“万里长江高铁第一隧”开启盾构掘进！

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“万里长江高铁第一隧”开启盾构掘进！

公众号新闻

2023-06-16 14:06

◎ 科技日报记者雍黎通讯员吴宇孙圣瑞

6月16日，渝湘高铁重庆长江隧道“长江号”盾构机在重庆南山149米深的洞室内徐徐转动刀盘，启动穿江作业。这标志着全国首条穿越长江高铁隧道正式进入盾构掘进施工阶段。

重庆长江隧道被称为“万里长江高铁第一隧”，整体凸显穿山、穿城、穿江、穿水的复杂特点，正线全长11.942公里，为单洞双线隧道。其中，盾构段全长3845米，穿江区间长1282米，在穿越长江主航道时最大水深有42米，最小覆岩厚度仅10米，最大水压达到0.9兆帕，相当于指甲盖大小面积上承受9公斤的压力。

“重庆长江隧道穿越渝中半岛和南岸区，都是最能体现重庆地形地貌的区域，难度也因此加倍！”中铁二院重庆公司隧道专业高级工程师陈杨介绍，隧道从重庆火车站起始，经行范围下穿市政道桥、轨道交通线路、房屋建筑、人防洞室、长江河谷、南山山体，其中6次穿越运营地铁轨道线，下穿重庆市人民医院等126栋城市建筑物，其中最高的地表建筑达160米。

据了解，这也是国内第一条完全在山洞里面进行盾构机组装、始发、接收并拆解的盾构隧道。此次“长江号”盾构机刀盘直径12.66米，总长142米，总重量约3500吨，采用多项最新配置和技术。

来源：科技日报文中图片由中铁十四局提供

编辑：王宇

审核：张爽

终审：王婷婷