端午节前最后一个交易日，没想到又跳水了，两市超4000只个股下跌。

最强风口AI也挺不住了，直线跳水，昆仑万维20cm跌停；医药人太苦了，CXO再度暴跌，药明康德跌超8%，康龙化成跌超11%；新能源汽车迎来利好，造车新势力逆势上涨。

01

前妻突然要减持，AI大牛股20cm跌停！

今天盘前AI就被泼了冷水降温，昆仑万维公告，股东拟减持不超过3%公司股份；浪潮信息公告，公司半年度经营业绩同比存在下降风险。

果然一开盘，AI就崩了，手机游戏、云游戏、AIGC、ChatGPT、文化传媒等概念纷纷大跌。

截至收盘，昆仑万维20cm跌停，创维数字、南方传媒跌停，恺英网络、中国科传、中信出版、中文在线等纷纷大跌。

昨晚晚间，昆仑万维公告，股东李琼拟减持不超过3586.86万股，即不超过公司总股本的3%，按20日收盘价算大约22亿元。

值得一提的是，李琼同时为支持公司AGI和AIGC业务长期发展，将减持股份税后所得的50%以上金额出借给公司，借款利息为年利率2.5%，借款期限三年。

据中国基金报：李琼是第二大股东，也是昆仑万维创始人周亚辉的前妻，其股份是因为离婚分割而来。当年他们离婚，创造A股最贵“分手费”纪录！2016年，周亚辉与李琼达成关于财产分割的约定。李琼共计分得2.78亿股昆仑万维的股票，以昆仑万维2016年9月12日的收盘价25.33元/股计算，这部分股权价值逾70亿元。 

高位减持借钱给上市公司用！这个套路也让股民想起了贾跃亭老师，当年贾跃亭减持乐视网的股份的时候，也是这么说的，要把减持的钱借给上市公司，将其所得全部借给公司作为营运资金使用，借款将用于公司日常经营，公司可在规定期限内根据流动资金需要提取使用，借款期限将不低于60个月，免收利息。乐视网当时解释称，此举的目的是“为了缓解公司资金压力，满足公司日常经营资金需求”。

今天昆仑万维收到深交所关注函，要求说明公司及相关人员是否存在借助市场热点操纵股价、配合李琼减持的情形等。

雪球用户@伪装的信仰：真是良心老板啊，这么低的利率借钱给公司扩大经营，为这家公司的老板打call。

雪球用户@善上若水dsry：我也觉得周亚辉这次安排非常智慧，而且用心良苦。最主要体现在一个字：快。商场如战场，时机稍纵即逝。这次换股收购，和减持筹资，都体现在一个快字。因为不需要各种审批，不需要定增价格的血腥博弈和漫长的审批等待。

02

CXO又被锤，药明康德大跌8%

CXO概念再次成了医药重灾区，康龙化成跌超11%，1800亿药明康德跌超8%，凯莱英、美迪西、泰格医药、昭衍新药等跌超5%，不过对于医药人来说已经不算啥大风大浪。

其实昨天的港股药明生物就已经闪崩17%，消息面上，昨天正逢药明生物的投资者开放日，从会议透露的业绩数据审视，药明生物2023年上半年营收预计同比增长10%+，全年同比增长30%，其中扣除新冠项目收入同比增长60%。

实际上，这样的业绩增速也在市场预期之中。导致市场投资者崩溃最直接的原因，可能是药明生物新增项目的断崖式下跌。

2022年1-4月药明生物新增47个项目，全年新增120个项目；今年上半年新增CDMO项目仅25个，新增项目数断崖式下跌。

市场人士猜测，海外大药企可能绕开国内外包机构，把订单给了其他CDMO有力的竞争者三星生物。

据公开资料，今年6月8日，三星生物和辉瑞联合宣布，达成生物类似药长期生产代工的战略合作，合作总金额达到4.11亿美元。

雪球用户@朱贰哥：药明康德，凯莱英等CXO估值看似很便宜了，剔除新冠药订单后业绩能否持续也有待观察，都是上一波抱团炒作太高的后遗症。

03

购置税减免政策出炉，新能源汽车逆市上行

今天唯一表现还不错的板块就是新能源汽车了，汽车零部件涨幅位居行业板块榜首，苏轴股份涨超29%，精锻科技、奥联电子涨超12%，豪能股份、晋拓股份、南方精工、中马传动、长春一东等纷纷涨停。

港股造车新势力，蔚来、理想、小鹏也都涨约3%。

盘中，财政部、税务总局、工业和信息化部联合发布《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》

公告显示，对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车免税额不超过3万元；对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。

此外，在今天的国务院政策例行吹风会上，工信部副部长辛国斌表示，将加大重点领域推广。组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点，编制实施重卡电动化工作方案，加快提升城市公交、物流、出租、环卫、重卡等车型电动化比例；此外，我们还将持续开展新能源汽车下乡活动，支持企业开发更多先进适用车型，完善充电基础设施体系，进一步释放农村地区消费潜力。

太平洋证券表示，目前行业价格体系逐渐企稳，5月初特斯拉涨价释放行业价格止跌信号，后续比亚迪宋最后一降宣告行业短期价格战告一段落，行业价格体系迎来阶段性企稳。展望下半年，车型、盈利、海外多重因素催化，迎来6月-7月价量布局拐点。零部件厂商二季度排产已在确定性提升，降价幅度可控，可优于整车先行布局。

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