泰坦尼克号魔咒？“泰坦”号遇难者妻子是电影原型后人！卡梅隆震惊：事发前他们都曾被警告！

载着5名游客，原计划探访“泰坦尼克”号残骸的潜水器“泰坦”号最近引发全球关注。

美国海岸警卫队6月22日在新闻发布会上说，此前在考察“泰坦尼克”号邮轮残骸途中失踪的美国深海潜水器已在沉船地点附近发生“灾难性内爆”，5名乘员全部死亡。这次考察活动由美国海洋之门勘探公司组织。该公司的“泰坦”号深潜器18日在马萨诸塞州科德角以东约1450公里的海域下潜，出发约1小时45分钟后失联。

值得注意的是，遇难的乘员中包括了涉事潜水器的运营商斯托克顿·拉什。而他的妻子则是“泰坦尼克”号知名遇难者的后人。

22日，美国海岸警卫队官员在新闻发布会上表示，搜救人员使用遥控探测器在距离“泰坦尼克”号残骸约500米的海底发现了多个涉事潜水器的破碎部件，这些碎片显示潜水器发生了灾难性爆炸。同天，涉事运营商“海洋之门”勘探公司宣布潜水器上5名乘员全部遇难，死者分别为该公司首席执行官斯托克顿·拉什、英国探险家哈米什·哈丁、具有巴基斯坦和英国双重国籍的商人沙赫扎达·达乌德及其儿子苏莱曼、法国探险家保罗-亨利·纳尔若莱。

据南方都市报报道，“泰坦尼克”号档案显示，斯托克顿·拉什的妻子温迪·拉什是该船上知名遇难者斯特劳斯夫妇的玄孙女。这对在“泰坦尼克”号上遇难的夫妇中，丈夫伊西多·斯特劳斯是美国知名连锁商店梅西百货公司的共同所有人。据幸存者回忆，当女士和儿童还在等待逃离时，伊西多拒绝了乘坐救生艇先行离开，而他的妻子艾达则表示要和丈夫待在一起。最终，在“泰坦尼克”号沉没时，人们看到了这对夫妇手挽着胳膊站在甲板上，一起与船只沉入了大海之中。这对夫妇的故事也作为灵感来源被1997年的电影《泰坦尼克号》改编后收录。

“泰坦尼克”号遇难者斯特劳斯夫妇。图片来源：南方都市报

温迪·拉什的领英个人主页显示，她曾3次参与了“泰坦尼克”号残骸的考察工作，目前她担任“海洋之门”勘探公司的通信主管职务。事故发生后，温迪·拉什本人暂未作出回应。

据环球网援引英国《卫报》报道，电影《泰坦尼克号》导演詹姆斯·卡梅隆在22日接受采访时，谈论了“泰坦”号潜水器的悲剧，称这起事故与“泰坦尼克”号沉船相似，令人震惊。

报道称，卡梅隆采访中表示，他“对‘泰坦’号潜水器的遭遇与‘泰坦尼克’号邮轮沉船悲剧的相似性感到震惊”。他提到，深潜工程行业的一些尖端人员曾经警告过这个深海潜水器运营公司，说他们所做的太具有实验性了，无法搭载乘客，需要认证等等，而“泰坦尼克”号的船长事发前一再被警告船前有冰山，但他还是在一个没有月光的夜晚全速驶入那片海域，结果导致许多人丧生。

卡梅隆说，“我认为这是令人震惊的，它真的很不现实。”

报道还称，卡梅隆说，作为潜水器上乘客之一，他的朋友保罗-亨利·纳尔若莱的死让他“无法接受”。

报道介绍，卡梅隆本人曾33次潜入沉船，不仅拍摄了奥斯卡获奖影片《泰坦尼克号》，还拍摄了纪录片《深渊的幽灵》。他称自己“在船上待的时间比当年船长待的时间还长”。

据澎湃新闻援引路透社22日报道，遇难的5名乘客每人支付了高达25万美元的旅费，他们签署了免责协议书。一位在2022年7月参加涉事潜水器运营公司美国海洋之门勘探公司旅行的哥伦比亚广播公司（CBS）记者透露，他签署的免责协议书仅在第一页就提到了三次死亡的可能性。

路透社称无法独立确认海洋之门勘探公司的免责条款。该公司没有立即回应置评请求。

路透社分析称，免责协议并不总是铁律，如果存在未被完全披露的重大过失或危害的证据，法官同样会拒绝豁免。人身伤害律师兼海事法专家马修·D接受采访时称，“如果这艘潜水器的设计或建造方面有一些信息没有告知乘客，或者有信息表明它不适合这次潜水活动，但公司还是明知故犯地运营，那绝对违背了免责的有效性。”

另一名人身伤害律师约瑟夫·罗表示，尽管有免责条款，但也有遇难者家属得到索赔的例子。在外界得知遇难原因之前，无法确认豁免是否适用。