2022年度（第六届）高工金球奖评选，以「换道增长，向上突破」为主题，寻找高增长赛道的优秀智能网联核心软硬件供应商，同时，基于高工智能汽车研究院每月跟踪的前装量产数据进行综合评价。
今年奖项将针对智能驾驶（核心传感器、软件系统、芯片及域控制器）、智能座舱（人机交互、芯片及域控制器、传感器、显示）、车联网（通讯芯片及模组、T-BOX、5G/V2X）、软件平台及工具、车身电子及线控底盘共五大领域设置，同时定义了技术、产品、品牌等多个评选维度。
从9月17日起，我们将陆续公示候选产品、技术及企业名单，2022年10月15日-22日将进行首轮微信网络投票，并结合企业在前装市场的表现决出最终入围名单。
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第二批入围候选公示名单：
G9PH平台是德赛西威第四代智能座舱系统，其具备高性能计算、人工智能引擎、多传感器处理和丰富网络连接能力。在领先的计算、AI、图形图像和多媒体性能支持下，它可以做到领先的多屏联动、音效处理和AR等技术，为用户带来丰富的沉浸式交互体验。目前，德赛西威打造了四代智能座舱产品，获得长城汽车、广汽埃安、奇瑞汽车、理想汽车等多家主流自主品牌客户的项目定点。同时，已实现整车级OTA、网络安全、蓝鲸OS终端软件、智能进入、座舱安全管家、信息安全等网联服务产品的商品化。芯驰智能座舱芯片“舱之芯”X9系列在2020年正式对外发布。X9系列处理器是专为新一代汽车电子座舱设计的车规级汽车芯片，集成了高性能CPU，GPU，AI加速器，以及视频处理器，能够满足新一代汽车电子座舱应用对强大的计算能力、丰富的多媒体性能等日益增长的需求。此外，X9系列处理器还集成了PCIe3.0, USB3.0，千兆以太网，CAN-FD，能够以较小造价无缝衔接应用于车载系统。该款处理器还采用了包含Cotex-R5双核锁步模式的安全岛，能应用于对安全性能要求严苛的场景。高性能：最新的Cortex-A55多簇架构，更高的主频；支持多达10个屏幕和4K屏幕的输出；硬件虚拟化，支持多操作系统。内置高性能AI单元：支持舱泊一体的应用；高效的核间片间资源调度能力；与V系列芯片实现算力无缝迁移。高可靠性：通过ASIL-B级的安全等级认证；内置基于硬隔离的独立安全岛；集成硬件安全监测模块。目前，芯驰X9已经成功拿下几十个重磅定点车型，上汽、奇瑞等多个项目实现量产上车，实现本土、合资厂、造车新势力和国际大厂全面覆盖。知行科技自研的行泊一体域控制器——iDC，搭载高低速行泊一体式域控解决方案，可为客户提供领先的L2+智能驾驶体验。灵活的系统架构设计支持兼容国产芯片，支持多传感器融合，支持跨平台的操作系统和运行环境，可提供开放的开发环境，还支持云和大数据闭环开发，并且可提供持续的OTA升级。硬件设计方面，支持ISO 26262 ASIL-B(D)功能安全等级，支持扩展大算力平台的持续迭代升级，丰富的接口协议可以灵活匹配客户要求。软件架构方面，提供基于面向SOA化的软件架构，预置了基础软件，标准的中间件和多样的开发工具，部署分层式的软件架构，可实现软硬件的高效解耦，使得上层应用可复用、可配置、可扩展，并且在不同平台可移植，保障了足够的灵活性和开放性并适应不同客户个性化和差异化的开发需求，显著降低开发成本和缩短开发周期。iDC Mid采用5V4R的硬件配置，能够实现NOA导航辅助驾驶以及L2级行车功能、360全景、HPA记忆泊车。电子外后视镜（CMS）是一种基于摄像头和显示器的产品组合，增强驾驶员对车辆周围及侧后方的视觉感知，减少交通事故的发生，提升驾驶安全性。CMS可提供更宽阔的视野，带来侧方+后方的全视角覆盖。其中，外部摄像头采集的图像，通过数据处理后显示在车内的显示屏，可集成盲区预警、障碍物提示等功能，增强车辆周围移动物体的检测和预警能力，同时基于跨域计算平台，实现ADAS功能的融合。1、行驶过程中，提供后方+侧方全景视图，为起步、转弯、并道、变道、倒车等驾驶场景提供视野辅助；2、HDR宽动态显示，可有效应对隧道出入口等光线强烈变化环境，消除远光灯带来的眩光；3、夜视增强功能，在0.1Lux低光照环境下仍可分辨出24色卡，提升夜间行驶安全；4、LED抑制闪烁功能，消除了周围环境 LED 光源潜在的闪烁效应；5、电子图像稳定算法（EIS）可消除抖动，得到更稳定的画面；6、疏水镀膜工艺，可有效应对雨水干扰，镜头加热快速去霜除雾，保证恶劣天气下的行车视野。车门隐藏式超声波雷达是一款无需在车门或保险杠上开洞，也能实现车门外障碍物探测的车载传感器。产品不仅适于安装在表面平整的位置，也能安装在不同弯曲程度的曲面处；其表面有奥迪威自研特制材料，使源自探芯内部的超声波能够有效穿透钢、铝等不同材质金属，准确探测车门外有无障碍物，是未来汽车安全必备的应用感知硬件。1、无需开孔，保持车身整体美观度：通过特定安装工艺连接雷达和车门或保险杆，无需开孔安装，满足未来汽车追求更高审美水平的外观要求；2、奥迪威自研特制材料，实现超声波穿透感知：产品通过奥迪威自研特制材料与车门或保险杠相连，有效降低超声波在传递过程中的能量损耗，增强探测能力与信号传递效率，实现真正的超声波穿透感知；3、适用于不同形状设计的车门：产品采用梯形结构设计，使得探芯与金属板安装接触的面积更小，适应平面、曲面等不同形状的车门或保险杠安装，适配不同外观线条设计的汽车安装需求。
