最新！加拿大飞机在搜寻失踪的泰坦尼克号潜水器时发现了“水下噪音”，艇内氧气只够到周四早上！
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美国海岸警卫队表示，一架加拿大飞机在搜寻一艘载有五人前往泰坦尼克号残骸的潜水器时发现了水下噪音。
由于加拿大P-3飞机探测到来自海底的噪音，搜索工作已重新部署。虽然这些搜索没有发现任何东西，但仍在继续。
救援人员一直在与时间赛跑，因为即使在最好的情况下，这艘船也可能在周四早上耗尽氧气。
除了国际上的船只和飞机，一个水下机器人已经开始在泰坦尼克号附近进行搜索，并努力将打捞设备运到现场，以防潜艇被发现。
美国空中机动司令部(U.S. Air Mobility Command)的一名发言人说，美国军方的三架C-17运输机已被用来将商用潜水器和支持设备从纽约州布法罗(Buffalo)运送到纽芬兰的圣约翰(St. John)，以协助搜救。
（失踪潜艇上的5名乘客）
加拿大军方表示，它提供了一架巡逻机和两艘水面舰艇，其中一艘专门从事潜水医疗。它还投放了声纳浮标，以监听来自泰坦尼克的任何声音。
当局报告说，这艘碳纤维船周日晚失联，在圣约翰以南约435英里(700公里)的水域展开了搜索。掌舵的是领航员斯托克顿·拉什，他是领导这次探险的公司的首席执行官。他的乘客是一名英国冒险家，两名巴基斯坦商人家族成员和一名泰坦尼克号专家。
负责监督此次任务的海洋之门探险公司(OceanGate Expeditions)的顾问康坎农(David Concannon)说，周日早上6点左右，潜水器出海时有四天的氧气供应。
.记者大卫·波格(David Pogue)去年曾乘坐泰坦号前往泰坦尼克号，他说，泰坦号使用两种通信系统:一种是与水面舰艇来回发送的短信，另一种是每15分钟发出一次的安全脉冲信号，表明潜艇仍在工作。
这两个系统在泰坦号沉入水中大约1小时45分钟后停止运行。
波格周二对加拿大CBC电视台表示：“这只意味着两件事。要么是他们失去了所有动力，要么是船的船体出现了裂缝，然后立即爆炸。这两种情况都非常绝望。”
潜水器有七个返回水面的备用系统，包括沙袋、可掉落的铅管和一个充气气球。波格说，有一个系统被设计成即使船上所有人都失去知觉也能工作。
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