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据媒体周一报道,纽约州的一份审计报告显示,一些旨在使纽约市地铁系统应对恶劣天气的项目存在拖延未完成或者预算不足的情况。纽约州主计长托马斯·迪纳波利 (Thomas DiNapoli) 周五晚发布的审计报告显示, 2012年超级风暴“珊迪”(Sandy)造成约50亿元的损失后,MTA尽管加大了防洪项目的力度,但进展仍显不足。根据审计,MTA确定需要加强防水密封性的六个关键地铁站中只有两个完工。F地铁线的施工原定于2014年6月开始,但直到2020年7月才开始施工,该线在曼哈顿和布鲁克林之间的东河下运行,曾受到珊迪的破坏。民主党人迪纳波利的审计显示,“当这些项目未能按时或在预算范围内完成并投入使用时,其他项目就无法获得资源,这使得整个地铁系统仍然面临风险。”上周五,摄于纽约曼哈顿Bowery地铁站,因强降雨地铁站内有大量积水。美联社该报告发布之际,纽约市地区遭遇了超过8英寸的大雨,这使得该地区的高速公路和道路变成了河流,部分水流进入了地铁站。多条地铁线路被关闭,北方铁路(Metro-North)无法提供从中央车站到城市北郊的服务。“过去16年来,MTA一直在应对日益严重的风暴并从中吸取教训,不断增强我们的基础设施,以至于周五到周六期间该地区遭遇历史性降雨和洪水时,工作人员能够恢复全面服务,但风暴造成的降雨仍旧淹没了该地区,”MTA发言人迈克尔·科尔特斯 (Michael Cortez) 在一份声明中表示。审计还发现,交通服务机构未能充分记录设备检查情况。在20个月的时间里,MTA错过了对风机设施72次检查中的51次,这些风机设施是连接交通隧道的竖井顶部的大型通风格栅。迪纳波利的审计涵盖了2009年4月至2022年8月期间的部分防洪项目,共审计了其中的23个项目。点击左下角"阅读原文/read more"查看更多详情