为啥为啥为啥！在纽约打车3英里花费52美元？Uber却一直在亏损！

公众号新闻

2023-08-08 22:08

留学生应该都用过uber，但是你肯定不知道Uber居然是一直亏损的！

从2016年到今年第一季度，Uber报告了近300亿美元的亏损。惊呆了！有没有同学平时一直都在骂Uber的费用贵、坑人钱，但是却没有想到它居然在亏损！

Uber发布2023年第二季度财报，实现有史以来首次营业利润，被其首席执行官称为“重要时刻”。在第二季度，Uber实现营业利润3.94亿美元，其中包括股权投资收益，而去年同期净亏损26亿美元。

Uber盈利能力依然不足，

公司股价下跌超 5%！

在2023年第二季度，Uber的核心业务——打车和外卖的收入快速增长，以及新兴的打车广告业务的开展成为报告的亮点。

然而，尽管取得了这样的成绩，财报发布后Uber的股价仍下跌超过5%，市场对其未来的盈利能力感到担忧。

市场之所以会担忧Uber的盈利能力倒也不奇怪，在2019年时，Uber迎来了创立后的至暗时刻，随着疫情冲击，其最核心的叫车业务迎来重创，Uber就此开始一边裁减员工，一边剥离自动驾驶汽车之类的非核心业务。

在降本上，Uber几乎已经做到了极限。而在增效上，则更为简单粗暴，随着经济活动逐渐开始回归正轨，Uber似乎已经意识到过去价格战的策略已经不太适用，在削减各种乘车补贴和折扣的同时，开始大幅增长车费，根据海外媒体的报导来看，今年夏天海外Uber及他的竞争对手Lyft的车费平均上涨了近50%。如果将Uber的收入和成本分开看，就会发现在Uber盈利的背后，恐怕是未来的难以为继。

这也恰恰是为何市场对Uber信心不足之处，从某种程度上来说，无论是通过裁员完成的降本，还是高收入带来的增效，本质上和Uber都没什么关系，其持续性也值得怀疑。

北美地区贡献最多收入，

Doordash为最大竞争者！

分地区来看，美国和加拿大地区作为Uber公司的“大本营”，为公司贡献了一半以上的收入。

美国和加拿大的出行已经恢复到之前的水平，这就意味着该地区出行服务很可能已触及增长天花板，未来恐难实现高增长。

根据本季度各地区营收增速情况来看，欧洲和中东地区的市场规模在迅速提升，在公司总营收中占比从上年同期的22.9%，上升至本季度的26.1%。

而亚太地区，季度营收同比增长31.1%，成为各地区中增长最快的地区，Uber“大本营”之外各地区的收入增长，拉动了公司整体收入增长。