最新|中美直飞客运航班增至每周70班!现关系改善信号!最低机票降至¥7000元!
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随着中美高层近期交互更为密切,两国直飞航班增班再有新突破。美国交通运输部当地时间27日宣布,自11月9日起,允许中国航司每周营运35班(1个往返计算为1班)中美定期直航客运航班。而按照航权对等原则,美方航司应也会增加航班,中美直飞航班预计从目前每周48班增至70班。
美国交通部在决定中提到以下几点:
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据澎湃新闻报导,上述中国航司包含国航、首都航、东航、南航、海航、川航以及厦航。而据中国民航报报导,中国民航局回应表示,2023/2024冬春航季,中美直飞定期客运航班预计从目前的每周48班增至70班,等同证实上述航班增班消息。
碰巧的是,就在近日中国外交部长王毅当地时间26日至27日,于华盛顿与美国国务卿布林肯举行共计7个多小时的两轮会谈中,两人也谈及中美航班议题,双方同意进一步增加客运直航航班。
图自:中华人民共和国外交部官网,10月28日
今年以来,中美航班已多次增班。比如5月3日,美国交通运输部时隔三年首次宣布添加中美往返直飞航班,中国航司每周可营运12班,而后8月11日宣布,自9月1日起可营运18班,并于10月29日起增至每周24班。
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中国民航局27日宣布,2023/24年冬春航季将自10月29日展开,一路至明年3月30日。据报导,目前执飞中美往返航班的中国承运航司主要是国航、东航、南航和厦航。
国航表示,将于11月1日复航北京-旧金山的直飞航班,每周三、六两个往返航班。东航方面表示,10月29日恢复运行上海浦东-旧金山航线,每周五、周日运行。南航方面表示,冬春航季集团将陆续恢复广州—武汉—旧金山航线。
过去三年受疫情影响,中美航班大规模削减,根据去哪儿网的大数据分析指出,现在的航班量与2019年航班量还有较大差距,但短期内做出第二次增班调整,说明中美之间还是有继续增开航班的倾向性,“对两国之间的客流往来很有意义”。
图自:中国南方航空微博,10月28日
值得一提的是,中国民航局表示,中国国际客运航班目前约恢复至疫情前、2019年冬春航季的七成左右,2023/24冬春航季共有116家航空公司,每周1万3,004班客运航班,涉及65个境外国家。
据《北美票帝》分析,考虑到不飞越俄罗斯领空的要求和航司收益,美国西海岸将会是增班的重点。旧金山、洛杉矶依然是重点城市,旧金山的部分航班甚至会加到每天一班。纽约的增班,应该也在路线中(是否需要像国航这样中停未知)。
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不过与疫情前相比,目前中美航线的恢复率只有10%。随着中美直飞航班的不断增加,一直居高不下的中美票价有望继续下降。
在去哪儿平台上,上海-洛杉矶的机票价格由年初的1.5万元人民币(约2049美元),降至暑期1万元人民币,9月降至8000元人民币左右,目前查看11月价格已降至7000元人民币(约956美元)。
不过也有网友哀嚎,“加拿大这苦寒之地到底啥时候能恢复啊?”
图自:北美票帝,10月28日
本文综合自:北美票帝、世界新闻网、中华人民共和国外交部
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编辑:菜
责任编辑:马家辉
出品:北美报告
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