先是中澳，再是美国航班突发事故，对于这些乘客而言，就在昨晚，澳洲的一架从珀斯飞往新加坡的航班在起飞后突发故障，紧急迫降。
据澳媒报道，周一（7月11日）晚上一架飞往新加坡的酷航航班在起飞约20分钟后，在空中检测到技术故障，并紧急掉头返航。
酷航在周二（7月12日）的一份声明中表示，周一晚上7点40分左右，机长发现了这架波音787客机的轮胎出现了故障。
据当时在机上的乘客透露：
“机组当时通知说这架飞机轮胎过热，
随时可能爆炸或者变形，
飞机要紧急返回迫降”。
该架飞机在空中绕飞数圈后，在晚上8点30分左右被批准降落在机场。
当时，珀斯机场的消防和紧急服务在跑道附近随时准备提供应急服务，好在飞机安全降落后并没有发生事故。
同样是在这个月，澳洲的飞机还发生了一起更加惊魂的事故。7月1号那天，从迪拜飞往澳大利亚布里斯班的空客A380上的乘客本是拖着疲惫的身体走下飞机，但没想到，回头这么一看，飞机的破损照片也立刻在社交媒体上被扩散开来，据该航空公司称，机上的一名乘客随后在推特上描述了发生在飞行期间的可怕事件英国拉夫堡大学的英语教授Andrew Morris发帖写道：“一开始非常可怕，机组人员知道可能发生了严重的事情，于是他们立即与驾驶舱取得了联系。”“不久之后，他们又恢复了正常。他们平静的态度令人放心，可能他们知道这不是灾难性的。”虽然目前尚不清楚问题发生时飞机在空中飞行了多长时间，但一些报道表明，飞机可能带着这个大洞飞行了45分钟左右。商业航空网站《航空先驱报》报道称，机组人员提前向布里斯班机场的空中交通管制员通报了情况，并要求飞机在着陆时得到紧急服务。阿联酋航空随后发表声明，强调破裂不会影响“飞机的机身、框架或结构”。声明中写道：“我们7月1日从迪拜飞往布里斯班的EK430航班出现了技术故障。”“飞机22个轮胎中的一个在巡航过程中破裂，导致空气动力整流罩的一小部分损坏，整流罩就是飞机的外板或蒙皮。”该航空公司随后确认飞机已安全降落在澳大利亚，乘客已按计划下船。宽体客机外部的损坏已经修复。“整流罩已被工程师、空客和所有相关部门完全更换、检查和清除，”阿联酋航空公司补充道。要说这起事件的乘客是在飞机平稳落地后的“后怕”，那下面这起简直就是持续的折磨...7月7号，网友发布的一则视频瞬间引起了大家的关注。
从视频中看到，不仅上数第一个螺丝是空的，只留下一个黑洞，
此条视频一经发布立刻引起了网友的关注，毕竟飞机安全可马虎不得。
国航称已立即对飞机相关部位进行检查，对螺丝松动情况进行了维修，同时对相关机队进行排查。国航将坚持“安全第一”，确保航空安全。同时，还有资深民航业分析专家也做出了解释，专家表示，根据网上的视频，这个螺栓缺失的位置位于船型整流罩靠机尾一侧，是机身上受力比较小的一个机身结构，当然，话虽是这么说，但对于真真正正坐在飞机上的乘客而言，
眼看着自己乘坐的飞机螺丝又是少一颗又是松动的，恐怕没有人能真的做到内心毫无波澜。当地时间7月10日美国Spirit航空公司一架从坦帕飞往亚特兰大的航班在着陆时当空客A320-200在亚特兰大降落时，其中一个刹车过热，产生了火光和烟雾。不过幸运的是，没有人员受伤的报告，乘客在登机口都安全下机。视频画面显示，美国东部时间09:30左右，空客A320-200的起落架停在停机坪上时，火焰和浓烟从起落架上散发出来。“从坦帕飞往亚特兰大的Spirit 383航班安全降落在亚特兰大国际机场，降落时，其中一个刹车过热。飞机被拖到登机口，乘客安全离机，没有受伤。感谢亚特兰大急救人员。飞机将暂时停止服务，以进行维护。”据悉，紧急服务人员当时迅速赶到现场，在飞机被拖到登机口之前将大火扑灭。所有乘客安全下船，没有受伤报告。“今天上午9:25，从坦帕起飞的SpiritAirlines 383航班起落架上的刹车点火。亚特兰大消防救援队扑灭了大火，飞机被拖到D2登机口，乘客在D2登机口下车。没有人员受伤的报告，运营也没有受到影响。”据悉，受影响的飞机是一架服役三年的空客A320-200，于2018年12月加入Spirit机队。Spirit 航空公司证实，该飞机已停止使用，并将接受检查和维护，以确定刹车故障的原因。这也是继去年的紧急事件之后，第二起涉及Spirit航空公司飞机失火的事件。去年10月2日，Spirit Airlines从大西洋城飞往劳德代尔堡的NK3044航班因一只鸟导致飞机右侧发动机起火而中止起飞。
当时乘客不得不通过紧急充气滑梯离开飞机，据报道只有两人受轻伤，避免了一场灾难。
今年东航的飞机失事已经让许多人的内心蒙上一层阴影，来源：CNN、中国新闻网、@中国国际航空、simpleflying
↓↓↓️️点️️击此处“阅读全文”，下载澳洲印象App
