最航运 | 罢工升级！Cargolux卢森堡货运航空全机队停摆！无限期僵局？

我是最航运丹尼斯，今天主题给到罢工升级的CV/Cargolux卢森堡货运航空，雇主和工会双方都很强硬的态势，有无限期停摆的可能？目前，局势似乎陷入了僵局。 这次罢工是该货运航空公司50年历史上的第一次罢工，给Cargolux带来了巨额损失，每架飞机每小时损失25,000美元。

1/ Cargolux告诉客户，由于卢森堡航空公司的劳工行动仍在继续，今天将不再有来自卢森堡的航班。在向客户发布的最新消息中，该航空公司概述了其航班受到的影响，许多航班起飞尚待确认导致延误，其它则已确认停飞。
更新时间：2023年9月15日13:30
（比北京慢6小时，即最后更新于北京时间今天晚上19：30）

2/ 与此同时，航班跟踪网站FlightRadar24显示，目前只有一架Cargolux的飞机在空中飞行——一架从香港飞往安克雷奇的747-400货机。该航空公司总共拥有30架波音747货机。

3/ OGBL民航联盟中央秘书Michelle Cloos今天上午早些时候在X（前身为推特）上发布的最新消息中表示，目前看来整个Cargolux机队都在地面上。她表示“我们继续施压！” 保持所有飞机停飞。在新的集体工作协议谈判破裂后，OGBL和LCGB昨天发起了罢工行动。

4/ OGBL（Organisation of United Luxembourg Workers）是卢森堡的一家工会组织，是该国最大的工会之一。OGBL成立于1945年，代表了各个行业的工人和劳工，致力于维护工人的权益，争取工资、工作条件、福利等方面的改善。它也是卢森堡社会经济理事会的一部分，与政府和雇主组织合作，以推动劳工事务和社会政策的发展。

5/ LCGB（Lëtzebuerger Chrëschtleche Gewerkschaftsbond）也是卢森堡的一家工会组织，通常被称为"Chrëschtleche Gewerkschaftsbond"成立于1919年，代表各个行业的工人和劳工。LCGB是卢森堡三大主要工会之一，另外两个分别是OGBL（Organisation of United Luxembourg Workers）和CGFP（Confédération Générale de la Fonction Publique）。

6/ OGBL在今天上午的最新消息中表示：“罢工的第一天取得了巨大成功：所有机械师都在罢工，所有飞机都停飞了。”。“因此，如果高级管理层不尽快召集工会回到谈判桌上，公司的财务损失将是巨大的。”

7/ 工会希望在新的集体工作协议期间工资上涨6%。工会还希望包括防止通货膨胀、新的地勤人员工资结构和管理在家工作的规定。他们表示，该航空公司提供的4%的加薪“与近年来的良好业绩相比，在通货膨胀面前是不够的”

8/ 在周三的新闻发布会上，Cargolux首席执行官Richard Forson表示，该航空公司的员工在过去几年里得到了很好的奖励，该公司提供了5%的加薪。他指出，在创纪录的2021年和2022年，每位员工的奖金分别为75946欧元和85296欧元。而2020年，每位奖金为37502欧元。他还表示，自疫情爆发以来，航空货运市场已经发生了转变，自那时以来，运费已经回调了约一半。

9/ 工会表示，由于市场低迷和对新飞机的投资，未来几年的奖金不太可能达到近年来的水平，所以希望提高工资水平6%。工会还批评Cargolux首席执行官Richard Forson披露了奖金数额。OGBL 表示：“这些做法不符合总经理的要求，因此有必要问一下总经理是否真的具备管理卢森堡货运公司的必要素质。”

10/ 工会在本周早些时候的一份声明中表示：“只有就所有有争议的问题达成全球协议，才能结束罢工。” “为了解决这一社会冲突，OGBL 和 LCGB 要求 Cargolux 管理层承担起对公司员工的责任。“对于工会来说，集体协议必须保证具有吸引力的工资，从而确保卢森堡货运航空公司的吸引力。” 工会表示，已经举行了27次谈判会议和5次在全国和解办公室举行的会议。7月，两个工会的“绝大多数”成员正式拒绝了 Cargolux的最新提议。

11/ 今年4月，卢森堡货运航空宣布2022年利润将创历史新高，达到16亿美元，而 2021年利润为13亿美元。

12/ Cargolux的罢工进入第二天继续升级，吸引了大量参与有700多名工人聚集在该公司总部外。目前，局势似乎陷入了僵局。这次罢工是该货运航空公司50年历史上的第一次罢工，给Cargolux带来了巨额损失，每架飞机每小时损失25,000美元。

推荐 | 加入最航运知识星球，拓展人脉，迭代自己，共同成长，共享资源！