忽略.
底座和热管垂直的方向略有一点点的凸起.
和热管水平的方向基本没有凸起.
在出厂时已预置压力扣具.
灯光动态效果:
不过可以看到外侧风扇轴心处的幻境装饰在中心点位上设置的有一些偏差,导致旋转起来的时候会产生明显的抖动效应.
静态灯效细节:
Jonsbo CR-1000 EVO ARGB安装解析
AMD AM5平台所需附件.
首先需要拆除主板原本的挂钩扣具,但保留本身的背板.
将垫高套筒放置于背板孔位之上.
在套筒上放置两片固定扣具,并通过四颗螺丝进行锁紧.
将散热器放置于固定扣具上,并拧紧两侧的螺丝进行固定.
最后挂上风扇即可完成安装.
在M-ATX板型上,四根内存兼容性方面完全没有问题,甚至留有很大的余量.
其热管直触设计,在AM5平台上CPU接触面可以完全覆盖四条热管.
Intel LGA1700平台所需附件.
背板的材质为塑料.
将背板的调节扣调至所需要的孔距.
再将调节完的背板放置在主板背面.
回到主板正面,在背板孔位上放置四枚垫高套筒.
将两片固定扣具分别放置在套筒上,并通过四颗螺丝进行锁紧.
放置上散热器并拧紧底座两边的螺丝即可完成固定.
最后挂上风扇即可完成安装.
在布局非常紧凑的高端ITX主板上,内存兼容性也没有问题.
空隙依旧留有较大的余量.
对于较高的立体式M.2装甲区域,鳍片距离非常极限并且已经有一点点抵住.
但好在干涉程度还是非常的轻微,影响程度不大.
而风扇的最低悬挂位置也受到M.2立体式装甲的限制.
但好在其风扇顶部高度基本与顶盖仍旧持平.
塔体与主板高耸的前部供电兼容性也非常良好.
塔体后部与I/O区装甲留有充足空间.
若要在后部安装风扇,风扇紧贴I/O装甲安装时基本可做到与塔体顶盖齐平.
其热管直触设计,在Intel LGA1700平台上CPU接触面基本可以覆盖四条热管.
Jonsbo CR-3000 ARGB安装解析
AMD AM5平台所需附件.
同样需要拆除AMD主板自带的挂钩扣具,并保留原背板.
在背板的四个孔位上分贝套上垫高套筒.
将两片固定扣具分别放置在套筒上,并通过四颗螺丝进行锁紧.
将散热器放置于固定扣具上,并拧紧两侧的弹簧螺丝进行固定.
最后挂上两颗风扇即可完成安装.
以MATX板型的内存兼容性来说,在不安装外侧风扇的情况下,其最内的内存插槽可以基本兼容较高马甲的内存,例如本次测试使用的海盗船铂金统治者DDR5.
但所留间隙相当小,所选用内存马甲不宜太厚.
在安装外侧风扇后,若是以风扇顶部齐平塔体顶盖的话,只有最外侧一条内存插槽可以勉强安装.
且已经会有一点顶到风扇挂钩,若要以顶盖齐平方式安装风扇需选择43mm以下的内存方可兼容.
Intel LGA1700平台所需附件.
背板由金属材质制成.
背板需要自行组合一下,把螺栓从底部穿过所需要的孔位.
并从正面将垫片穿过螺栓进行固定.
依次安装完四个孔位螺栓.
将组合完的背板放置在主板背面.
并在主板正面将套筒分别套在四个螺栓上.
将两片固定扣具分别放置在螺栓上,并通过螺帽锁紧.
将散热器放置于固定扣具上,并拧紧两侧的弹簧螺丝进行固定.
最后挂上两颗风扇即可完成安装.
在ITX平台上的使用海盗船铂金统治者DDR5内存测试兼容性,内侧的内存插槽已经会与塔体本身产生冲突,并使内存产生一点歪斜.
外侧的内存插槽则没有兼容问题.
在安装外侧风扇的情况时,例如海盗船铂金统治者DDR5这种马甲高度为52mm的内存,则必须抬升风扇安装以腾出内存高度空间.因此若想要避开塔体以及齐平顶盖悬挂风扇的话必须使用马甲高度在43mm以下的内存.
略高于顶盖的风扇悬挂方式确实使得美观程度上大打折扣.
塔体后部与主板IO装甲区以及堆叠式M.2装甲区的剩余空间完全没有问题.
若是在塔体后部以顶部齐平位置安装风扇,距离后部IO区装甲还有一小条剩余空间.
塔体与主板顶部的高耸前置供电散热也有富裕.
测试平台
散热器
Jonsbo CR-1000 EVO ARGB
Jonsbo CR-3000 ARGB
Phanteks Polar T6-120
Phanteks Polar S4-120
Phanteks Polar S5-120
Noctua NH-D15 chromax.black
Noctua NH-U12A chromax.black
测试环境
室温22℃(±1℃)
硅脂
DeepCool EX750
风扇
Jonsbo Original 12cm PWM ARGB Fan
Phanteks M25-120 PWM
Noctua NF-A15 PWM
Noctua NF-A12x25 PWM
平台
处理器: Intel Core i9-13900K @5.0Ghz/4.1GHz @210W
主板: MSI MPG Z790I Edge WiFi
内存: DDR5 16G
系统: Microsoft Windows 11 22H2
软件: AIDA64 ExtremeEdition V6.88.6400
性能测试
CHH评测室散热器测试策略如下(应用于风冷):
为了提供类比,故额外提供了使用NF-A12x25/NF-A14的数据;
主板BIOS为设置i9-13900KF全核心至P-5.0GHz/E-4.1Ghz @1.110v,TDP变量控制在210-215W左右,其余均为默认;
风扇转速全部手动恒定在固定转速12/13cm-1300rpm;14/15cm-1000rpm及所用风扇的最高转速;
满载烤机软件为AIDA64自带"系统稳定性测试",仅勾选"Stress FPU",采用AVX2设置;CPU温度采集自AIDA64自带"感应器"中的"CPU Package"数据.
先来看看CR-1000 EVO的表现,作为一个TDP设计为220w的入门级单塔散热器,在应对210w的较高发热下,这样的散热成绩还算良好.鉴于较薄的单个塔体,使用原厂风扇在中低转速以及高转速下的表现的都还算不错,有着足够的风量来应对散热需求.在更换更优质更高转速上限的NF-A12风扇后,整体的温度对比也只有很小的差距,也可以说明原厂的风扇对于其散热器本身是足以应付.再来看CR-3000,这款TDP设计为260w的双塔散热器在规格上相比CR-1000 EVO就强得多了,因此在双扇的高转速表现下就显得非常凉爽了,而中低转下的双扇表现也基本没有损失多少温度,表现同样相当不错.但在摘掉一枚风扇只保留中部风扇后,原厂风扇的能力就显得不太够用了,与更换单颗NF-A12的差距也有所拉大,也看得出其双塔塔体还是需要一定的风量才可以将其散热效率充分展现.但两款散热器的原配风扇在噪音控制方面可以说是优秀,即使是在满速1500rpm下也不会产生明显的噪音,因此这两款散热器的实际体感在全速域都是完全能在日常中使用的转速,可以依靠较高的转速来满足长时间发热下的良好压制表现.
总结
作为乔思伯的定位于高性价比路线的CR系列,CR-1000 EVO ARGB以极其亲民的价格可以带来还算不错的性能表现,在日常里应付例如i5 13600K之类的CPU基本是轻轻松松,同时拥有着这个价位段里较为精致的ARGB灯效以及顶盖装饰设计,对于预算紧张但是又想要一定个性化效果的用户们来说是一个可以值得考虑的选择.而CR-3000 ARGB同样走的是精致化的性价比路线,在性能上对于不大幅度超频的i7/i9带K处理器来说其散热效果皆是可以满足的,且配上其多处名为幻境的ARGB灯效设计,在个性化视觉效果上有着相当不错的效果呈现.但在例如ITX这种紧凑平台上,内存兼容性方面稍稍有一些不足,需要搭配较矮的内存方可兼容.不过这两款散热器配备的风扇在其噪音优化程度上表现得还是相当优秀的,同时在风扇性能上也可以做到一定的基本保障,对于注重静音体验的性价比玩家们来说这两款产品也是不错的选择.
Jonsbo CR-1000 EVO ARGB 官网链接:
https://www.jonsbo.com/products/CR1000EVOhuancaibankuan.html
Jonsbo CR-3000 ARGB 官网链接:
https://www.jonsbo.com/products/CR3000huancaibanbaikuan.html
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