据纽约时报11月7日报道 在纽约市乘坐地铁时，有一些不成文的规则。

虽然由大都会运输管理局运营的公交系统尚未达到满负荷状态，但每个工作日仍有大约400万人使用该系统，这一数字超过了某些州的人口总数。而当乘客不遵守规则时，无论是否是官方规定，都会导致脾气暴躁。

上个月早晨在格兰德中央车站的早高峰期，有一个女人因为一个人在楼梯上逗留而骂了那个人。那天下午，时代广场站的两名男子因其中一人抱怨有人阻挡了他的去路而用西班牙语争吵。

来自布鲁克林的30岁银行出纳胡马·哈立德（Huma Khalid）说，她对大声和粗鲁的乘客感到沮丧。最近一次乘坐火车前，坐在她旁边的一名女士对其他乘客叫骂并侮辱。哈立德翻了翻白眼，转过头去。

哈立德说：“我再也受不了了。这太可怕了。”

这位女士没有透露自己的名字，也没有解释她为什么情绪激动，她说她刚从亚特兰大搬到纽约。

尽管每个人都有个别的怨恨，但许多人似乎在非正式规则上达成了一致。例如，乘客绝不能摊开手臂或腿，因为这会触碰或绊倒其他乘客。

哈立德说：“有时候有人躺下，到处都是站着的人。”

然后还有上下车的交通堵塞。

在布朗克斯居住和工作的30岁保安梅康·雷耶斯（Maykon Reyes）说：“让人们先下车，这会使我们的通勤更容易。”

纽约人普遍感到沮丧的另一个常见原因是那些用手机或蓝牙音响大声播放音乐的人。这种噪音不仅令人讨厌，还会淹没地铁广播通告。

站着乘车的人必须小心，不要以一种阻碍他人的方式抓住扶手。交通乘客对那些倚靠共用扶手的乘客特别恼火。

而且，无论地铁多么拥挤，都不应该让陌生人过于靠近，以致使他们感到不适。

其他主要的错误还包括在空座位上放背包或手袋、把自行车和滑板车塞进拥挤的车厢、吃有刺激味道的食物。

巴维尔指出，这些基本错误特别令人沮丧，因为它们表现出对其他乘客的不尊重。

巴维尔说：“这表明你不是一个好人。你不公平，你欢迎或制造混乱。”

但疫情已经侵蚀了行为准则。在危机高峰期，许多通勤者避免了规则并且没有实践。新冠疫情还制定了新规则，例如社交距离和更强烈的需求，保护他人免受咳嗽和喷嚏的威胁。

与此同时，新来的移民并不像之前的移民潮那样容易被同化，因为他们可以效仿的纽约人比较少。当人们在规范不确定的地方交往时，他们可能会经历焦虑和冲突。

乘客调查显示，尽管整体上客户满意度有所提高，但近几个月滑坡，9月份地铁客户满意度降至58%。大都会交通局宣布的目标是到明年6月全系统的满意度达到70%。在最新的调查结果中，许多乘客表示，如果在地铁系统中行为异常的人少一些，他们还会再次乘坐地铁。

不过，一些纽约人说，疫情也带来了好处。生活和工作在曼哈顿的电影和戏剧导演帕特·戈登（Pat Golden）说，她很享受在人烟稀少的地铁上旅行时的宁静。戈登说，如今的人们似乎更注意不要坐得太近。

居住在长岛、在曼哈顿工作的53岁数字制片人珍妮弗·米克（Jennifer Meeker）说，人们也更警惕。

米克说：“就一般的礼貌来说，这方面有些变化。我注意到人们对彼此更保护了一些，我觉得这很好。”

当然，也有官方的交通规则，其中一些是可以依法惩处的。逃票、吸烟和躺在一个座位上都可能引发警方行动。为了让乘客感到更安全，交通官员专注于发布传票，从1月到9月，与去年同期相比，传票的数量增加了55%。

在9月20日，地铁的付费乘车大约有418万次，创下自疫情开始以来的新高。这些数字基本保持稳定。为了应对乘客数量的增加，大都会交通局还试图通过新的广告来使系统更具吸引力，鼓励乘客保持礼貌。

上个月推出的标志牌上有卡通图画，强调良好的行为，如不乱扔垃圾。

负责管理大都会交通局乘客满意度工作的沙尼法·里埃拉（Shanifah Rieara）说：“根据纽约市民的反馈，我们整理了许多让人讨厌的事情。”“在列车上吸电子烟已经成为一个问题。”

大都会交通局过去尝试过类似的宣传活动。2014年的一个早期版本指责乘客剪指甲、背包和“manspreading”（一种让双腿呈V形的坐姿，将附近座位的乘客挤在一起）。

在2017年，大都会交通局为怀孕的妇女提供了蓝色和黄色的按钮，上面写着一条信息，请求其他乘客为她们让座。

由于纽约州的预算协议规定，大都会交通局受到了提高服务和赢得乘客回归的压力。交通倡导者表示，为了让乘客满意，该局需要有效地与乘客沟通，而其新的宣传活动旨在实现这一点。

或许并不令人惊讶，一些纽约人迅速嗤之以鼻。

一位安全警卫说：“我认为这很愚蠢。人们不尊重规则。”