涨价 ◇ 房价走高车价也“飘了”，6月加拿大新车均价暴涨超20%

【大温好房 转自多伦多生活】

在疫情最严重的时候，由于供应链问题和芯片短缺，汽车制造厂不得不关闭，许多经销商出现没有库存，顾客苦苦等待下单的情况。

现在，由于库存水平较低和需求激增，加拿大新车和二手车价格持续上涨。

AutoTrader的新车价格指数报告显示，2023年6月新车平均价格为66,288加元，比2022年 6月足足上涨了21.3%。二手车的平均价格为39,645加元，也比去年同期上涨了4.1%。

AutoTrader表示，不仅新车和二手车的价格更高，而且消费者还需要更长的时间来还清购车款。

AutoTrader洞察与情报副总裁Baris Akyurek表示：“过去四年来，车贷的还款期限有所延长。2019年6月时的贷款期限为68个月，现在则为72个月。消费者买车的费用更高，但还款时间更长了。”

价格还不是唯一的问题，许多人选择购买二手车，因为他们买不到想要的新车。

Baris Akyurek说：“去年购买二手车的人中有31%是因为买不到想要的新车而被迫买了二手车。”

通货膨胀和利率上升也使得购买新车和二手车变得更加昂贵。二手车的平均月供额已经从 2019年的466加元飙升至2023年的639加元。

分析市场上新车和二手车价值的Canadian Blackbook表示，利率上升使汽车贷款变得更加昂贵。

Canadian Blackbook行业洞察和剩余价值策略高级经理Daniel Ross说：“利率正在对汽车行业产生巨大影响，尤其是新车方面。当你选择lease时，48个月的利率为8%或9%的情况并不罕见。”

许多人还要花更多的钱对车进行修理和保养，试图延长使用寿命。

如果您想购买新车或二手车，可能只能从现有可买的车辆里选择了。Daniel Ross表示：“你可能无法在市场上找到想要的颜色装饰、品牌和型号，这也是许多买家担心的。”

过去一年，新车的库存水平增有所加并持续上升，这可能会导致未来价格下降。Baris Akyurek表示：“情况一直在改善，但被压抑的购车需求相当大，因此可能需要一段时间价格才能有所回落。”

由于加拿大大量从日本和韩国进口汽车，其中大部分通过BC省港口进入加拿大。因此在本月早些时候温哥华码头工人罢工时，加拿大汽车经销商协会公共事务总监Huw Williams就曾经表示，罢工可能导致供需失衡的时间比最初预期的要长得多。

罢工行动首先于加拿大国庆日开始，持续了近两周，对航运和运输造成了广泛影响，之后于7月13日达成为期四年的临时协议，员工重返工作岗位。

但周二下午，工人们又重新开始罢工。国际码头暨仓储工会（International Longshore and Warehouse Union, ILWU）在一份新闻稿中表示，ILWU 的内部核心小组领导层现已“在全体工会成员投票之前就拒绝了临时协议”。

声明中写道：“BC省海事雇主协会的会员公司在过去几年中获得了创纪录的利润，但雇主并没有解决工人在过去几年中面临的生活成本问题。在当今的不确定时期，协议的期限太长了。”

受到罢工影响的不仅仅是新车的进口。加拿大模具制造商协会会长Kim Thiara表示，加拿大的汽车制造商也可能受到停工的影响。

对于想要购买新车的消费者，Huw Williams建议他们像在疫情期间那样尽早与经销商联系：“越早开始对话，以便了解即将推出的产品，购买流程就会越顺利。