山火灭了，摩托骑士火了

外卖骑手龙杰的抖音账号是81号车手：龙麻子，带点儿江湖气和野性，和他的另一个身份——越野摩托车手——相得益彰。

八月初，重庆的山火燃起之前，龙杰的抖音账号里还大多是他玩越野摩托的日常。

龙杰的抖音视频截图

8月21日晚，重庆巴南突发山火，物资存放地到火灾现场大约有3公里的路，山路比以往更难行，救护车、越野车都举步维艰。

轻便的摩托车成了运送物资的主力军，龙杰是自发去救火的摩托骑士之一。

他的小背篓里总是塞得满满的，塞了三个西瓜，他还告诉志愿者可以再塞一点；一次背上4卷消防水管，将近一百斤，龙杰有点趔趄，但还是用力地拧一把油门，朝着斜坡进发。

像龙杰一样，骑着摩托车参与山火救援的人组成了一支庞大的“摩托车大军”。

图源：三联生活周刊

一个叫鲁淼淼的女孩子兴冲冲地赶到山脚下，被志愿者拦下，劝她“女娃儿不要上去了”。鲁淼淼换了另一个没人见过她的物资点，把一头红色的长发藏在头盔里，扛起一箱葡萄糖就骑车上山。

鲁淼淼23号开始拉物资，到了24号下午，她已经用光了两箱油，一箱油能跑400公里。

消防员回忆，这些摩托车里，有老式摩托，也有越野摩托，五花八门，车上的人男女老少都有，还有父子一起来的，只想给他们帮点忙。

成百上千的摩托车大军踏着还有热气的余烬上山，摩托车的灯光和人们的头灯连成了一条闪亮的光带。

很多灾难现场，都有摩托车骑士的影子。

今年3月，东航的一架飞机在梧州藤县的莫埌村坠毁，坠机发生后，村道上摩托车来回穿梭，是一天往返十几次的村民。

一位50岁的建筑工人莫光南，做一天活，就领300元的日结工资，坠机事件发生后，他拦着路上骑摩托运物资的人问怎么能加入，然后成为了一名物资运送者。他告诉雇主，这几天的钱不赚了。

莫埌村只有三四百人，大约60名村民骑着摩托车参与救援，摩托车是他们往返于山坳之间的唯一交通工具，但在灾难面前，他们自发地加入一场没有报酬的救援之中。

唯一让他们有所图的是每个人可以领到一张工作人员的证明，方便他们在各个物资点之间交接，他们觉得格外自豪。

去年的白银马拉松越野赛发生严重事故，《时代周报》的一篇报道里记载了救援最初期摩托骑士的出现。参赛选手菲菲回忆：“由于某段山路崎岖狭窄，救援车辆难以进入，当地几位村民只能开着摩托车，把伤者一个个运下来。”后续的报道证明，摩托车大约比救援车辆提早一小时赶到，挽救了更多遇险选手的生命。

根据前瞻经济学人的数据，我国目前摩托车消费市场主要集中在农村地区，摩托车保有量较高的省份集中在中国的西南。摩托车的使用场景，是在经济相对欠发达的地方。

他们沉默、淳朴、低调，但却有不可忽略的力量，一呼必应，踏入火海，又转身隐入尘烟。

重庆的山火在26日全被扑灭，龙杰对着镜头畅快地喝了一瓶水，身上还穿着那件在救援时高频出现的绿色汗衫，蹭得脏兮兮的。他骑上摩托，准备回家睡觉了。

龙杰的抖音视频截图

摩托车队悄无声息地散了，或许第二天，他们就回到大街小巷，就像细流汇入大海，再无波澜。

他们是摩托骑士，是把勇敢和善良刻在骨子里的每一个普通人，在灾难面前，敢为天下先。