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本文授权转载自：北美报告

微信号：canadanews

图自去哪网，2023年9月12日

比如9月20日，国航998北京直飞温哥华的航班单程含税票价17670元人民币，差不多是3300加元。像小编这样一家四口出门的就是几个月的工资啊。

图自去哪网，2023年9月12日

图自Space，2023年9月

截至2023年9月，Overture是世界上唯一已经有了不可退押金商业订单的超音速客机。

这是继法国协和客机之后，人类第二次进入超音速商业航班时代。

据Boom公司介绍，Overture超音速客机被号称“协和之子”(son of Concorde)，是已知即将量产的“世界上最快的客机”，速度可达每小时1805公里。

而该型飞机将在2023年12月首飞。

图自CNN，2023年8月

如果首飞顺利成功，预计该型飞机将在2026年正式进行商业试飞，2029年进行商业客运飞行。

由于该飞机的航速是波音、空客各机型的两倍。预计跨越太平洋的飞行时间缩短至4-5个小时。以北京直飞温哥华为例，5个小时可以直达。

也就是说，不差钱的朋友完全可以早起在YVR喝一杯咖啡，中午到北京烤鸭。晚上没啥事可以飞回温哥华，第二天早起上班。

最重要的是，这么快的飞机票价虽然有点贵，但也不会贵上天。

Boom公司设计的600多条国际航线平均机票价格为5000美元，单程也就是3万元人民币，就算普通中产也不是完全负担不起。而且随着航线普及价格还有下降空间。

图自Foxnews，2023年8月

技术指标显示，Overture超音速飞机可搭载68至80名乘客，最大飞行距离接近8000公里，将使用100%可持续的绿色航空燃料(SAF)，从而实现零碳排放飞行。

Fox报道称，自协和超音速飞机退役后，超音速商业客机的研究并没有停止，而超音速商业客运飞机最难以解决的是速度突破音障时产生的爆破音。

而Overture是世界上首款使用自动降噪系统、且不使用后燃器(afterburner)的客机。因此改型飞机将减少对社区的噪音影响，也能让乘客体验到安静的乘坐环境。

图自CNN，2023年8月

不过，CNN也质疑这架飞机到底能不能实现所承诺的商业飞行。

Boom公司表示，如果Overture超音速客机2029年可以实现商用，那么它将可以让成千上万的乘客从美国前往悉尼而不是夏威夷度假。

该公司还列出了部分航线与普通飞机的耗时对比：

洛杉矶-首尔：6小时45分钟（现12小时45分钟）

新加坡-迪拜：4小时（现7小时）

纽约-伦敦：3小时30分钟（现6小时45分钟）

东京-西雅图：4小时30分钟（现8小时30分钟）

洛杉矶-悉尼：8小时（现14小时30分钟）

巴黎-蒙特利尔：3小时45分钟（现7小时15分钟）

马德里-波士顿：3小时30分钟（现7小时30分钟）

图自dailymail，2023年8月

对CNN的质疑，Boom公司也用自己的销售成绩做出了回应。

据报道，2022年8月，该型飞机得到了全球最大航空公司——美国航空公司(American Airlines)的大订单。美航已经支付20架Overture超音速飞机不可退款定金，而该飞机售价为2亿美元，20架就是40亿美元。同时美航还拥有40架该型飞机的优先订购权。

图自Space，2023年9月

除了美航之外，美联航也在2021年宣布订购15架Overtures超音速客机。其他大客户还包括日本航空订购了20架。

所以CNN的质疑或许有起道理，但Overtures超音速客机正式商业飞行的概率已经非常非常高了。

据路透社报道，唯一的变数来自于美国政府的行业标准。因为所有航空公司的订单都有一个前置条款，就是该飞机必须取得美国政府的适航证。

而目前该型飞机已经取得美国联邦航空管理局(FAA)颁发的“实验适航证书”。Boom也与空域管理机构签订了相关协议，飞机已被获准在莫哈韦沙漠上空飞行。

所以对Overtures超音速飞机来说，只剩临门一脚了。

另据报道，单程票价5000美元是按照2029年正式商业飞行计算的，以目前的通胀速度看，很多人觉得5000美元的票价也就属于中上水平。如果愿意以一张商务舱的传统航班机票换这个只需5小时就能回国的机票，相信很多人还是会选择更快的飞行方式。

从协和飞机的经验看，超音速飞行并不一定更昂贵，关键是普及程度和燃料成本。如果Overtures能解决这两个问题，没准人类商业飞行的速度越来越快，而成本还会越来越低。

最后算算时间，2029年距今不到6年了，绝大多数人是可以等到那一天的，到时候回家只需半天时间，不知道北美华人会不会每个周末都回家打卡呢？