没有一个新能源车主能笑着度过夏天
头在赤道，腿在北极。
作者 | 章鱼
编辑 | 闫如意
来源 | 凤凰WEEKLY
（ID：phoenixweekly）
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接连的大雨过后，高温还是杀了一个回马枪。
一夜回到三伏天，防晒衣又一次把人捂得严严实实，共享单车的车座再次滚烫了起来。
而对于新能源车主们来说，头顶的烈日，是更为“严峻”的挑战。
在烈日下坐进新能源汽车，屁股挨到座椅的那一瞬间，你就能获得重新定义“熟人”的机会。
变“熟”最直观的感受就是“烫头”。
“艳阳之下，涂上发膜，完全可以做个头发护理”。
日光会平等地晒到每个人头上，坐过新能源汽车的人最懂这个道理。
而当空调打开，脚下的凉爽和头顶的暴晒又形成某种割裂：
“下面吹空调，上面进暖风”；
“头在赤道，腿在北极”......
经历了烫手、口干、脸疼、上热下冷的网友，纷纷拥抱硬核防晒。
买车之前，人们坚信那块漂亮的全景天幕，可以让自己把“天空和星辰一览无余”，但没人能想到：
迎接他们的，是开着浴霸的夏天。
能笑着度过夏天
几年前还是科技新贵身份象征的新能源汽车，彻底炫酷不起来了。
车主消暑的每个细节，都带着“狠”接地气的辛酸。
先是在大马路上用瓶装水浇车降温的车主，用自己的无助逗笑了网友，成功挤上热搜。
后是车主们的0元防晒技巧，凭借“朴实无华”卑微出圈。
在动辄二三十万的新能源汽车里，旧报纸、废纸箱这样的廉价边角料，各个都有用武之地。
但最强烈的视觉反差， 还得是江苏制造：
不愧是新能源汽车，防晒的方式都是如此绿色、环保、无污染。
有人在车顶施展防晒狠活，也有人在车内把环保理念贯彻到底。
头戴草帽，手拿蒲扇，屁股下面还坐着竹编的凉席坐垫儿，一时间成为某种新能源车圈的潮流。
他们给这种复古的装扮取了一个时尚的名字——新能源防晒三件套。
后排的乘客也不甘示弱，奇招频出。
有人蜷缩在丝巾里，借助薄薄的布料对自己进行一些聊胜于无的保护。
也有人直接打伞，真正把汽车和天空的距离缩减到了最低。
当然，打伞这个妙宗的使用需要家庭地位加持。
否则，当车主发现自己的全景天幕被无情刮花，难免会伤了和气。
当人们发现炎热成为日常之后，硬核防晒虽迟但到。
防晒衣、防晒帽、墨镜、手套，驾驶者人均“养蜂人”，吹着空调的同时也把自己捂得密不透风。
也许最爱全景天幕新能源汽车的，还是防晒衣品牌。
360度防晒固然可以隔绝日晒的灼烤，但严严实实的包裹有时会延伸出另外的问题。
这不，有网友自称因防晒装备太过齐全，被路口监控判定没系安全带。
越来越多的网友，开始在自己的新能源汽车上做起了温度测试。
但测试的结果，却让人倒吸一口凉气：
当车外温度31°C，车内空调开到19°C时，车内温度却足足有55.3°C。
根据官方信息：特斯拉的全景天幕可以隔绝近98%的紫外线和81%的热量进入车内；蔚来的全景天幕可以阻挡83%的热量和99.9％以上的紫外线；大众的全景天幕可以隔绝99.9%的紫外线。
但防止紫外线入侵只能起到防晒的效果，红外线才是热量产生的主要原因。
今年夏天全国多地发布高温红色预警，北京气温更是直逼40℃。新能源车内温度能升多高，简直无法想象。
好在勤劳勇敢的中国人，擅长利用身边的每一寸资源。
强者从不抱怨环境，夏日的新能源汽车，可以是姥姥最爱醒面神器。
也可以是适合孩子的晒背浴场。
但有时，高温也会为意外添柴。
6月22日，一位新能源车主就在社交媒体分享了他死里逃生的惊险体验：
“差点儿被闷死”，让新能源汽车上了热搜。
人们这才恍然大悟：密闭环境下的高温，稍有不慎真会致命。
是如何变成烤箱的
“天空和星辰一览无余。”
这是特斯拉官网写给全景天幕的广告词。
在成为烫头、晒背利器之前，全景天幕某种程度上确实是浪漫的象征。
透过这块玻璃，你可以看云看雨看星星。那句著名的“人类在自然光下，心情会变得更加愉快”，营造出一种坐在车里可以坐享自然，拥抱世界的感觉。
到了夏天，人们才知道，浪漫它就是个文字游戏。
天幕虽好，但它不遮阳，隔热也差，堪称“夏日噩梦”。
被日晒折磨到苦不堪言的网友纷纷发问：
新能源汽车，为啥非要装全景天幕啊？
因为钱。
新能源汽车的电池组一般都装在车厢地盘下面或者后排座椅后面，因为电池组太厚，车内的垂直高度变得非常有限。
如果采用传统的天窗，那么高个儿的乘客在后排连头都抬不起来。全景顶篷不仅可以解决车顶空间压缩的问题，还可以用更广阔的视野让空间显得更加开阔。
而且配备天幕玻璃的车型，重量远低于全景天窗和铁皮车顶车型的重量，给车带来了更长的续航里程。
传统的小天窗成本大概2000元，不可开启的全景天幕平均成本约为1500元。
节省空间、节省重量的同时，全景天幕还可以直接节省成本。
三省齐下，让全景天幕几乎成为新能源汽车的标配。
据盖世汽车针对2022年销量TOP20的车型统计，我国汽车全景天幕的渗透率已达38%左右。其中，30万元以上的燃油车、新能源车型，全景天幕应用率超80%。
更有趣的是，在接受《风口财经》的采访时，比亚迪青岛同安路店负责人徐先生介绍：
目前，比亚迪王朝系列推出的车型中，低配车型依然保留传统金属顶盖，但全景天幕几乎已成为品牌中高端车型的标配。
更贵的车型拥有成本更低的天幕。
全景天幕为汽车厂家赚麻了，但接受夏日“烤”验的中产们，却没这么幸运。
想拥有一辆体感舒适的新能源汽车，还得加钱。
专为全景天幕设计的遮阳帘不是购车标配，官方售价多在1000元左右。电商平台的平替也多在200-300元之间。
住在深圳的李响，去年十月就为自己新买的特斯拉安装了遮阳帘。即便这样，在室外温度30°C的夏日中午，车内温度还是高达47°C。
李响每次都提前五分钟打开空调，好“让车内温度降到25°C左右”。“太早开空调的话，会自动强风，比较费电”。
“而且因为特斯拉用的是热泵空调，不是压缩机空调，会以制冷效果为代价换低功耗”，特斯拉的空调开到22°C，和李响家里油车开到25°C的体感温度大概相似。
为全景天幕花钱防晒，似乎是必然的。
因为烈日的暴晒不仅会加速内饰的老化、裂纹，还会使车内部分材质的皮革、胶水等分解产生甲醛、苯等有害气体，也会增加蓄电池的内压力，引发电池活性下降，加速极板老化。
据央视财经报道：高温季以来，某品牌的汽车贴膜业务同比上升300%。
汽车遮阳膜销售门店，张贴着招聘贴膜技师的通知。
在社交媒体搜索“新能源汽车防晒”，一边是车主们的叫苦不迭，另一边是汽车防晒用具厂家的倾情推荐。
似乎所有的暴晒苦恼，最终都会可以通过购买一块防晒遮板得到解决。
进入6月以来，抖音车内遮阳伞订单量增长近17倍、玻璃防爆隔热膜订单量增长5倍。
从平台搜索数据来看，6月抖音平台“汽车防晒”搜索量同比增长328%，环比5月增长70%。
今年5-6月，汽车贴膜、隐形车衣相关的线上团购销量较年初增长超170%。6月以来，汽车防晒用品销量较去年同期增长272%。
新能源汽车防晒，已经成为一门稳赚不赔的生意。
大多数人买新能源汽车的初衷，是省钱。
李响也不例外。在买新能源汽车之前，他就仔细算过一笔账：
“一个月电费只要200-300，单位和小区停车费加起来370，洗车100，每月养车的花销基本可以控制在650以内”。
而以前家里的油车每个月的花销1500元起步，“光加油就快1000了”。
买车之前，李响并没有想到自己会在防晒上花钱。
深圳的夏天比北方来得更早一些，从3月份到11月份都得做好防晒。
“如果车门玻璃不贴膜的话，紫外线会直接打进来。”李响开着新能源汽车和新婚的妻子出游，“在高速走久了，左手臂都有灼伤感”。
他曾想过给全景天幕也贴防晒膜，但算下来要花两千多，最终在某电商平台买了不到300元的遮光帘代替。
山西的刘洋今年4月买了一辆新能源汽车代步，新能源汽车不仅充电省钱，还不会限行，在太原市内很多地方停车免费。这些都深深吸引着刘洋。
习惯的他，每天都在最热的时候把自己塞进车里，两次。
因为单位到家开车只要十五分钟，节俭的刘洋没买任何防晒用具。晴天的中午，他到家的第一件事就是喝杯冰水。
“可能是因为开空调”，入夏以后他充电的频率变高了，以前一周一次，最近到第四天晚上就只剩20%。
充电电价一般中午到下午最贵，晚上到次日凌晨便宜。刘洋会借着充电的一小时打把游戏、抽根烟，或者刷会儿短视频。
楼上，妈妈和妻子在照顾刚出生不久的孩子，新能源汽车则为他带来另一个乌托邦——
坐在车里的这一小时，他不是儿子、老公和父亲，也不是员工，只是自己。
和生活压力一比，中午的暴晒，根本不值一提。
与李响、刘洋不同，月入近3万的李昱荣明明已经买新能源汽车一年了，但他却从没感受过日晒的困扰。
他甚至在被问到新能源汽车会不会太晒的时候脱口而出:
“一点儿也不啊。晚上停地库，白天在停车场，怎么会晒？”
买车一年半，李昱荣几乎每天都在早上7:30出门，天黑了才下班。
除了早上，他根本见不到太阳。
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