美国飞虎队，中国的老朋友

2023-11-07 10:11

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10月30日，中国国家副主席韩正在北京会见美国飞虎队代表团时表示，国家主席习近平主席前不久亲自回信美中航空遗产基金会主席和飞虎队老兵。韩正说，“中国人民始终铭记飞虎队的英勇事迹，不会忘记老朋友。”

韩正表示，80多年前，中美为抗击法西斯并肩作战，飞虎队的佳话承载着两国人民用生命和鲜血铸就的深厚友谊。希望飞虎队精神能够一代一代传承下去。

迄今已有近500名飞虎队老兵和数百名老兵家属到访中国，这次的访问团成员包括98岁高龄的麦克马伦（Mel McMullen）和当天刚满103岁的莫耶（Harry Moyer），他们二位是为数不多迄今仍健在的飞虎队成员，同行的还包括“飞虎队指挥官陈纳德将军的外孙女尼尔·凯乐威(Nell Calloway)。

中国国家副主席韩正会见美国飞虎队代表团（图片来源：新华社）

在美国驻华使馆举办的活动上，麦克马伦讲述了中国农民如何拯救被击落的美国飞行员的生命：冒着受到日本人严厉惩罚的风险，白天把他们藏起来，晚上将他们从一个村庄转移到另一个村庄。

麦克马伦表示：“人民都是一样的。他们的政府也许不同，但是人民其实总是有一个愿望，那就是按照他们祖先的习俗，和平地生活，养育家庭。”

莫耶表示：“（那是在1944年），我本来是可以回家的，但我告诉指挥官员，说我不想要被送回家，我要去中国，我想要帮这位女士（尼尔·凯乐威）的祖父（指陈纳德将军）作战。于是我就这样做了”。

谁是真正的“飞虎队”？

严格意义上讲，所谓的“飞虎队”仅指1941年8月至1942年7月间，完全由志愿来华参战的美国飞行员组成的，在中国空军编制下对日作战的那支航空兵部队。其正式番号是中国空军第一美籍志愿大队，英文是American Volunteer Group，其缩写为AVG。

“飞虎队”的正式番号是中国空军第一美籍志愿大队。

后来，随着战事推进和战略需要，美国第一志愿队进行过多次改编，而中国民间出于对“飞虎队”领军人物陈纳德将军的热爱，同时对部队番号沿革又缺乏了解，宽泛地把美国陆军第十航空队的“美国驻华空军特遣队”、美国陆军第十四航空队、中美空军混合联队，以及和飞虎队有着千丝万缕联系的驼峰空运队、中国航空公司等统誉为“飞虎队”。

1937年7月7日，日本法西斯全面发动侵华战争，北平、天津、南京、上海等工商业重镇相继沦陷，东北和东南对外通道被切断。1938年8月，滇缅公路通车，日军开始疯狂轰炸昆明和滇缅公路沿线，企图割断中国最后一条与外界联系的通道，中华民族到了“最危险”的时候。

为保护滇缅公路，1941年4月15日，中美达成一项秘密协议，由美国总统罗斯福签署行政命令，允许美国预备役军人和陆军航空队，以及海军和海军陆战队航空队的“退役人员”前往中国参加战斗。由于当时美国和日本尚未正式开战，表面上看，美国依旧是中立国。因此，招募的志愿队员在名义上作为“中国中央飞机制造厂”雇员，由后来享誉二战的飞虎将军陈纳德以私募的形式完成集结。

飞虎将军陈纳德

1941年7月10日，由110名飞行员和约150名地勤人员组成的第一批美国志愿队悄悄从旧金山出征了，前往缅甸东吁进行战前集训。8月1日，蒋介石发布命令，正式成立“中国空军美国志愿大队”，总部设在昆明，陈纳德为志愿队指挥官。

受训完成后，陈纳德将志愿队大队编为3个中队，第一中队“亚当与夏娃”，第二中队“熊猫”和第三中队“地狱天使”。其中，第一中队和第二中队驻扎昆明，第三中队则驻扎缅甸仰光，保卫滇缅公路的两端。

1941年12月20日，美国志愿队在昆明进行了第一次对日空战。此次战斗，10架日军轰炸机有3架被当场击落焚毁，另有6架飞机在飞离中越边境途中迫降坠毁。美军航空志愿队以9：0的赫赫战绩，一鸣惊人。

美国志愿队首战告捷，大胜日寇，极大地鼓舞了中国军民抗战的士气。云南报纸在这次空战后的报道中，开始称志愿队为“飞虎队”，从此“飞虎队”的美名誉满天下。此后不久，美国迪斯尼动画室设计的“飞虎队”队徽出炉，由一只插着翅膀的猛虎从代表胜利的“V”字中扑出。“飞虎”形象生动而又恰如其分，得到了志愿队员的一致认可。“飞虎”也就由此成了美国志愿队的队徽标志，在抗战时期家喻户晓。

“飞虎队”的队徽标志

在之后的半年时间里，飞虎队共作战100余次，击落日机272架，击毁地面飞机225架，共歼灭日机近500架。飞虎队损失飞机73架(包含在机场上被炸毁的飞机)。

由于飞虎队的出色表现，大多数飞虎队队员均得到了国民政府的嘉奖。有十多名飞行员获得美、英政府颁发的飞行十字勋章。罗斯福总统在给陈纳德飞虎队的亲笔信中写道：“美国志愿队的大智大勇连同你们惊人的业绩，使整个美国为之自豪。”

1941年12月珍珠港事件爆发，美国参战，根据战略需要，1942年7月4日，志愿队解散，原志愿队员被编入美国第十航空队，成为美国驻华空军特遣队的骨干力量。随着战事推进需要，美国援华空军经过多次改编，但无论编制番号发生怎样的变化，“飞虎队”这个称号一直存在于中国百姓的心中，并伴随美国援华空军出生入死，屡建奇功。

“飞虎队”这个称号一直存在于中国百姓的心中。

飞虎队援华作战期间，中国军民密切合作。陈纳德将军在其回忆录中曾写道：“中国的机场虽然设施十分简陋，但抗打击能力却是超一流的。无论日本人在跑道上炸出多少大坑，那些吃苦耐劳的中国民工总可以在几个小时内就将这些弹坑修复平整，丝毫不会影响作战……负责保卫飞机的中国哨兵，甚至在日军空袭的情况下都拒绝离开自己的哨位半步，最后就被炸死在那里……”

除了修筑机场，为了让飞虎队能够准确轰炸日军在香港的设施，东江纵队港九大队战士黄冠芳等人总是趁天色未亮之际，背着摄像器材登上观音山，以极佳的角度拍摄出铜锣湾军火库等军事重地的清晰照片，为美军精准打击提供重要参考。

抗战时期，像这样体现着中美军民亲密合作的场景数不胜数。正如飞虎队老兵所说，在世界反法西斯战争中，中美两国结成鲜血和荣誉的纽带。

1947年12月21日，陈纳德与经常报道飞虎队的中国女记者陈香梅结婚。1958年7月18日，美国国会通过晋升他为空军中将的法案。1958年7月27日，陈纳德因病在华盛顿去世，终年67岁。几十年后﹐美国人仍然记着这位对日作战的空军英雄，在1990年美国进行的“谁是美国人心目中二战期间的欧洲及亚洲英雄？”民意测验中，艾森豪威尔元帅和陈纳德将军获此殊荣。

中国空军第一美籍志愿大队大事纪

1940年10月，航空委员会副主任毛邦初和陈纳德奉命前往美国购买飞机和招聘飞行员，组建美国志愿队。

1941年4月1日，中国与美国柯蒂斯-赖特公司组建中央航空制造公司，购买100架P-40B型战斗机。

1941年4月15日，美国总统罗斯福签署专门命令，允许现役军人以退役的方式，参加志愿队到中国参战。中国政府以中央航空制造公司出面，以招聘“前线训练部队”名义开始到美国各航空基地招聘志愿人员。

1941年7月，共招募包括空勤、地勤、维修、行政、医务人员在内的250名志愿人员，其中飞行员110名。中央飞机制造公司与志愿人员签订期限为一年的合同。

1941年8月1日，蒋介石发布命令，宣布美籍志愿军第一大队成立，并任命陈纳德为上校指挥官。

1941年7月至12月，飞行志愿人员在东吁机场进行严格的飞行训练。

1941年12月12日，第三中队前往明加拉顿机场，加入保卫仰光的战斗，12月18日志愿队的队部和第一、第二中队进驻昆明巫家坝机场。

1941年12月20日上午，十架日本轰炸机在老街越过云南边境，第一、二中队前去截击，当场击落3架，其余6架在途中坠毁，9：0大获全胜。

1941年12月23日至1942年2月29日的仰光保卫战，历时仅2个月零7天。

1942年3月21日，志愿队马圭基地遭到日机袭击。志愿队进驻雷允，取得0：22的胜利，但终因中英缅北地面作战的失利而撤回云南。

1942年5月7日至5月11日，志愿队攻击架设浮桥的日军，集中轰炸和攻击怒江西岸和直至缅甸边界的日军，使日军最后没有能跨过怒江。