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恒大暴涨40%!

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来源:中国基金报


昨天港股开市,来一起关注最新的市场行情和资讯~
         
10月3日上午,港股市场开盘走低,恒生指数跌1.48%,恒生国企指数跌1.52%,恒生科技跌1.58%。盘初港股迅速下坠,三大指数跌近3%。
       
         
盘面上,早间港股材料、能源、地产、大消费等板块普遍走低。

         
另外,昨日最受关注的,当属“恒大系”复牌后的走势情况。早间开盘中国恒大、恒大物业逆势走高,中国恒大开盘涨逾9%,恒大物业涨近7%。开盘后,中国恒大股价一度涨42%。与此同时,恒大汽车仍在停牌中。
         
         
来看详情——
         
中国恒大开盘涨逾9%
盘中涨超42%
         
是“一颗大雷”还是“利空出尽”?从上午两家“恒大系”的开盘情况来看,答案或许是后者。
         
10月3日港股开盘,中国恒大高开逾9%,恒大物业涨近7%,并未出现预想之中的暴跌。开盘后,中国恒大股价瞬间暴涨,盘中一度涨超42%。截至发稿,中国恒大涨幅回缩至22%,恒大物业由涨转跌,盘中一度跌超8%。

         
恒大物业涨幅相对稳定,开盘后最高涨13.56%,截至发稿股价已有所回落。

         
对于恒大不跌反涨,网友大呼“利空出尽”、“预判了我们的预判”,亦有投资者分析认为,或许与国庆假期港股通暂停交易相关。
         
         
在停牌前,9月27日午后,中国恒大、恒大物业、恒大汽车三家股价大跳水,原本盘中涨近14%的中国恒大跌18.99%,恒大汽车跌20%,恒大物业跌14.49%。
         
对比来看,此前经历了长达十几个月的停牌后,8月3日,恒大物业复牌,当日股价较停牌前跌47.4%;中国恒大于8月28日复牌,盘中股价一度跌超80%,当日收跌78.79%。
         
恒大汽车仍未复牌
         
与中国恒大、恒大物业的第一时间复牌相比,恒大汽车至今仍未发布复牌消息,引发市场关注。


9月28日当天,恒大汽车与中国恒大、恒大物业一同在港交所暂停交易,“等待发表一则属股价敏感之须予之公布”。
         
此后,中国恒大发布公告称,“本公司接到有关部门通知,本公司执行董事及董事会主席许家印因涉嫌违法犯罪,已被依法采取强制措施。”不过,对于这一“股价敏感”消息,恒大汽车并未同步公告。截至目前,恒大汽车的最新消息仍停留在“短暂停牌”的交易所公告上。
         
         
9月21日晚间,恒大汽车发布2023年半年报显示,截至2023年6月30日,公司资产总额428.52亿元,负债总额756.92亿元。借款方面,截至2023年6月30日,恒大汽车借款为269.97亿元,较2022年12月31日借款259.85亿元,上升10.12亿元。
         
业绩方面,恒大汽车2023年上半年营收1.55亿元,同比增加540.98%,主要是因为开始销售恒驰5。报告期内,恒大汽车毛亏6088万元,同比增加531.54%,主要由于电池及芯片等核心零部件价格上涨、缺乏大规模生产使制造成本较高。
         
叠加营销成本、行政费用、资产减值等后,报告期内恒大汽车亏损58.12亿元,同比增加50.09%,主要是由于谨慎性原则,计提存货、厂房和设备、无形资产的减值拨备。报告期内,恒大汽车录得持作出售之终止经营之业务亏损10.61亿元,该业务于2023年5月12日完成出售。合并计算后,报告期内恒大汽车录得亏损68.73亿元。
         
未能清偿到期债务方面,财报显示,于2023年6月30日,恒大汽车涉及未能清偿的到期债务累计约93.41亿元;此外,于2023年6月30日,恒大汽车逾期商票累计约35.91亿元。
         
值得注意的是,上个月恒大汽车获得总部位于阿联酋迪拜的纽顿集团约5亿美元战略投资,首笔过渡资金已按期到账。恒大表示,本次获得所有战投资金全部用于恒大汽车天津工厂,确保恒驰5的正常生产和恒驰6、7的陆续量产。纽顿还将协助恒大汽车开拓海外市场,实现每年向中东市场出口3万-5万辆恒驰汽车。
         
而在许家印官宣被采取强制措施消息期间,恒大汽车正携恒驰参加天津车展。半年报显示,2023年上半年,恒大汽车专注恒驰5生产和交付,超过760辆交付。
         
         


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