司机年薪六位数！UPS与工会达协议，全美求职激增50%

货运巨头UPS与代表34万名司机的国际卡车司机兄弟会上个月敲定了一份总值300亿元的新合同，自那以来，求职者对该公司的兴趣猛增。

据彭博社报道，在交易宣布后的一周，在线招聘网站Indeed上“UPS”或“United Parcel Service”（联合包裹服务）的搜索量增加了50%以上。这一趋势似乎并不是整个行业的趋势，因为“快递司机”的搜索量并没有出现类似的飙升。在达成协议后的两周内，“我附近的UPS司机工作”也一直是Google的热门搜索词。

UPS发言人梅尔(Jim Mayer)在一份电子邮件声明中告诉彭博社：“由于媒体报道了与卡车司机工会达成的初步协议，我们看到了对UPS工作的浓厚兴趣。”

7月25日，UPS同意将兼职员工的起薪提高到每小时21元，并改善工作条件，包括在新车上安装空调，以阻止潜在的罢工。

不过，这一初步协议尚未被工会成员接受。批准投票结果将于8月22日公布。

对于股东来说，这则消息可能不那么令人振奋。周二，UPS下调了全年利润预期，部分原因是劳资协议达成后成本上升。UPS表示，业绩指引变化“主要旨在反映劳资谈判对业务量的影响，以及初步协议所产生的相关成本”。

UPS在财报电话会议上分享了新劳动合同的一些细节，其中介绍称，全职司机在为期五年的合同结束时，年薪和福利将达到17万元左右。

兼职员工时薪将至少为25.75元，并享受全额医疗健保和养老金福利。

这一切都远远高于行业标准。不过，彭博社指出，成为UPS司机将面临很多不为人知的障碍。比如，在成为司机之前，员工必须首先担任包裹分拣员，这些工作薪水较低，而且大多是兼职。

即使成功转为司机，也必须从初级职位干起，不仅工作时间长，许多路线还需要携带更重的包裹，并且要停很多站。

此外，现在并不是找工作的好时机，UPS目前并未大规模招聘。随着疫情需求减弱，UPS的业务量已连续几个季度下降。但在旺季，UPS曾表示增加了多达10万名临时工。

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