蔚来求变，以增效备战智能纯电决赛

“在成交价30万以上纯电市场获得了40%以上的市场份额，但综合表现离预期目标仍有差距。要想赢得参与决赛的资格，必须进一步提高执行效率，并确保关键业务有足够的资源投入。”在11月3日发布的全员信中，蔚来创始人、董事长、CEO李斌这样写道。

2023年以来，国内新能源汽车市场竞争陡然加剧，价格战此起彼伏，新能源车企加速洗牌，有的车企最终倒下，有的企业趁势而起；有企业成为“黑马”，也有企业就此沉寂。业界也普遍认为，2023年开始，中国车市已经进入了残酷的淘汰赛。

李斌在公开信中写道，未来两年会是汽车行业变革期竞争最激烈的阶段，外部环境充满巨大的不确定性。

在纷繁复杂的行业大背景下，进一步降本增效成为绝大多数车企都需要面临的考题。

过去数年里，蔚来一直是国内高端电动车市场销量表现最好的企业，在30万元以上的高端纯电市场份额占比超过40%。与此同时，致力于构建体系竞争力的蔚来，一直坚持高举高打，进行全体系布局。

在当下的行业格局加速变革之时，蔚来主动做出了自己的改变。

“三个确保”和“两个提效”

在内部信中，李斌重点提到了“三个确保”和“两个提效”。

“三个确保”包括确保核心关键技术的投入，保持技术与产品的领先优势；确保销售服务能力足够应对激烈市场竞争；确保3个品牌9款核心产品如期上市。

“两个提效”包括提升组织提效和资源提效。除了合并重复设立的部门与岗位，变革低效的内部工作流程与分工外，蔚来还将推迟和削减3年内不能提升公司财务表现的项目投入。

蔚来并非被动调整。实际上，早在今年1月，蔚来就已经着手开展提效工作。当时李斌表示，2023年的工作任务会增加很多，必须从内部挖掘潜力，尤其是对于低效的组织、低效的团队、低效的流程、低效的项目，需要进行全面的梳理和优化。

在随后的9个月里，蔚来的提效工作已经显现了初步的成果：今年，蔚来密集推出了全新ES6、全新ES8、ET5T、全新EC6等多款全新和换代车型，并实现上市即交付，一改过去被调侃的“交付能力拉胯”；在销量上，蔚来在今年7月首次实现月销量破2万辆，近几个月以来月均销量超过1.6万辆，月营收超过60亿元。

在技术层面，蔚来首款自研芯片即将量产，蔚来手机如期上市；智能驾驶方面，蔚来的NOP+开始全量推送，城市领航辅助功能即将开始向用户交付；智能座舱部分，蔚来发布了“应用商店”，将有超过40款应用上线，旨在进一步丰富辅助驾驶，蔚来用户的座舱娱乐体验。

财务方面，截至2023年6月30日，蔚来现金储备为315亿元。尽管今年被称为融资最难的年份之一，但蔚来依然被资本市场看好。今年7月，阿布扎比投资机构CYVN通过定向增发新股和老股转让的方式完成总计约11亿美元的战略投资。今年9月，蔚来成功发行总计10亿美元可转换优先债券，这两笔融资将有效改善蔚来的现金流。

不过，面对市场的激烈竞争，蔚来已经意识到需要进一步提升效率。

“过去两个月，公司进行了三十多场两年经营计划的分析讨论会，以确定每个业务未来两年的目标、关键成功要素与优先事项、行动计划、需要的资源，识别组织优化、降本提效的机会。”内部信中，李斌这样写道。

蔚来此时的主动增效，能够提升多少财务表现和终端销量，目前尚不可知。但资本市场已经对蔚来的主动调整给出了积极的回应。就在全员信发布前一日，蔚来进行组织调整的消息引发广泛关注，当夜蔚来美股上涨4.5%，全员信公开当天，蔚来港股迎来大涨，盘中一度涨超7%。

增效，冲刺决赛

“我们的征程是泥泞路上的马拉松，请大家专注在高效执行与体系能力的提升，一起加电！”李斌在内部信中这样和蔚来员工说道。

在李斌看来，智能电动汽车赛道是一场“马拉松”，企业需坚持长期主义，持续性的投入能够帮助企业建立起护城河，以应对将来的竞争。

过去几年中，蔚来在补能体系上坚持投入，用超过2000座换电站和近2万根自建的充电桩，大幅缓解了电动车用户的续航焦虑，进一步加速了电动车的普及速度。在技术层面，蔚来构建了12项技术全栈，底层技术布局覆盖了智能电动车的全生命周期。

此外，蔚来作为汽车行业的首家用户企业，以用户思维打通了汽车行业的服务节点，让用户获益。

“将来这两年至关重要，不是每个人都能够过得了这两年。我们很早的时候预测2024年2025年决赛圈开始。”在今年的创新科技日上李斌这样说道。

今年1月，新能源汽车打响价格战，并贯穿至今，随着价格战的加剧，汽车全产业链都遭遇了降本增效的压力。业界普遍认为，中国车市已经进入了决赛的前夜，激烈的淘汰赛中，除了持续性的投入和布局，以长期主义建立护城河外，还需要更高的效率，以帮助企业决胜于当下，为决赛蓄力。

外部大环境的变化，同样也是推动企业内部变革，构建更强体系竞争力的契机。

有熟悉蔚来的专业人士表示，此次蔚来的变动涉及组织调整和资源投入方向调整，有利于组织效率和资源效率的提升，对蔚来自身而言属于重大利好。

蔚来三年不提升财务表现的项目将被推迟和削减，则意味着蔚来的资源投入方向更务实，更具有商业效率，而且在确保核心技术投入的前提下，长期和短期投入可以更好地平衡；合并重复设立的部门与岗位，提升工作流程和分工的效率，则有利于保持健康的组织流动性。

“三个确保”和“两个提效”不仅仅是蔚来组织业务优化，也代表了蔚来在企业运行上的节奏变化：在该慢的时候慢下来，平衡好长期主义和当下所需的核心能力，让企业更加务实；组织优化，去肥增瘦，以便在将来竞争进一步加剧的时候，拥有更高的组织效率。

在节奏一直很快的科技行业，早已发生了多轮类似的变革。诸多大厂每隔几年便会进行组织架构、人员体系乃至核心业务的调整，以主动求变来保证企业的“鲜度”，实现降本增效，尽可能避免企业出现效率低下的“大公司病”，以期在更长的时间周期里获得更好的业绩表现。

有市场分析人士指出，目前各行各业都在讲究理性发展，科技、互联网、汽车等行业的组织优化已成为常态。不少互联网企业在近两年在财务状况良好的前提下，依然开展持续的组织优化行动，“降本增效”早已是大势所趋。