纽约治安差，如何破解？研究：警察职责私有化，是唯一出路！
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一项新的研究发现，纽约警局和其他城市警察部门可以通过将“非核心”服务提供给私人机构来节省数亿美元，并让他们的警官几乎完全专注于打击和预防犯罪。
蒙特利尔经济研究所关于“通过辅助私人保安人员节省公共资金，同时增强公共安全”分析指出，交通管制和轻微事故占用了 13% 至 19% 的警察资源时间。
研究称：“将 75% 的交通管理职责交给训练有素的私人机构，有可能为警察部门节省大量时间和金钱。”
报告称，将 75% 的酒驾检查站外包给训练有素的私人雇员或辅助警察（逮捕除外）可以节省数百万美元。
报告称，此外，护送任务、对证人的后续面谈、准备宣誓书和搜查令以及数据收集等任务都可以由私人机构来处理。
该研究估计，在长达 15 年时间内，佛罗里达州的迈阿密戴德警察局就因此节省了 3530 万美元，威斯康星州密尔沃基市节省了 2200 万美元，洛杉矶警察局则节省了 1.774 亿美元。
该研究未涵盖纽约警察局。但研究人员估计，随着时间的推移，通过将行政和交通管理等功能私有化，纽约可以节省多达 4.15 亿美元警力开支。
“虽然纽约最近通过了多项改革，但可以而且应该做的更多。是时候重新平衡核心和非核心警务活动之间的关系了。通过这样做，可以使我们的社区更安全，保护公共资源，并提高警察的工作满意度，”该研究的首席研究员 Krystie Wittevrongel 说。
她说：“花更多时间在实际警务上将为公共安全创造奇迹，尤其是考虑到纽约警察局是美国最大的警察部门。”
目前，纽约警察局没有对此项研究发表评论。
但纽约市警察慈善协会抨击私有化计划是在“为撤资警察运动提供资金”。
“这个提议无非是私人保安承包商试图从‘撤资警察’运动中获利。逮捕醉酒或酗酒的司机是警察的一项核心职责。”纽约市警察慈善协会主席帕特里克林奇说。
“这需要培训、判断和问责制。我们真的希望我们的安全和自由掌握在报价最低的私人机构手中吗？公共安全必须始终是公共产品，而不是利润来源。”
该报告承认，警员仍有对醉酒驾驶逮捕的权力。
研究称：“虽然在酒驾检查站需要有逮捕权力的正式警员，但也有一些任务不需要这些警员就可以执行，例如进行初步筛查、操作酒精测试仪和管理交通。”
关于将一些不纯粹涉及打击犯罪的社会责任从纽约警察局手中分离出去的争论一直存在。
纽约市长埃里克·亚当斯 (Eric Adams ) 于 2 月宣布成立新的社会服务团队，以接触无家可归者和地铁中的精神病患者，并说服他们进入庇护所并为他们提供服务，而不仅仅是依靠警察。
同时，纽约警察局负责监督公立学校的学校保安。教育界人士也展开了一场拉锯战，要求剥夺纽约警局的这一职能，并让学校保安归教育部门管理。
工党律师 Arthur Schwartz 表示，纽约警察局已经在使用私人机构来执行某些职能，例如开罚单和指挥交通的交通协警，他们的收入远低于警察。他曾担任代表交通协警工会的法律顾问。
他说，私人保安机构在酒驾检查站执勤完全没有问题。
但他也认为，履行此类职能的雇员应该是受公务员和工会保护的市政府雇员，而不是私人承包商雇用的非工会雇员。
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