年轻人做选择，为什么这么难

越来越多的年轻人，被困在选择里。

在豆瓣“请帮我做选择小组”，聚集了41万“选择困难”的人。

从购物车里的一件衣服该不该买、明天中午吃什么，到考公考编还是出国留学、复读还是上不理想的大学、要不要辞职二战考研、该不该结婚......

工作、学校、婚姻、房子，对生活选择题犹豫的背后，是年轻人的困惑与自我防守：到底怎么选，才能不出错？

选择困难，因为每一种选择都暗示代价，一旦选择出错，偏离常规的轨道，就会陷入“我把人生搞砸了”的无底洞。

为了逃避代价，年轻人逃避了选择。不难发现，今年许多流行的热词和趋势都和“逃避选择”有关。

北上广有足够大的平台，但始终没有归属感；回到小镇闲适还离家近，可天花板又太低了；想要考编追一个老师梦，辞职风险太大，半工半读精力太少......

无论选A还是选B，好像都不完美。摇摆着无法做出决定，就把选择交给天意。

所以今年，寺庙成为热门旅行目的地。在去哪儿联合小红书发布的《五一旅行趋势报告》报告中，“上香青年”成为了2023十大旅行趋势之一。

“逃避选择”的另一面，是“保守选择”。年轻人们摸索出一套符合社会规则的标准答案。像批量交付的精装房，不必出色，只求不出错。

作家伊坂幸太郎曾在小说里提到，人生并非道路，而是一片大海。“没有轨道，也没有路标，我们只能依附在大鱼身上，任凭自己随波逐流”。动荡波澜的人生大海之上，“上岸”似乎才是最佳的目标与选择。

为了“有个岸上一上”，一批人涌向体制。据相关数据，2022年的国家公务员考试，通过资格审查人数与录用计划数之比高达为68:1。

一批人投身考研，近十年来考研的人数增长了298万，考研逐渐“卷成高考”。不少人用以年为单位的时间二战甚至三战，换一个安稳。

还有一批人，正在成为“全职儿女”。他们以备考公务员或研究生为目的，选择回到家里，承担一部分照顾家庭的劳动，用做家务、买菜、陪同散步等换取长辈的零花钱过渡备考期，在家庭的保护壳里延迟长大。

很多时候，选择之所以让人痛苦，并不是我们不知道什么是“稳妥的选择”，而是我们总对舍弃其他的可能性有那么一点不甘心。但面对现实，我们只能将情感让位于理智。

我们看似拥有了广袤的选择和自由选择的权力，却正在走向一条以安全为名、越来越狭窄的路。

华东政法大学文学教授杜素娟曾对于“正确的选择”提出自己的理解，她认为“进入不喜欢的领域工作只会形成死循环，而兴趣，才是破解死循环的真正密码。做好选择的基础是认识自己，这并不是一句鸡汤。”

在内卷成为时代符号的当下，正视自我、发现兴趣所在，显得更加重要。

2023年，社交媒体的关键词之一是“重启人生”。一些人开始重新思考工作与生活的意义，听从内心的想法，开启人生的新副本：大龄留学、打工度假、数字游民.......或者仅仅是给自己一个喘息，学会理解闲暇。

“重启人生”听起来恢弘而重大，但实际上他们所做的，不过是回到选择之初重拾自我，从兴趣出发，构建一隅确信的精神角落。

因为他们发现，选择没有好坏。而兴趣，会滋生莽撞却热血的勇气，指引你发现真正想要、并且不会后悔的人生。

比起很多人突如其来的“苏醒”，蓝天守卫者孙书琦是幸运的。

因为在对“选择”的概念尚未清晰时，他就凭兴趣做出了一个难以回头的选择，十余年如一日地坚持着，并且从未后悔。

5岁时，孙书琦跟着爸妈乘坐飞机，神秘的操控室和机长的工作让他感到好奇。飞机好像有一种魔力，让蓝天早早就成为了他唯一的梦想。

他开始凭借一切渠道了解航空知识，杂志、网站、父母和老师口中的故事......年纪小，尚不能理解飞机起飞的原理，就从认识飞机开始，直到对着照片就能喊出不同飞机的名字。

也尽自己的能力学着自律，为他的飞行梦而准备。“那时候不是特别懂，但我知道，眼睛是我入门的门槛”。他严格地保护自己的视力，在其他人沉浸在动画片与游乐场时，他的日常是新闻和训练场。

12岁，孙书琦带着憧憬进入了航校。训练、选拔，经历无法达成目标的挫败、第一次单飞的激动......

连他自己都很难讲清楚，到底是在哪个瞬间，“成为蓝天守卫者”这个选择变得理所当然。

就像英国的登山家乔治·马洛里在被问到为什么登山时，他理所当然的那句“因为山就在那里”一样，在孙书琦眼里，为什么渴望飞行，是因为蓝天就在那里。

尽管这个选择面对了巨大的未知和不确定性，意味着丢掉童年、青春和一部分自己，他没有犹豫、跃跃欲试，因为这是从兴趣到理想，再成为热爱的力量。

学者刘挚和孟庆延在关于选择的对谈中提到，“人不是活在做选择的几个瞬间，而是活一辈子”。很多人在为选择纠结不已时忘记了，选择其实只是一个开始。

比起选择，更难的是选择之后的事。

孙书琦的经历，看起来是一个无意中正确选择，而成就梦想的励志故事。但真正让故事发生的，是坚持，是由无数个想要停下，又重启信念的时刻组成的。

他说：“我没有给自己留后路。”

追梦的日子比想象中还要艰难。航校的淘汰率很高，孙书琦的同期学员有400多人，但最后留下的不到20人。体能、心理、实操，每一个环节都在进行筛选和淘汰。

飞行本身就是残酷而严格的，它只给每个人有一次机会，任何细节都不能出错，因为失败就意味着坠机，而生命不可以重来。

一开始难的是体能，5公里的负重拉练曾让他崩溃。再后来是心理上的压力——“在身高、体重的先天条件上，我不是最好的，我会想，如果我淘汰了，该怎么办？”

“所以我一直告诉自己，我不能淘汰，我来了就是来了，我一定要往前走，我一定要成功。”

即便像这样下定决心，他偶尔还是会为消失的童年感到沮丧。

如果没有选择成为一名蓝天守卫者，他本该拥有无忧无虑的生活，拥有更多选择和退路。“每次别人问我小时候有没有值得回忆的时候，我都觉得我小时候的记忆是缺失的。”

孙书琦一直记得航校的教学楼。教学楼一共有7层，楼顶是天台，围着和人一般高的保护栏。难以承受的时候，他喜欢去天台呆着。

有时候看日出，看太阳的光辉从云层里一点点透出；有时候看日落，天空变幻出柔和的颜色；有时候他会故意顶着烈日惩罚自己，用难以忍受的炙热强迫自己反思“为什么没坚持下去”。

更多的时候，他想起教官对他说的话：“当你想要放弃的时候，就想想当初为什么来到这里。”

常常回望，是支持孙书琦走下去的动力之一。

他开始给自己加练，正常训练在晚上8、9点结束，他会继续练到10、11点。从16岁一直到18岁通过选拔的两年时间，他几乎每天只睡5个小时。不断重复枯燥的练习，只是为了离蓝天更近一点。

单飞是检验着飞行员是否有独立驾驶飞机的能力。对孙书琦来说，完成单飞是他的第一个里程碑。

那是在冬天，他穿着一件单薄的白色衬衣第一次独立完成了飞行。作为传统，在下机后，他接受了庆祝成功的泼水仪式。冬天的水很冷，但他热泪盈眶。

在那一刻，所有的压力、汗水终于得到了释放，那些对选择的坚持都变得“值得”。

这样让他觉得“值得”的瞬间，还有很多。有一次在三亚，他在飞机上俯瞰美丽的南海、沙滩上的人们，天空晴朗、干净，“大伙安居乐业地玩着、工作着”。仿佛在提醒他，他守护的是这样一份平凡的美好。

孙书琦所坚持的选择，除了飞行的梦想，还有红旗汽车。

和小时候就立志成为蓝天守卫者一样，他从小就对红旗汽车有着特殊的情怀。2007年，孙书琦家买的第一台汽车就是红旗，坐在红旗汽车里上学，成了他儿时回忆的一部分。

而红旗的发展轨迹，冥冥之中也与他自己的经历不谋而合。他们同样死磕一个选择，无论有多难。

所以当他买车时，自然而然选择了红旗，这个代表中国汽车的品牌。

随着购车需求的变化，他接连购入3辆红旗汽车。有舒适、家用的红旗H5，也有新能源豪华SUV红旗E-HS9。而最新购买的这台红旗H6，有着年轻化的运动外观和强劲的动力，正好满足了他对速度与激情的追求。

“不再是老一辈眼里的民族情结，红旗也在变得年轻化。”工作之外，孙书琦喜欢玩极限运动来释放压力，红旗H6加速时的推背感和澎湃的动力，同样让他上瘾。

因为红旗，孙书琦认识了很多和他一样的95后年轻人。他们是见证了红旗成长、改变与创新的一代人，“平时，我们车友会也会组织一些公益活动，承担作为红旗车主的社会责任感。”

如今，孙书琦也在培养新一代的蓝天守卫者，他笑着说也有“恨铁不成钢”的时候，但“能怎么办呢？他们得和我们一样挺过来啊”。

进入人生新阶段的他也再次面临了很多选择，婚姻、房子......生活的选择题不会停止，但就像每一次飞上蓝天时他都会找到飞行的初心，在红旗H6里每一次起步与加速、每一次握紧方向盘，都让他在人生的选择里坚定遵循内心的路。

毕竟，在这个选项太多，让人眼花缭乱的时代，唯一能找到的标准答案，是坚持内心。