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美国飞行员短缺,航空公司改用客车司机代替飞行员,巴士替代飞机 ……

美国飞行员短缺,航空公司改用客车司机代替飞行员,巴士替代飞机 ……

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人们在后疫情时代出行更加频繁,这也导致美国多家航空公司在人手严重不足的情况下,无所适从……


数据显示:2021年夏季,定期航班比2019年夏季减少了16%。


https://nypost.com/2022/04/24/airlines-hiring-buses-to-transport-passengers-between-airports-during-pilot-shortage/


美国联合航空公司(United Airlines)今年的航班数量将比2019年减少13%、达美航空(Delta Air Lines)预计减少16%、捷蓝航空(JetBlue)已经削减了10%的夏季航班……


飞行员短缺就是最大的问题之一!



用巴士代替飞机

用客车司机代替飞行员


包括美国联合航空公司和美国航空公司(American Airlines)在内的多家航空公司,就头脑风暴想了个办法:用巴士代替飞机、用长途客车司机代替飞行员……



倒不是真的让巴士司机去开飞机,而是聘请长途客车公司,在短途航线上代替飞机运送乘客。


https://nypost.com/2022/04/24/airlines-hiring-buses-to-transport-passengers-between-airports-during-pilot-shortage/


据悉,美联航公司和美国航空公司都已经与总部位于科罗拉多州的运输初创公司Landline签订了合同:在较短的国内航线上,用巴士运送乘客及其行李。


美国航空公司的“短途航线巴士服务”将从6月3日开始执行。


🌰 举个栗子:乘客们可以在新泽西州(New Jersey)和宾夕法尼亚州(Pennsylvania)的机场之间穿梭乘坐巴士穿梭。


https://nypost.com/2022/04/24/airlines-hiring-buses-to-transport-passengers-between-airports-during-pilot-shortage/


 具体路线如下👇


费城国际机场(Philadelphia International Airport)阿伦敦利哈伊谷国际机场(Allentown Lehigh Valley International Airport)新泽西州大西洋城国际机场(Atlantic City International Airport)


🌰 再举个栗子:乘客们可从科罗拉多州丹佛(Denver)出发,搭乘“短途航线巴士”前往布雷肯里奇(Breckenridge)和柯林斯堡(Fort Collins)等州内较小城市。每天都有4辆巴士从丹佛开往柯林斯堡、1辆巴士开往布雷肯里奇。 


https://airlineweekly.com/2022/04/american-airlines-restarts-philadelphia-regional-routes-with-landline-buses/


Landline公司也表示:它已经筹集了2800万美元,用来扩大其服务范围。


美国航空负责网络规划负责人Brian Znotins表示:“短途航线巴士服务”计划将帮助乘客,“更便捷地”搭乘美国航空的国际航班。 



飞行员严重短缺

公司被迫降低录取要求


早在疫情爆发前,美国各航空公司就已经面临着飞行员人手短缺的问题。疫情爆发后,旅游业的持续低迷,让数千名在役飞行员被迫休假甚至提早退休。


https://www.thrustflight.com/how-much-do-pilots-make/


所以当旅游业恢复后,航空公司无法在短时间内找到足够的机组人员来面对全面恢复的航线,这也可能导致机票价格飙升。


根据美国地区航空协会的数据显示,在未来15年内,美国将失去一半的飞行员——因为联邦航空协会要求,所有飞行员必须在65岁时退休


https://www.mprnews.org/story/2011/07/11/airline-pilots-long-commutes


美国的航空业希望:今年内能增加13,000名飞行员,但是美国每年却只能培养出5,000至7,000名飞行员。


各个航空公司在飞行员数量上的巨大的空缺,让公司只能通过降低飞行员录取标准来吸引更多的飞行员应聘者。


此前,达美航空就曾宣布:将降低对未来飞行员教育水平的要求,取消对四年制大学学位的要求。 


https://americanflyers.com/american-flyers-airline-academy-flight-training-perfected-over-80-years-of-teaching/


微风航空(Breeze Airways)和天西航空(SkyWest Airlines)也希望通过从澳大利亚雇佣飞行员的方式,解决公司劳动力短缺的问题。


美国整体航空业也正在通过提高工资与待遇的方式,希望能留住老员工、吸引新员工



或许真的是招不到飞行员,所以才被迫想到了“用巴士代替飞机、用长途客车司机代替飞行员”的方法吧……




Ref: 


https://nypost.com/2022/04/24/airlines-hiring-buses-to-transport-passengers-between-airports-during-pilot-shortage/


https://www.usatoday.com/story/travel/airline-news/2022/04/08/american-airlines-bus-land-connection/9512456002/



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