因为这牵涉到美国最后的工业阵地，近500万人口的就业问题，美国是真不敢马虎！本来吧，虽然中国的汽车工业在加速发展，但美国如此严防死守，没个三五年，我们肯定是很难彻底攻破北美市场的。但是还是那句话，一直以来，中国是搞不死美国的，能搞死美国的，都是他们自己。从80年代开始，美国推行里根经济学，将所有“不赚钱”的产业统统都转移了出去，留下了大量的铁锈带和找不到工作的红脖子，很多曾经繁荣的工业城市沦为鬼城。现在美国，连军舰和航母的维修能力都没有了，只能指望印度和日本。首先就是以英特尔、高通、苹果为代表的芯片相关的产业。但这些产业也就能大约维持3年，10月4号，商务部长雷蒙多在参议院说：华为的突破让我们感到难以置信的不安，我们需要有更多的工具进行制裁。也就是说，美国把MATE60拆了一堆机，到现在连芯片是怎么做出来的都搞不清楚，只能继续作死狂奔，继续制裁，需要更多手段和工具。但雷蒙多自己都清楚，能用的工具早就已经用光了，现在是真的黔驴技穷。而另外一方面，参议院多数党领袖舒默将率领两党参议员代表团抵达上海，开启访华之旅。一个重要的任务是为美光说好话，希望中国能放美光一马，因为已经撑不住了。美国对中国各种制裁，中国随便出手，美光的营收直接下滑了40%，由长期盈利变成了直接亏损14亿美元，这才是开始。拜登也犯难了，他还计划让台积电搬到美国，现在搬了一半，还搬不搬呢？原来美国的波音和欧洲的空客平分秋色，每年营收超500亿美元，是美国最后的工业明珠。但自从和中国打科技战之后，再也没有接到过中国的订单，营收直线下滑，2022年居然亏损了50亿美元。同时，由于中国大飞机C919的崛起，波音在未来的5年丧师失地已经成为了一种必然。生物制药也是美国的优势项目，但美国的中低端医疗已经丢光了，几乎都是从中国进口的，如96.6%的青霉素都是中国制造，2022年中国对美国的医疗产品出口额超过了210亿美元，强于从美国进口的160亿美元；美国的生物制药仅仅集中于癌症、保健品、基因疗法、核磁共振等高端仪器等，吸引的就业人口也有限，2022年共创造了92万个工作岗位。2022年，美国生产了1006辆汽车，少于中国的2702万辆，强于日本的784万辆，是全球的第二大汽车生产国；在出口上，2022年美国出口了220万辆，仅次于日本的320万辆、中国的311万辆、德国的261万辆，是全球的第四大汽车出口国。根据美国劳工统计局的数据，目前全美汽车行业整体就业人数为450.8万，是妥妥的最大产业，没有之一，远强于航空，制药、芯片等，甚至比其它产业加起来还多。但伴随中国汽车产业的强势崛起，并在2023年毫无悬念的取代日本成为全球第一大汽车出口国，全球都感受到了强大的竞争压力与阵阵寒意。为了保护自己的汽车工业，欧盟眼看打不过，不惜闭关锁国，对中国汽车进行反补贴调查，准备收集伪证将中国汽车挡在国门之外。美国也很努力，2022年为了扶植自己的新能源汽车，不惜与欧盟日本撕破脸，开始了疯狂的补贴，只要消费者购买美国本土的产品，美国联邦政府给出7500美元的补贴，各州政府再给出2000至10000美元的补贴。当然，拿这个补贴有一个条件，就是买的汽车必须是货真价实的美国制造，所有的核心元器件都必须是美国自己的。美国这样做，就是为了把中日欧的汽车品牌彻底赶出去。这一补贴下来不得了，比如加州，购买新能源汽车，各项补贴到了18000美元，折合已经超过了12万人民币！一台新能源汽车才多少钱？相当于免掉了30%-60%的成本，这个补贴的力度简直太大了！到了2023年，已经靠发国债度日，穷的快停摆的美国政府，终于出了血本，再次狂砸了155亿美元的补贴，用于传统汽车商的转型。和雷声大雨点小的基建法案不同，拜登补贴新能源的名叫“投资美国”的法案，是真金白银的在给钱，仅仅用于扩大电网电池的美国国内生产，就已经一口气给出去了27亿美元。美国搞什么建设都拖沓得要命，修个高铁20年都没有跑起来，但是对汽车美国是真不敢马虎，很快就在全国建设公共的电动汽车充电桩超过13.5万个！这个速度都快赶上中国的30%了，美国这次确实很努力了。因为这牵涉到美国最后的工业阵地，近500万人口的就业问题，美国是真不敢马虎！本来吧，虽然中国的汽车工业在加速发展，但美国如此严防死守，没个三五年，我们肯定是很难彻底攻破北美市场的。但是还是那句话，一直以来，中国是搞不死美国的，能搞死美国的，都是他们自己。正当美国准备牟足了劲好好重振汽车工业的时候，上个月月底，美国汽车联合工会发动了全面大罢工。一共有15万名汽车工人参与，彻底让美国的三大汽车巨头停摆了。工人们的主要诉求有两个，第一是薪水增长40%，第二是每周只能工作4天。
听到这些要求，美国的汽车厂家就傻眼了，比如通用汽车公司一算账，如果答应下来，每年所支付的薪酬就要超过1000亿美元，这都已经是公司市值的两倍了，这不就是逼汽车公司关门吗？无奈之下，美国的汽车厂家只能找工人代表谈判，说可以涨薪，但别涨那么多好不好？福特同意涨薪20%，通用同意涨薪18%，斯特兰蒂斯同意涨薪17.5%......但是这一次的罢工运动显然蓄谋已久，汽车工人联合工会筹备了8.25亿美元支持罢工，凡是参加罢工的工人，每周可以领取500美元的生活费，甚至在罢工期间的医疗支出也可以由工会支出。有了充足的弹药，工人们底气很足，坚持要求涨薪40%，否则就不上班。汽车企业苦口婆心的对工人说我不是不给你们涨薪，但是40%的涨薪幅度就是逼我们破产啊，到时候公司关门，你们还怎么上班？汽车工人说少来这套，破产不破产是你们的事情，必须要给我们涨薪，否则不上班！汽车企业愁得要哭了，但是美国汽车工人底气很壮，因为除了工会，还有人给他们撑腰，就是美国的所有政客。美国的工人罢工刚启动，拜登就在26号火速跑到底特律先去支持工人罢工了，下飞机的时候还摔了一跤，可见有多急迫。拜登说美国汽车产业的发展，是因为工人们做出了巨大的“牺牲”，汽车工人的诉求合法合理，自己无条件支持。接着他说，为啥你们工人过得这么苦，都怪特朗普，随后拜登还忙里偷闲，发布了一则新竞选广告，抨击特朗普对汽车业工人所谓的恶劣历史记录，说特朗普言而无信，曾经说要改善你们的薪资水平，结果都是在骗你们。看到这一幕特朗普傻眼了，好你个拜登，这次居然让你抢到了先机。特朗普紧随拜登，仅仅慢了一天，27号就跑到了底特律，宣布全面的、无条件的支持工人罢工。特朗普说你们才要求涨薪40%，你们太善良了，我看涨薪60%都是应该的！特朗普说为什么我们工人过这么苦，都是万恶的资本家，还有拜登政府无能又糟糕的经济政策，他只会摧毁美国的汽车工业，这拜登太坏了，他就知道给消费者补贴，为什么不给你们涨工资？听了拜登和特朗普的话，美国的汽车工人如痴如醉，说我们一定会将罢工坚持到底，不涨薪绝对不上班，你汽车公司有本事就停产。汽车企业都快哭了，如果答应工人们的条件，他们赚的钱连支付工资都不够，破产就是唯一的出路......他们当然知道，但是，我们说了美国汽车行业有450万的相关就业人口，是全美的最大票仓，如果得罪了汽车工人，就别想再竞选总统了。尤其是这一次的汽车罢工，是通用、福特和斯泰兰蒂斯这3大汽车巨头，在密歇根州、密苏里州和俄亥俄州的三家工厂举行。而这三个州都属于民主党和共和党在争取的摇摆州，争取这里的选票至关重要。所以在这个时候，拜登和特朗普哪里还管汽车工人的诉求合理还是不合理，赶紧加码去讨好自己的票仓才是最关键的。这就和美国禁枪禁不了一个道理，因为谁都不敢得罪步枪协会这个票仓.......这就和南美的各个总统一样，为了讨好选民，说我们国家不发展了，基建也不搞了，国家的钱全部给大家发福利，这还不够，我还要借外债给大家发福利。给工人们涨薪当然是没问题的，但是从里根担任总统以来，美国的工会几乎就是配合美国的经济政策，把美国的制造业一个接一个的逼死。这些制造企业要么就是转到了亚洲，要么就是开始雇佣非法移民，比如美国现在事实上还保留了一定的服装业，但是雇佣的全部非法移民，不用支付任何福利，而且薪酬只有美国工人的1/5......那么最终的结果，就是在工会的不断努力之下，美国的铁锈带范围越来越大，失业的红脖子越来越多.........到了今天，美国三大汽车巨头已经在计划了，是把工厂转移到中国呢，还是转移到墨西哥呢？那也总比破产好吧.....现在跑路，似乎已经是唯一的选择了。而拜登呢，拜登现在气的七窍生烟，心里说为了保住美国的汽车产业，为了产业升级，这几年你们知道我有多努力多拼吗？知道我给了多少补贴吗？你们等着，2024年我干死了特朗普，再和你们秋后算账！拜登一面心里憋着火骂工会是傻逼，一面又满面笑容的对工人们说：拜登说，我是美国历史上对工会最好的总统，我还要支持制造业回流美国......看到特朗普和拜登都支持罢工，心里都在想我们也不能闲着啊，我们也要响应啊。10月1号，超过7.5万名成员的凯撒医疗集团工会联盟已经明确说了，不给我们涨薪，我们马上就要开始罢工。接下来，码头工人、铁路工人都要开始闹起来了.......而现在拜登和特朗普，都还在比赛，加码去支持工人罢工呢。
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