i-Refill | 10个脑洞，想问问问天实验舱

我们知道，两点之间直线距离最短，但理论上可行的道理在太空中要克服很大引力，航天器因此要耗费大量燃料。所以，科学家们采取的策略是：先把问天舱发射到一个低轨道，让问天舱自己运行一段时间，在运行到合适位置时加速和空间站同一高度，在两者相遇后就能实现对接。

看似简单的逻辑实际上有很多障碍需要克服，最大的挑战是要找到最合适的加速时机，因为如果加速时间不准确，问天舱就总是无法和空间站相遇。

在过去，飞行器在何时加速，都是由科学家在地面收集信息、经历复杂计算后再传递给飞行器的，这样一来一往，导致对接需要几十个小时。而此次问天舱的对接请来了最强buff北斗卫星——北斗卫星替科学家先收集空间站的位置速度等信息，然后再同步给问天舱，问天舱收到信息后通过智能计算来决定自己的加速时机。

此外，负责运送问天舱的长征五号B运载火箭的起飞也非常关键。此次长征五号B运载火箭应用了起飞时间偏差修正技术，最大修正时间为2.5分钟，简单来说，就是在0到2.5分钟这个时间段内的任一时间点发射，火箭都可以在飞行过程中自动修正因推迟发射导致的飞行偏差，将实验舱精准送入预定轨道。

这就是我国最新的快速交会对接技术，可以把原来动辄几十个小时的对接缩短到此次的13个小时。因为实现了这样历史性的突破，“零窗口”技术才在过去几天被频繁提及。

①提前启动舱内有害气体净化功能，建立满足进人条件的环境，包括舱内的压力、温度、湿度和风速等；

②确保天和核心舱、过道和问天实验舱压力都一致平衡后，这样才能轻松打开舱门。

北京时间7月25日10:03，神舟十四号航天员乘组已经顺利进问天实验舱，这也是我国航天员首次在轨进入科学实验舱。进入问天实验舱后，航天员马上要进行忙碌的整理工作：物资搬运、生活环境布置、科学实验准备、出舱活动准备，会把“太空之家”布置得更加合理、宽敞、舒适。

目前，航天员们已经顺利完成所有状态设置，后续将按计划开展组合体姿态融合控制、小机械臂爬行和大小臂组合测试等在轨工作，并利用问天舱气闸舱和小机械臂进行航天员出舱活动。

目前，航天员们生活的天和核心舱有3个睡眠区。考虑到在地面的生活方式，航天员在睡眠区是“躺式”睡觉；此次问天舱配备的3个睡眠舱都是竖式的，同样非常美观和舒适，超过了火车软卧的舒适级别。

和地面相比，空间站可以提供长时间的、稳定的微重力和辐射环境，十分有利于开展探索宇宙起源、揭示物质本质和运动规律的基础性科学实验，以及面向空间生命科学、材料科学等一系列的实验。

对空间科学和应用研究，不仅可以帮助我们理解基础的物理学和宇宙学规律，同时通过生物、医学、材料学等研究提升人类在地球上的生活质量，而且可为人类未来走向深空而做一些知识和技术上的储备。

问天舱作为我国目前最重、尺寸最大的单体飞行器，在极冷极热的太空环境中，想要保证舱内各种设备始终处于20多摄氏度的舒适环境，就要靠航天科技集团五院空间站问天实验舱热控团队研制的“太空空调”。

“太空空调”的核心是遍布各个位置的液冷系统，此次科学家为问天实验舱研制了3套液冷系统，将各种设备或试验载荷产生的热量收集并辐射到外太空，可支持数千瓦级以上试验载荷的散热，其中一套是专门为舱外试验载荷进行温度保障的散热回路；此外，科研人员开发了大尺寸、高效界面导热材料，兼顾了舱外载荷维修和导热的双重目的。

在“太空空调”的研制中，为满足部分特殊设备的温度控制要求，许多新科技纷纷登场，如舱外设备上使用的太阳反射率超过90%的“白色外衣”、石墨烯导热索技术等。

实验柜的寿命大概是多少年？如果实验柜坏了，是直接扔进宇宙，还是放回货运飞船带回大气层烧烧毁？

韦布望远镜刚受到陨石撞击，被太空“刺客”撞击在所难免，问天舱有应对措施吗？

在问天实验舱舱体上，科学家搭建了结构健康监测系统，会对舱体结构的健康状态进行实时监控。

一旦出现空间碎片撞击事件或舱压异常下降事件，系统会立即自动响应并快速报警，同时对撞击进行高精度定位，同步为航天员显示出撞击区域图形，全面保障太空驻留安全。

被大家关注的问天舱小机械臂有什么特点？

未来会有外国宇航员入驻天宫空间站吗？

中国载人航天工程自立项实施以来，始终坚持和平利用、平等互利、共同发展的原则，已经和多个航天机构和组织签署了合作协议，实施了形式多样的合作项目，也取得了丰硕的合作成果。中国空间站是首个向所有联合国会员国开放的项目，目前已有17个国家、23个实体的9个项目成为中国空间站科学实验首批入选项目。

问天、天问、梦天、天宫、天舟、天和、天链......傻傻分不清?

| 天宫

我国正处于载人航天工程“三步走”的第三步，在第二步走阶段，我国发射了天宫一号和天宫二号。

天宫一号于2011年9月29日发射升空，是我国当时全新研制的首个目标飞行器。它先后与神舟八号、神舟九号、神舟十号飞船进行交会对接，完成了各项既定任务。期间，与神舟九号实施首次载人空间交会对接，神舟十号航天员王亚平在天宫一号进行首次太空授课。2018年4月，天宫一号再入大气层，再入落区位于南太平洋中部区域，绝大部分器件在再入大气层过程中烧蚀销毁。

天宫二号空间实验室于2016年9月15日发射入轨，与神舟十一号、天舟一号进行了多次交会对接，并开展了一系列空间实验，充分验证了航天员中期驻留太空的能力、推进剂在轨补加技术，为建造空间站奠定基础。2019年7月，天宫二号受控离轨并再入大气层。

| 天和+问天+梦天组合

我国正处于载人航天工程“三步走”的第三步，建造空间站是第三步的重要目标。中国空间站以天和核心舱、问天实验舱、梦天实验舱三舱为基本构型，其中天和核心舱是空间站的中枢和智慧大脑，是航天员做长期驻留的主要生活场所，问天和梦天都是空间站实验舱，都会安装在天核的接口上，其中问天实验舱主要面向空间生命科学研究，梦天实验舱主要面向微重力科学研究。

|天舟（就是我们亲切的“快递小哥”）

天舟是货运飞船，就是被大家亲切称呼为“快递小哥”的那位！它的主要任务是为空间站运送货物和推进剂等物资。

2017年，天舟一号成功发射并与天宫二号成功交会对接，突破并掌握货物运输、推进剂在轨补加等关键技术，载人航天工程第二步圆满收官；2021年至今，“天舟二号”“天舟三号”“天舟四号”货运飞船和“神舟十二号”“神舟十三号”“神舟十四号”载人飞船成功发射，先后与天和核心舱对接。

| 天问

我国行星探测任务命名为“天问系列”，首次火星探测任务命名为“天问一号”，后续行星任务依次编号。“天问一号”于2020年7月23日成功发射，2021年5月15日登录火星，一周后，火星车“祝融号”开展巡视探测，在火星上首次留下中国人的印迹，中国航天实现从地月系到行星际探测的跨越。

天问一号和祝融号的合影

截至2022年6月29日，天问一号获取了覆盖火星全球的中分辨率影像数据，各科学载荷均实现火星全球探测。天问一号任务环绕器和火星车均完成既定科学探测任务。

| 天链

在载人航天任务中，如果注意观察，我们大概率会看到播出画面右上角的“天链”字样。“天链”就是天链中继卫星。