惊魂14小时！赴澳航班空中突传巨响，机身被“砸出1米大洞”！机身破损，客舱变瀑布，A380还是最安全的机型吗？
A380空中惊魂！
赴澳航班空中突传巨响，
机身竟然被砸出一米大洞！
乘客回忆事发经过…
除了机身“空中破洞”，
A380还发生高空漏水事件，
头等舱成重灾区，
机舱变瀑布
2022 全球安全机型名单公布，
A380还是最安全机型吗？
曾经的“空中巨无霸”A380，
是否正在走向落幕...
01
赴澳航班空中突传巨响，机身竟然被砸出大洞！
「阿联酋航空」A380
近日发生一起空中惊魂事件，
一架从迪拜飞往澳洲布里斯班，
编号EK430的A380航班，
在起飞约45分钟，
多名乘客听到疑似“爆炸”的巨大声响，
降落后才发现机身一侧
出现了一个一米宽的大洞。
而航班已经飞行了近14小时，
这令乘客惊恐不已。
据《每日邮报》报道称，
这架A380飞机从迪拜起飞，
发生爆炸声后，
航班于周六（7月2日）晚10点45分
在澳洲布里斯班国际机场降落。
这架双层飞机安全降落在布里斯班，
但在跑道上动弹不得。
紧急服务部门在机身是发现一个大洞，
贯穿整流罩以及机身底部。
乘客们回忆说，
他们在出发后不久就听到了巨大的噪音，
但是完全不知道究竟发生了什么。
直到当他们走下航班时，
才发现左侧机身上
被撕开了一个巨大的缺口。
一位名叫Patrick的澳洲旅客说，“当时传来了一声巨响，我感觉声音传过了飞机的地板。好在机舱工作人员保持冷静，暂停了送餐服务，并打电话检查了机翼和发动机。”
乘客Chris说，“在降落之前，机组人员说必须在另一条跑道上降落，并让工程师检查飞机，怀疑是起落架出现了问题。”
据了解，
外传是因为
飞机前起落架上的一个螺栓脱落，
才将机身砸出了一个洞。
02
飞机破个洞，到底有多危险？
好在这次阿航只是飞机外部结构破损，
没有影响机舱内部。
但飞机在万米的高空飞行，
如若机身破损，
极有可能引发严重后果。
在万米高空，
如果飞机破了一个大洞，
可能会出现以下几种情况：
一是失压
突然的压力变化会对耳膜造成很大伤害，
而且机舱内和机舱外的压力差会产生吸力，
人就有被吸出飞机的危险。
二是缺氧
当飞机破损后，
机舱氧气含量会迅速变少，
乘客很有可能会缺氧窒息。
洞的大小决定了有多少空气会立刻流出飞机，
以及情况会变得多危险。
三是低温伤害
飞机在万米高空，
外部温度只有零下几十度左右，
如果飞机破损，
极度的寒冷会造成人身体冻伤。
03
机身“空中破洞”，还漏水，A380机舱变瀑布
3万英尺高空，
一架空客A380正飞往美国华盛顿特区，
然而，随着空姐的一声尖叫，
机舱内顿时乱套了。
只见水如瀑布般从机舱顶部倾泻而下，
机舱秒变“水帘洞”！
“会不会损坏线路和电气设备啊？！”
看到机组人员浑身透湿地用
毛毯和毛巾去堵水，乘客们都慌了...
如此惊险一幕就发生在上个月，
从希斯罗机场飞往
华盛顿特区的英国航空BA292上。
而令人担忧的是，
这也是一架空客A380...
当时，就在这架飞机
即将抵达目的地的时候
机舱舱顶突然开始漏水，
附近的头等舱直接成了“灾区”。
这惊魂场景瞬间引起机舱内一阵骚动，
只见机组人员手忙脚乱地找来毛毯、
毛巾等堵水，尽量不让飞机惨成“水帘洞”。
然而无论机组人员再怎么努力，
还是止不住这突如其来的空中“洪灾”...
好在最后有惊无险，
飞机平安落地后就连机组人员
都忍不住“自黑”：
“它看起来更像‘英国航道’，而不是‘英国航空公司’。”
“谢天谢地，是要到终点了才漏水。”
英国航空随后也表示，
事故是由于内部清洁水供应的
阀门故障导致，现已修复。
04
2022 全球安全安全机型名单出炉！A380还是最安全机型吗？
看了这么多令人糟心的新闻，
想必要出远门的小伙伴，
一定想知道哪种机型最安全？
民航机飞机型号事故率统计
根据2021年9月发布的波音
商用喷气式飞机事故全球运营统计
（统计里不包括俄罗斯或前苏联制造的机型），
以下飞机机型零死亡事故：
空客 A340
波音 717 （原MD-95）
庞巴迪 CRJ700/900/1000
波音 787
空客 A380（累计飞行次数少于100万次）
波音 747-8（累计飞行次数少于100万次）
空客 A350（累计飞行次数少于100万次）
空客 C-Series/A220（庞巴迪C系列）（累计飞行次数少于100万次）
空客 A320/321/319 NEO（累计飞行次数少于100万次）
可见空客A380客机
至今没有任何一架坠毁，
虽偶有事故但未造成任何人员死亡，
仍是最安全的客机之一。
但早在2005年，
首批A380下线的时候，
波音就很直白地表达了对他的看衰。
波音认为，
空客对市场需求的预测有明显的错误，
这个庞然大物已经过时，
它是旧时代的产物。
航空公司为了追求利润最大化，
开始比较航线上选哪个机型更划算。
就在今年，两架南航A380正式退役，
剩余三架也确定在2022年全部退役。
大型客机的乘座率很难保障，
而运送同样的人数，
双引擎飞机的燃油成本更低。
即便安全，
大飞机恐怕也不像以前那么吃香了。
这个时代，
无论是商务出行还是旅游探亲
乘坐飞机总是无可避免
希望大家以后每次都能
安全出行 起落平安
编辑：Vian, ivk
责编：纳西
材料来源：DailyMail, News，AirlineRatings, Boeing等
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