波兰展出Gladius无人搜索和打击系统，配两种无人机既可侦查又可自杀攻击

在波兰MSPO2023展会上，波兰WB集团首次展出了Gladius无人搜索和打击系统，该系统已开始向波兰陆军交付。Gladius对于波兰炮兵来说意味着一场革命，因为它将实时侦察和打击范围扩大到100千米以上的战术纵深，还可进行自杀式攻击，可共用一台发射车，显得很特殊。

Gladius（可翻译为罗马短剑或剑鱼）无人搜索和打击系统由WB集团的FT-5侦察无人机、Gladius自杀式无人机、FT-5自行发射车和指挥车、运输充电和维护车组成。该系统采用了HSW公司的Waran 4X4装甲车底盘。该车是与Tatra Export的捷克合作伙伴共同开发。Waran配备六缸风冷Tatra T3C-928-90柴油发动机，功率为300千瓦（或风冷康明斯ISL，功率为270千瓦），搭配六速艾里逊4500SP自动变速箱，其在公路上的最高速度可达110千米/小时，续驶里程可达700千米。其防护能力为STANAG4569标准2至4级，防雷等级为2a/2b至3a/2b。

Waran的空载重量为13吨，全重为18吨。该车可克服高达0.5m的垂直障碍、0.9m宽的沟渠、最大45°的纵向地形坡度和最大32°的横向坡度，还可在不准备的情况下涉水至1.2m的深度。适应环境温度范围为-32℃至+49℃。可调离地间隙范围为260毫米至430毫米。该车的一大优点是其模块化设计，可以很容易的从最初的4×4驱动系统重新配置为6×6或8×8型号，以及安装附加系统，方便操作并降低运营成本。

无人搜索和打击系统(BSP-U)发射车的弹射架安装在底盘后部，车辆上还安装了一台吊车，可以将无人机放置在弹射架上，用于发射FT-5侦察无人机、Gladius自杀式无人机等。发射车和指挥车集成了CMSTOPAZ战斗管理系统的TOPAZStrike、Tactic和TOPAZ+版本。指挥车基于Waran的标准车身。乘员4-5名，配备了数字内部和外部通信系统，连接到集成的TOPAZ指挥和火控系统。所有这些组件均由WB集团开发并集成。发射车和指挥车都配备了可折叠无线电桅杆，无需电缆连接，这使得它们能够分散部署。

Gladius无人搜索和打击系统配备的FT5无人机长3.1米，翼展6.4米，自重55千克，起飞重量85千克，升限5000米，飞行时间10小时，最高时速180千米/小时，续航里程300千米，原型机拥有起落架，现在则是弹射起飞。FT5无人机系统采用双引擎设计，可根据用户的选择提供三种动力，比如波兰陆军选择的混合动力、电动机（用于成像以外的侦察任务），活塞发动机（提供最长的飞行时间）。该机采用模块化设计，易于运输。大约30分钟内即可做好起飞准备，可配备昼夜光电头、COMINT/ELINT传感器、污染物识别探测器和武器，载荷可根据具体需要进行修改，可预设航路点自动飞行，也可以在飞行中临时修改，飞行期间使用双向数据链数字加密实时传输飞行控制参数、遥测数据和视频信息，遥控范围高达150千米，可用于侦查任务，战场监视、巡逻国家边界、监测灾害的影响，巡逻国界，精确打击任务。Gladius巡飞弹是一种起飞质量约为30千克、战斗质量至少为5千克的无人机，但具体参数未知，其摄像头是安装在机头内部的。Gladius系统使用人工智能算法，可以在敌方干扰卫星导航的情况下，借助高程图、图像侦查等解决方案确保无人机的运行。

Gladius无人搜索和打击系统的采购计划被纳入波兰武装部队2021-2035年技术现代化计划，该计划由国防部长马尤什·布拉什恰克于2019年10月10日签署。为了支持Gladius的FT-5生产，WBE lectronics无人机复合结构和控制系统元件生产工厂于2022年10月1日开始运营。Gladius也是一个完全波兰国产的系统，所有专有技术和技术解决方案均属于WB集团的知识产权，因此不受出口管制限制。该系统在2022年已经交付给驻扎在波兰东部的波兰第18炮兵团。波兰人宣称从作战角度来看，Gladius侦查打击系统与波兰火炮的结合使用将是一场革命，可以与波兰陆军TOPAS自动化野战火炮控制系统配合使用，从而大大提高打击效率。

全文完 ，如果觉得不错，欢迎转发分享到群聊或朋友圈让更多的人看到！