告别摩托车，但共享电动自行车也让纽约人担忧

据纽约邮报11月6日报道 位于布鲁克林的Revel公司宣布将结束其摩托车共享计划，使纽约街头免于摩托车的威胁，这些摩托车曾经让这座城市成为一个糟糕的“疯狂麦克斯”翻拍版本。

然而，不好的消息是：到明年年底，将有数千辆Citi电动自行车出现在城市街头。

这恰恰是我们这些已经因加沙、地铁推手和29美元的热狗而焦虑不安的人所不需要的。

步行出行的数百万人很快将面临前所未有的危险。和许多民选官员一样，市长亚当斯也被交通替代方案的说客们吓倒了，他们出现在市政厅和社区委员会的会议上，大声斥责反对意见。纽约正处于诸多危机的阵痛之中，而胆怯则是其中的首要因素。

拥有更多电动自行车的目标是“促进微型机动”，如果可能的话，他们将完全禁止汽车。不到两个月前，Citi电动自行车撞死了深受喜爱的唐人街教师洛克，她被认为是Citi Bike撞死的第一位行人。

市政厅希望消除我们的街道和人行道上曾经拥有的安全感是与其看似对偷盗、非法大麻交易和不断出现的脚手架视而不见的做法一致。

我们的街道不仅仅是交通拥堵，现在还成为了醉酒的司机、逆行骑自行车的人（无论是机动自行车还是普通自行车）的法外之地。

现在，准备好了，数千名不懂如何骑自行车的Citi Bike骑手将上路。尽管他们通常不会咄咄逼人，但他们一样令人害怕。

大多数Citi Bike骑手明显从未学会如何同时踩踏踏板和保持平衡。他们在轮子上摇摇摆摆，就像喝醉了一样，让我们不知道他们的下一步是什么。他们开始朝左走，然后又朝右走，只有在最后一刻才避免灾难。

许多Citi Bike骑手没有驾驶机动车或摩托车的经验，他们可能不知道以每小时18英里的速度行驶——这被认为是Citi电动自行车的最高速度——对他们自己和行人都是危险的。