★ 关注备份号防失联 → 右上角 → 设为星标 ★前几天的那篇《电车难题还是公地悲剧》的文章，终究没有逃过404的命运。被删之前，全网阅读量加起来应该还不到100万，其实算不上超级爆款。其实那篇文章很理性，只是在讨论模型问题，都没有什么具体的批评批判。我这里目前来看仅仅是删除文章，不知道后面会不会追加处罚。所以，请大家耽误几秒钟的时间，关注上面的备份号，以免走散以后再也无法相遇。既没有想拯救世界，也没有打算拯救谁，但这种智力探索、极致思考的乐趣，本身就很迷人。再加上有一群可以相互交流的朋友和读者，读书、码字、写书，其实也算是人生一大快事。但是毕竟，人是要生存的，还要肩负家庭的责任，我也不例外。上个公号被封之前，其实还是有些收入的，足以支撑我付出更大的热情。所以现在需要作出一些改变，文章还要继续写，但需要寻找一些其他的收入来源。简单说就是，我组建了一个视频制作的小团队，给我做一些视频，同时也接一些视频剪辑的外包工作，如果大家有需要视频剪辑制作的，可以文末加我微信。1.令人惋惜的离世
经过确认，国产大飞机 CR929 的副总设计师，4月24日晚间突发心梗，最终不幸逝世。据记者了解，当时家人曾打120求救，但一直排不上救护车，最终在妻子开车送医院途中逝世。请记住他的名字，孟庆功，曾获得上海市「五一劳动奖章」，「ARJ21-700飞机成功首飞」二等功等荣誉。担任副总设计师的CR929，是中俄联合远程宽体客机的简称，这一座级相当于空客330系列和波音787系列。更重要的是，他出生于1979年，生命止步于43岁。原本可以走得更高更远，做出更大贡献，但这一切戛然而止。2.为什么救护车不该免费？
昨天文章中正好提了一提关于救护车的问题，我写到疫情中的上海，对救护车的需求远大于供给。与此同时，救护车又是免费的，最后只能是大家一起排队等候，完全分不清病人病情的轻重缓急。昨天评论区也有很多读者表示无法理解其中逻辑，今天我把这个问题展开讲讲。这个问题的核心争议是：救护车需求很多，但供给的总量短期内无法增加，那么这种情况下，是不是也该采取价格机制？你如果不同意，先不要急于否定，看看我的分析再否定不迟。反复强调，价格不仅仅是价格，价格还有重要的信息传递作用，尤其是轻重缓急的信息。免费的这一面，看上去给所有人都省了钱。而免费的另一面，是让很多人失去了表达信息的机会，并付出了其他代价，甚至是生命。如果把价格比作一个温度计，那么让价格消失，就相当于把温度计上的数字抹掉，不能再发挥作用。有的人省钱，同时有人愿意多出钱，却被剥夺了出钱的机会。有的人认为，出钱不公平，这样就便宜了有钱人，有钱人才能得到救治。那么我倒要问，不管病情的轻重缓急，大家一起排队，只能排队等待，这样就公平了吗？这位大飞机的副总设计师，就是在这样的排队等待中去世的，这是我们想要的公平吗？如果当时价格机制能够被允许发挥作用，这位副总设计师的家人多支付10万元的加急费用，就可以获得优先救治的机会，他家人会不会同意？你会不会同意？而如果这10万元的加急费，能够挽回他的生命，这对他和家人、对国家来说，这10万元到底值不值？到底贵不贵？我们很多人被传统道德观念所桎梏，认为救护车是救命的，生命无价，所以不能收费。他们认为都救人的时候了，你怎么还在这儿说要收加急费呢？你这不是冷血无情、不讲道德又是什么？他们恰恰无视了悲剧的现实，心梗发生了，打120了，排队了，但是排不上。请问，悲剧的现实和我的逻辑推理，到底是哪个更冷血？到底哪个更无情？他们毫不犹豫地反对救护车收加急费，然而却忘记了，生活中有无数类似收加急费的场景。你用打车软件叫车，着急的时候也可以加费用优先给你派车；你去银行办理业务，VIP客户不用排队，本质上也是加急费。只要细想一下，生活中可以选择支付加急费的情况非常多，为什么到了救护车这里就不行了呢？而且，像下面这则新闻所报道的：「加急费」被叫停，「加急」服务不能停。这是典型的「既要……又要……」，问题是你不收加急费，大家都说真的很着急，你怎么区分呢？任何其他的区分方式，都没有「加急费」来得更直接、更高效、更真实。大家都着急的结果是，大家都排队，只能是谁摊上谁倒霉。
我们再次强调，救护车不该免费，并不是说趁火打劫，借疫情赚钱生财。而是说，让价格携带着真实信息，让整个流程更高效地运转起来。很多人总是拿穷人和富人来做对立分析，这种分析方法本身就有问题，还是一种典型的总量思维。富人也可能在小事上很抠门，而穷人也有可能很大方。当面对不同的人面对不同的情况时判断可能完全不同。富人财富总量很多，但他遇到的事虽然也需要救护车，但未必那么着急，所以未必出高价，也就未必一定是在和穷人争夺资源。而穷人财富总量很少，但他倘若遇到孩子生死攸关的大事，他可能愿意倾家荡产。所以，这里的问题，并不一定是富人和穷人对有限资源的争夺，更重要的是让价格机制、市场信息流动起来。即便退一步讲，你先收钱，特别是可以允许收加急费用，事后以其他的方式，给穷人补贴一部分钱，也要好过让价格信号完全消失。而价格信号的消失，普通人只能排队，还有相当一部分人其实是完全不用排队的。这种不用排队看的是级别，看级别就公平了吗？不是吧。这个问题就不用展开讲了。我们的逻辑分析很清楚地指出了，价格信号的重要作用，传递真实的信息。本质上，救护车可以和平时滴滴打车一样，谁着急谁多出一点钱，就优先给谁派单。这在逻辑上和道义上，完全没有瑕疵，因为这样可以救助更多的人。即便是无法完全做到这一点，你往这一方向靠近一点，事后再补贴救助一下，也好过让价格彻底消失。所以，为了更多人的生命和尊严，请呼吁救护车别再免费呼叫。题图：Edgar Degas
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【一课经济学 | 智慧集结号】一年精读四本经典。知识点一点点的过，一点点的学。从哲学基础、方法论到基本公理、定理和规律，从个体行动再到宏观层面的经济周期，奥派经济学的体系是庞大而又不失精致的。从第 1 季到第 4 季，在智识之旅上风雨兼程、跋涉探险，你我继续前行！长按以下二维码识别加入。
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