“万里长江高铁第一隧”开启盾构掘进!公众号新闻2023-06-16 14:06◎ 科技日报记者 雍黎 通讯员 吴宇 孙圣瑞6月16日,渝湘高铁重庆长江隧道“长江号”盾构机在重庆南山149米深的洞室内徐徐转动刀盘,启动穿江作业。这标志着全国首条穿越长江高铁隧道正式进入盾构掘进施工阶段。重庆长江隧道被称为“万里长江高铁第一隧”,整体凸显穿山、穿城、穿江、穿水的复杂特点,正线全长11.942公里,为单洞双线隧道。其中,盾构段全长3845米,穿江区间长1282米,在穿越长江主航道时最大水深有42米,最小覆岩厚度仅10米,最大水压达到0.9兆帕,相当于指甲盖大小面积上承受9公斤的压力。“重庆长江隧道穿越渝中半岛和南岸区,都是最能体现重庆地形地貌的区域,难度也因此加倍!”中铁二院重庆公司隧道专业高级工程师陈杨介绍,隧道从重庆火车站起始,经行范围下穿市政道桥、轨道交通线路、房屋建筑、人防洞室、长江河谷、南山山体,其中6次穿越运营地铁轨道线,下穿重庆市人民医院等126栋城市建筑物,其中最高的地表建筑达160米。据了解,这也是国内第一条完全在山洞里面进行盾构机组装、始发、接收并拆解的盾构隧道。此次“长江号”盾构机刀盘直径12.66米,总长142米,总重量约3500吨,采用多项最新配置和技术。来源:科技日报 文中图片由中铁十四局提供编辑:王宇审核:张爽终审:王婷婷微信扫码关注该文公众号作者戳这里提交新闻线索和高质量文章给我们。来源: qq点击查看作者最近其他文章