据德国新闻电视频道网站10月6日报道，宝马汽车公司首席财务官瓦尔特·默特尔警告称，不要在欧盟范围内对中国电动汽车征收惩罚性关税，并担心中国会采取反制措施。他表示，这些措施的影响可能超出惩罚性关税本身。

“这将波及所有在华开展业务的企业。”默特尔称，历史表明，这类做法通常不会止步于单边关税，而是会出现反作用，其影响要大得多。受到保护的只有那些不在对象国开展业务的企业，但对其他企业来说，“反作用就像回旋镖，且比人们最初想象的更大”。

据报道，欧盟委员会认为来自中国的廉价电动汽车危及欧洲汽车行业，因此对其发起反补贴调查。此举受到中方强烈批评。德国工商大会对贸易战表示担忧，德国汽车行业也呼吁自由贸易。

报道称，中国是宝马等德国汽车制造商重要的单一市场。伯恩斯坦研究公司的专家估计，法国汽车制造商雷诺和跨国车企斯泰兰蒂斯集团将是欧盟这一举措的受益者，因为它们在欧洲市场面临的竞争有望减少；同时，由于在华业务规模很小，它们遭受反制的风险也更低。

默特尔表达了对在华业务的信心。他称，上半年宝马销量增幅超过行业总体水平。“我们在欧洲的新增订单情况良好，特别是电动汽车订单。”

另据彭博新闻社网站10月6日报道，欧盟要求宝马公司提供它从中国生产设施制造并出口的iX3运动型多功能车的信息，这是欧盟针对北京补贴电动汽车制造商所发起调查的一部分。宝马公司已经收到这一要求。

据报道，这家德国汽车制造商的首席财务官瓦尔特·默特尔6日在电话中对记者说，宝马正在填写调查问卷。据该公司一位发言人说，问卷须在一周内回复，提供有关从中国出口的电动汽车的投资情况和生产能力等细节。

报道称，这进一步证明，欧盟在评估中国当局对电动汽车行业支持措施的过程中，不仅收集中国电动汽车制造商的数据，也收集在中国制造电动汽车的西方车企的数据。据称，美国特斯拉公司从中国出口的电动汽车也是反补贴调查的目标之一。

报道认为，这项调查有可能重塑欧洲内部的竞争态势，并增加欧洲汽车制造商可能面临潜在报复和反补贴措施的风险。

默特尔说：“可能蒙受损失的不仅是宝马公司。这将影响所有在中国做生意的国际汽车制造商。”

据报道，纯电动iX3运动型多功能车由华晨宝马生产，这是宝马设在中国沈阳的一家合资企业。宝马还计划与长城汽车合作，在中国生产MINI纯电动车型并出口海外市场。

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内容编审 | 王迪 粘轶锋

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